Umwerferrohr

Falls mit dem Gedanken gespielt wird, ein Verkleidung zu montieren, so muß das Umwerferrohr mit Messing angelötet werden. Nach hinten auf das Oberrohr eine Abstützung⁴⁸ (10-er Rohr) einbauen. Auf dieses wieder kann ein Rohr rauf für den Tachohalter. Für den vorderen Schaltungszug lötet man sich eine Mutter M5 auf dem Rahmen in Tretlagernähe leicht nach oben versetzt auf. Diese nimmt dann die Umlenkrolle der 3-Gangschaltungen auf. Oder man verzichtet auf ein 3-fach Kettenblatt und nimmt die 3$\times$7 von Sachs.⁴⁹ Die 3 Gänge (0,73:1:1:36) haben, da sie so ausgelegt sind wie die alte 3-Gang, einen Übersetzungsbereich wie 28-38-52 auf dem vorderen Kettenblatt.