Heckverkleidung

Eine Heckverkleidung ist für mich die Symbiose von Fahrradkofferraum und Geschwindigkeit.

Folgende Randbedingungen waren bei der Entwicklung zu beachten:

• Fahrrad: Kurzlieger ,,enhydra lutris``

• Hauptzweck: Gepäckaufnahme auf Tour

Gewollte Nebeneffekte sind:

• Möglichkeit eine Regenpelerine von der Frontverkleidung her abzuspannen, daraus folgend: Breiter als der Fahrer

• Geschwindigkeitserhöhung durch verbesserten Strömungsabriß

Als ungewollte Nebeneffekte traten auf:

• Noch weniger Anschließmöglichkeiten für das Fahrrad

• sturzempfindlicheres Fahrrad

• Mehrgewicht von 3 kg gegenüber Gepäckträger mit Schutzblech

• schlechte Wartungsmöglichkeit für Cantileverbremsen, böse Zungen behaupten keine⁹¹!

Der PackAero ist breiter und höher als der Fahrer, da er das Abspannen einer Regenpelerine von Frontverkleidung zum Aeropack erlauben soll und die Pelerine nicht am Fahrer anliegen soll. Tut sie nun aber doch. Und zwar an den oberen Oberarmen und Lenkerendschaltern⁹².

Für potentielle Nachbauer, die den hier beschriebenen Arbeitsaufwand scheuen:

• Von Kazcmarek gibt es einen Aeropack, der u.a. über HP-Velotechnik und Radius zu beziehen ist.

• Eventuell hat Robert Lehrian sein Negativ schon fertig. Er hat es um einen Flevositz herumgebaut. Es ist also relativ schmal und klein.