Flunder

Dies soll (und kann) nicht die Original-Bauanleitung der Flunder¹⁴⁰ ersetzen. Hier wird nur der Bau der ADFC BZG-Harburg und daraus geschlossen Änderungen beschrieben.

Über die Kosten kann ich relativ wenig sagen. Das kommt halt d'rauf an, was verfügbar ist. Bei uns waren Laufräder/Kistenbaustoff und Aluprofile vorhanden. So fielen nur noch ca. 45 DM für den Kugelkopf und ca. 20 DM für Schrauben und Niete an. Das Rücklicht wurde vom Fahrradhändler (RBK) gesponsort.

Die folgenden Längenangaben beziehen sich auf die von uns gebaute Flunder. Die können selbstverständlich je nach Einsatzpunkt davon abweichen.

Tabelle 13: Materialliste Flunder

Gestell
6 Stk.	Alublech 2$\times$158$\times$100	Knotenblech
2 Stk.	Alublech 2$\times$158$\times$360	Knotenblech Deichsel
8 Stk.	Alublech 2$\times$100$\times$75	Ausfallende
2 Stk.	Aluvierkant 30$\times$2$\times$950	Querholm
2 Stk.	Aluvierkant 30$\times$2$\times$1100	Längsholm innen
1 Stk.	Aluvierkant 30$\times$2$\times$1150	Längsholm rechts
1 Stk.	Aluvierkant 30$\times$2$\times$1270	Längsholm links
1 Stk.	Aluvierkant 30$\times$2$\times$600	Deichsel
250 Stk.	Alu-Pop-Niet ø4$\times$8	Niete
Kupplung
1 Stk.	Niroblech 5$\times$30$\times$92	Kupplungsblech
1 Stk.	Alu 30$\times$30$\times$35	Gelenklager
1 Stk.	Schraube DIN 933-M12$\times$60	Gelenkbolzen
1 Stk.	Schraube DIN 933-M10$\times$45	Kupplungsbolzen
2 Stk.	Mutter DIN 934-M10	Sichgerunngsmuttern
2 Stk.	U-Scheibe 10 mm PA	Gleitscheiben
1 Stk.	8er Kugelgelenkkopf	Kugelgelenk
2 Stk.	Schraube DIN933-M5$\times$40	Kupplung in Deichsel
2 Stk.	Mutter DIN934-M5	Kupplung in Deichsel