Meßmethodik

Die Meßmethode weist erwähnte Mängel auf, ist aber schon recht brauchbar. Einige mögliche Verbesserungen wäre aber denkbar:

• Auf einer breiten Straße (Autobahnneubau) wird ein Fahrrad am Seitenausleger eines Autos an einer Meßzelle geschleppt. Der seitliche Abstand muß groß ein, damit keine Beeinflussung durch die Umströmung des Pkw stattfindet. Dabei müssen die Beine bewegt werden.

• Eine Drehmomentmeßkurbel, z.B. von SRM¹⁶.

• Windeinfall in die Meßstrecke erfassen und messen.

Damit eine Gesamtbilanzierung des Systemes aufgestellt werden kann ist ein erhöhter Meßaufwand nötig. Aber dadurch kann man auch die Effektivität von Rad und Fahrer bewerten. Für die On-Line Auswertung im Praxistest sind folgende Hilfsmittel nötig:

• Um die Verluste und Gewinne aus potentieller Energie zu bestimmen bräuchte man einen höhenfähigen DGPS¹⁷-Empfänger mit NMEA¹⁸-Schnittstelle und Rechnerauswertung.

• Eine Drehmomentmeßkurbel, z.B. von SRM.

• Einen Sauerstoffverbrauchsmesser, der den beim Radfahren auftretenden Atemvolumina von bis zu 20 ltr./min gewachsen ist. Außerdem sind Kenntnisse über den aktuellen Stoffwechsel¹⁹ nötig.