bumm E-Werk

Das bumm E-Werk (Typ 361) ist ein kleiner Schaltregler. Es ist seit Ende 2010 auf dem Markt. Mit den angegossenen Kabelenden wiegt es 54,7g. Mit entsprechend angeschlossenen Kabeln entsprechend mahr. Die Kupplungen sind verschraubbar und wasserdicht.

Die Ausgangsspannung ist in Schritten von 0,7V zwischen 2,8V und 13,3V und der Ausgangsstrom in Schritten von 0,1A bis 1,4A einstellbar. Mithin ist maximal eine Leistung von 18,6W entnehmbar,^2.84 solange der Dynamo diese Leistung aber auch liefern kann. Dies wird nur bei hohen Geschwindigkeiten der Fall sein.

Um das Verhalten des E-Werk genauer zu betrachten, wird es an der SONquelle betrieben. Die Eingangsleistung wird mit einem GMC29s gemessen. Die Ausgangsspannung und -strom wird mit einem Agilent A66332A gemessen und eingestellt. Als Sollspannungen werden 4,9V bzw. 11,9V einjustiert. Die meisten Messungen sind bei einer Strombegrenzung am E-Werk von 1,4A gemessen worden. Für eine Messreihe bei 4,9 V wird aber auch das Verhalten bei der Begrenzung des E-Werks auf 0,5A getestet.

Die Zahlenwerte an den Kurven in den Bildern 2.49 und 2.50 sind die Geschwindigkeiten [km/h] bei 2100mm Laufradumfang.

Bild 2.49: E-Werk bei 4,9V Ausgangsspannung

Bild 2.50: E-Werk bei 11,9V Ausgangsspannung

Das E-Werk kann an der SONquelle zwischen 5 und 70km/h maximal ungefähr

$$P_{\mbox{\footnotesize out E-Werk}}\mbox{[W]}\le0,2 v\mbox{[km/h]}-1$$ (2.36)

am Ausgang breitstellen, ohne daß die Leistungsbegrenzung eintritt. Um die 16W laut Datenblatt zu erzielen müßte man mithin mit ca. 75km/h fahren und einen Verbraucher haben, der zwischen 1,2A@13,3V und 1,4A@11,4V benötigt.

Der Wirkungsgrad ist bei hohen Ausgangsspannungen etwas höher als bei niedrigen Ausgangsspannungen.

Insgesamt eine interessante und flexible Lösung zum Akkuladen (das Regelverhalten ist sehr gut), Geräte betreiben oder ....