HB-NX30

Der Nachfolger des NX10 ist der NX30 (~~~K164). Er hat nicht nur eine neue Außenform (vergleichbar den Trommelbremsen von Sturmey Archer oder Sachs), sondern auch ein reduziertes Gewicht von 715g. Ebenso ist eine stabilere Achse (Außendurchmesser 10,6mm im belasteten Bereich), nun als Hohlachse für Schnellspanner verfügbar, eingebaut. Die Lochzahl ist wahlweise 32 und 36 Loch. Der Steckanschluß ist nun zweipolig. Allerdings kontaktiert die Masse nur über eine Klemmverbindung die Spule und der Drahtanschluß ist nur mit einem Knebelanschluß ohne einen richtigen Stecker vorgesehen, die relativ bewährten Flachstecker sind nicht vorgesehen (und auch nicht ohne Bastelarbeiten nachrüstbar). Als Kabel können solche mit maximal 0,8mm Drahtdurchmesser und 1,8-2mm Isolierungsdurchmesser verwendet werden (AWG 22)^2.60. Nach der Tabelle W.1 sind daß 0,644mm bzw. 0,33mm$^2$, und damit weniger als die nach der, in Abstimmung befindlichen, TA4 geforderten 0,4mm$^2$. Der Unterschied zwischen dem Kabeldurchmesser von 0,8mm und der Drahtstärke von 0,644mm ist dadurch erklärbar, daß die AWG für einen Draht angegeben wird. Ein Kabel aus Litze (mehrere Einzeldrähte) hat aber einen Anteil an Luft, der mitunter groß sein kann.

Die Dichtungen sind vom NX10 übernommen. Der NX30 hat 11 Kugeln in den Konuslagern. Das Alu von Nabenhülse und Nabendeckel hat Festigkeitseigenschaften, welche denen von Butter ähnlich sind. Es muß schon einen Grund haben, warum Shimano statt der üblichen 2,5-3mm 4,5mm Material zwischen Speichenloch und Außendurchmesser vorsieht.

Zusammen mit dem HB-NX30 kommt auch von Shimano (zusammen mit bumm) ein Sensor, der das Licht selbsttätig einschaltet. Hm, erinnert so ein kleines, ,,winziges Schlöckchen`` an den JOS EP95. Wurde da etwa schon wieder abgeguckt? Mal sehen wie die mit den hohen Leerlaufspannungen zurechtkommen.

Das LTI hat den HB-NX30 mit 66% bei 15km/h (berechnet auf 730mm Laufradumfang) gemessen.

Die Wirkungsgradmessungen werden entgegen den bisherigen (Diätwaage) mit eine Federwaage (Pesola) vorgenommen. Es werden zwei Modelle getestet: Einer mit Voll und einer mit Hohlachse. Bei dem mit Hohlachse wird die Schnellspannerkraft verändert, was allerdings keine nennenswerten Auswirkungen auf den Wirkungsgrad zeigt. Die Messungen werden mit der Zusatzmasse $J_{\mbox{\footnotesize z}}$ durchgeführt.

Tabelle 2.49: Meßwerte Wirkungsgradmessung NX30 (Vollachse)

$v$	$R_{\mbox{\footnotesize a}}=0,8\,\mbox{M}\Omega$		$R_{\mbox{\footnotesize a}}=0,1\,\Omega$		$R_{\mbox{\footnotesize a}}=12\,\Omega$		$R_{\mbox{\footnotesize a}}=29,4\,\Omega$
[km/h]	$U$	$P_{\mbox{\footnotesize m}}$	$I$	$P_{\mbox{\footnotesize m}}$	$U$	$\eta$	$U$	$\eta$
6,2	6,31	0,7	0,59	1,7	3,67	51,3	4,99	52,1
10,3	9,9	1,4	0,61	2,2	5,09	61,8	7,39	53,1
16,2	15,35	2,8	0,62	2,9	6,04	54,1	10,37	57,2
20,7	18,5	3,9	0,61	3,4	6,19	48,8	11,61	55,0
25,9	22,52	5,4	0,61	4,0	6,37	45,5	12,73	54,9
32,3	28,25	7,3	0,63	4,6	6,49	44,4	13,68	57,1
40,7	33,8	10,1	0,63	5,3	6,6	41,3	14,29	53,9
51,7	41,1	14,5	0,63	7,1	6,66	34,3	14,79	48,8
64,7	50,5	19,5	0,63	8,6	6,71	29,9	15,17	46,8
103,5	72,5	35,0	0,63	14,1	6,77	21,4	15,63	37,2
206,9	116,7	72,9	0,63	31,3	6,83	11,9	15,93	21,5

Tabelle 2.50: Meßwerte Wirkungsgradmessung HB-NX30 (Hohlachse)

$v$	$R_{\mbox{\footnotesize a}}=0,8\,\mbox{M}\Omega$		$R_{\mbox{\footnotesize a}}=0,1\,\Omega$		$R_{\mbox{\footnotesize a}}=12\,\Omega$		$R_{\mbox{\footnotesize a}}=29,4\,\Omega$
[km/h]	$U$	$P_{\mbox{\footnotesize m}}$	$I$	$P_{\mbox{\footnotesize m}}$	$U$	$\eta$	$U$	$\eta$
6,2	6,63	1	0,59	2,1	3,66	44,7	5,0	43,3
10,3	9,93	2	0,61	2,8	5,11	46,4	7,4	46,9
16,2	15,37	3,6	0,63	3,7	6,09	45,9	10,39	51
20,7	18,5	5,1	0,63	4,5	6,32	42,7	11,7	49,7
25,9	22,52	6,7	0,63	5,6	6,51	40,1	12,89	49,0
32,3	28,17	9,1	0,64	7,0	6,63	35,0	13,85	46,8
40,7	33,78	12,1	0,63	7,7	6,69	32,7	14,49	46
51,7	41,3	16,4	0,63	9,4	6,79	28,7	15,04	43,1
64,7	50,7	23,2	0,64	13,0	6,87	22,9	15,49	37,3
103,5	72,1	43,9	0,64	23,1	6,89	14	15,91	26,9
206,9	118,3	86,3	0,63	43,1	6,92	7,9	16,23	17,7

Die Serienstreuung des Wirkungsgrades ist erheblich. Dies kann an den schwer einstellbaren Konuslagern der Dynamos liegen. Zumindest spricht dafür die Messung eines, hier nicht aufgeführten, NX30, bei dem nach der Demontage (Neugier siegt, aber Alu ist weich) und Wiedermontage mit gefühlsmäßig^2.61 korrekt eingestellten Konuslagern ein bedeutend höherer Wirkungsgrad vermessen wurde als vorher. Erst durch ein starkes Vorspannen der Lager konnte der Wirkungsgrad auf den vor der Demontage gemessenen Wert heruntergezogen werden. Auch ein wiederholte Demontage und Inspektion ergab keine andere Erklärungsmöglichkeit für diese Erscheinung. Dies wird durch weitere Untersuchungen an anderen HB-NX30 unterstützt.

Wenn man ohne Licht fahren möchte, so lohnt es such beim NX30 ab etwa 18km/h den Dynamo kurzzuschließen.