Die ProVelo wurde von 1985 bis 1994 von Herbert Friedrich Bode und ab dann bis 2002 von Burkhard Fleischer herausgegeben.
Als Nachfolgerprojekt wurde 2005 die Fahrradzukunft gegründet.
Heftnummer (Monat/Jahr): Hefttitel | Seite | Autor | Titel | Inhalt | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Heft 0 (1985): Fahrradforschung in Deutschland | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11-13 | Fieblinger, Günter | Hilfsantriebe und Motorisierung als Chance für zukünftige | Fahrradnahe Fahrzeuge. Differenzierte Betrachtung zur Hilfsmotorisierung; ist dann angebracht, wenn Fahrrad schneller gemacht werden soll, wo es langsam ist (Gegenwind, bergauf, Zuladung). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14-16 | Schöndorf, Paul | Practical HPV - Alltagsfahrräder für die Zukunft | Position für das (teil-)verkleidete, einspurige, gefederte Liegerad. Größtes Problem ist die Behebung der Seitenwindempfindlichkeit | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17-18 | Glup, M. u.a. | Entwicklungsgeschichte u. Problemschwerpunkt des OLF | Themen: Verkehrspol. und ökol. Vorüberlegungen, Hauptmerkmale des Oldenburger Leichtfahrzeugs, Detaillösungen, Meß- u. Arbeitsprogramm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19-20 | Malich, Michael | Wege zur gemeinschaftlichen Fahrradforschung und Fahrradver-kehrsförderung. | Plädoyer für Umsetzung von Ergebnissen der Fahrrad-Forschung in die Praxis; Aufforderung an die verschiedenen Organisationen (ADFC, HPV), zusammenzuarbeiten; Nutzung der diversen Medien. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2-4 | Bode, Herbert F. | Entwicklunglinien der Fahrradkonzeption | Überblick über Fahrradnutzung und Fahrradtypologie; Verbesserung hat sich an Ergonomie, Aerodynamik u. Aerodynamik zu orientieren; Orientierung an sozialer u. ökologischer Verträglichkeit.; ; Kofererat: Rob von der Plas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Fieblinger, Günter | Genaue Fahrwiderstandsmessungen mit einfachen Mitteln | Beschreibung von Ausrollversuchungen mit Hilfe eines programmierbaren Taschenrechners, um den apparativen Aufwand gering zu halten | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Wobben, Dieter | Untersuchungen an Fahrradfelgenbremsen | Folgende Kriterien werden diskutiert: - Kraftverluste in der Übertragungseinrichtung; - Kraftübertragung bei der Bremse; - Verbesserung der Bremswirkung durch Wahl einer optimalen Reibpaarung; ; Coreferat von Rob van der Plas 0 S. 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Kupersberger, Karl H. | Anforderungen an Fahrradbremsen durch den Gesetzgeber … | Es werden die unzureichenden Anforderungen nach StVZO u. DIN konstatiert und Überlegungen der Verschärfung dieser Bestimmungen skizziert | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25-26 | Hattendorf, Heike | Erfahrungen mit Fahrradbremsen in der Praxis | Es werden folgende Kriterien aus der Praxis skizziert: Wirksamkeit, Wartung und Handhabung der Bremsen. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27-28 | Freudig, Dieter | Anforderungen an Felgenbremssysteme | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29-35 | von Büren, Kurt | Felgenbremsen und zugehörige Komponenten | Aus der Sicht eines Herstellers (Weinmann AG) werden die HP-Turbo-Bremse, die Komponenten der Felgenbremse und der z.T. problematische Zusammenarbeit zwischen Komponenten- und Fahrradhersteller diskutiert. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36-37 | Wobben, Dieter | Trocken- und Naßbremswirkung von Felgenbremsen … | Darstellung von Naß- u. Trockenbremsversuchen an unterschiedlichen Materialien (Alu-, Stahlfelgen; unterschiedliche Bremsbeläge). Den universalen Bremsbelag, der zuverlässig bremst, gibt es (noch) nicht. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38-39 | Seefeld, Jürgen | Anforderungen an die Felgenbremse… | … aus der Sicht eines Reibbelagherstellers (Jurid-Werke GmbH). Es werden Anforderungen an Bremsbeläge gestellt. Fahrrad-Bremsen sind jedoch ein offenes System; Felgen, Züge, Hebel sind andere Teilsysteme… | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | Keller, Josef | Aufbau und Wirkung von Rücktritt- und Trommelbremsen | Es werden aus der Sicht eines Herstellers (F&S Schweinfurt) die beiden verschiedenen Bremssysteme miteinander verglichen. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5-6 | Modersohn, Anne | Forderung des unbedarften Verbrauchers an das Alltagsgerät Fahrrad | Ausgangsthese: Der unbedarfte Verbraucher stellt keine Forderungen. Deshalb bedarf es Verbraucherorganisationen (z.B. ADFC), die Forderungen an Industrie, Handel u. Gesetzgeber stellen u. Verbraucher aufklären. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7-8 | Düts, Klaus | Normen, Testkriterien u. Prüfverfahren für Fahrräder | Darstellung der Prüfverfahren der Stiftung Warentest. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9-10 | Schäfer, Klaus | Fragen an Fahrzeugbauer im Zusammenhang mit Tempo 30 | Lastenheft für Niedergeschwindigkeits-System haben Bereiche Transporteigenschaften, Umweltbedeutsamkeit u. Sozialverträglichkeit zu berücksichtigen; div. Antriebskonz. sind denkbar (Muskeln, Solar, Gas) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Heft 1 (08/1984): Erfahrungen mit Fahrrädern I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Bode, Herbert F. | Überzeugende Antwort auf die Kaffee-Fahrräder | NSU-Markenräder von Heidemann zum überraschend günstigen Preis von 400 Mark | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12-13 | Bode, Herbert F. | Preiswertes Beförderungsmittel | Kalkhoff-Fahrrad Tourist auch als Amsterdam für 199 DM. Modell eines Herstellers wird unter verschiedenen Bezeichnungen zu verschiedenen Preisen über den Fachhandel und über Kaufhäuser vertrieben. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14-15 | Bode, Herbert F. | Qualität aus dem Fahrradland | Gebrauchsmodell Sprint Tour und Sporttyp Sprint GT Tour von Batavus im Test | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16/41 | Bode, Herbert F. | Tandem-Fahrräder für jeden Einsatzzweck | Marktübersicht Tandems | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | Bode, Herbert F. | Anspruchsvolle Fahrrad-Technik | Das Bridgestone Synchro Memory im Test / Praxisgerechte neue Ideen in der Serie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18-19 | Bode, Herbert F. | Robustes Verkehrsmittel für alle Tage | Japanisches Fahrrad Bridgestone Submariner mit neuartigem Bremssystem | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | Wobben, Dieter | Fahrradbremsen im Regen | Auszug über Bremsentests (Trocken- u. Naßbremsung). Originalquelle: Radmarkt 3/83, S. 88-90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20-21 | Bode, Herbert F. | Ein Fahrrad wie ein Maßanzug | Fuldaer Firma baut individuelle Maschinen. Vorstellung der Firma Nöll; Maßtabelle für den individuellen Rahmenbau. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Bode, Herbert F. | Sportrad mit vielseitiger Nutzung | TI Raleigh Rialto S / Hochwertige Konstruktion und Qualität. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Bode, Herbert F. | Zehn Gänge sind in der Praxis oft reine Theorie | Die optimale Kraftübertragung bei Fahrrad-Kettenschaltungen. Hoher Verschleiß und Energieverlust. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24-25 | Bode, Herbert F. | Fahrrad mit einem Hauch von Porsche | Roadrunner von Koga Miyata für Schnellfahrer mit sportlichem Ehrgeiz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | Bode, Herbert F. | Im Jahresdurchschnitt über 1300 Kilometer | Kinderfahrräder werden stark beansprucht. Testergebnisse mit dem Hercules Young Club27 | Bode, Herbert F. | Weniger Kraft beim Treten | Ein Fahrrad mit Z-Antrieb. Mit der Z-Traktion wird eine elliptische Kurbelbewegung erzielt, die den oberen Totpunkt überwindet. | 28 | Bode, Herbert F. | Ein Fahrrad für zwei Personen | Verwandlung vom Tandem zum Einsitzer mit wenigen Handgriffen möglich: Bi Bici | 29 | Bode, Herbert F. | Ein Fahrrad im Taschenformat | Das englische Faltrad Bickerton portable | 3 | Bode, Herbert F. | Zuerst die Frage nach dem Wofür? | Beim Fahrradkauf ist gute Beratung wichtig. Allgemeine Ratschläge für den Einkauf. | 30 | Bode, Herbert F. | Die Bewegungsfreiheit wird nicht eingeschränkt | Ein vorbildlich leicht laufender Fahrrad-Anhänger. 140 Liter Fassungsvermögen und Schnellkupplung. | 31-32 | Bode, Herbert F. | Einkaufs-Kuli oder Picknick-Boy | Das Angebot an Fahrrad-Anhängern | 33-34/41 | Bode, Herbert F. | Der Sattel entscheidet über den Fahrkomfort | Primitive Sitzgelegenheiten aus Plastik verderben häufig die Freude am Radfahren | 35-36 | Bode, Herbert F. | Fahrradbox | Die Abschließbare Einzelbox mit vielen Vorteilen. Verschiedene Fahrradabstellanlagen. | 37-41 | Bode, Herbert F. (Hrsg.) | Materialfehler am Fahrrad | Dokumentation zum Thema Murks am Fahrrad. Einzelbeispiele zu gebrochenen Alu-Rahmen, Lenkern, Kurbeln, aber auch Reifen, Dynamos, Ritzel … | 4-5 | Bode, Herbert F. | Ein komfortabler Lasten-Drahtesel | Das Einkaufs- und Familienrad Club von Patria | 42 | Bode, Herbert F. (Hrsg.) | Literaturliste | Literaturliste zum Thema Technische Sicherheit von Fahrrädern. | 6-7 | Bode, Herbert F. | Das Echte aus Holland | Batavus Flying Dutchman als perfektes Fahrrad für den Alltag. | 8 | Bode, Herbert F. | Solides Rad für Stadt und Flachland | Holland-Modell Unitas mit ausgezeichneten Gebrauchseigenschaften | 9 | Bode, Herbert F. | Ein solides Gebrauchsfahrrad | Das Fürstenkrone Edelstahl von Heidemann | Heft 2 (12/1984): Fahrrad für Frauen | 1 | Bode, Herbert F. | Fahrrad für Frauen (… und Männer) | Editorial zum Themenheft | 13-20 | Bode, Herbert F. | IFMA '84. Was gibt's Neues? | Grundsatzartikel Der Fortschritt findet im Detail statt. Das Fahrrad auf dem Weg zum Verkehrsmittel. - Produktvorstellungen | 15 | Rheinisch-Westfälischer TÜV | Kurzbericht | Prüfung von Felgenbremsen an Fahrrädern (trocken und naß) | 2 | M. D.-S. | Neue Velos braucht das Land | Klagen und Forderungen einer Radfahrerin | 21-22 | N.N. | Fahrradläden - anders als üblich | Beginn der selbstverwalteten Fahrradläden. Adressenübersicht über die ersten Läden. | 23-24 | N.N. | Fahrradschlösser | Überblick über verschiedene Bauprinzipien von Schlössern, Marktübersicht, Testkriterien und -ergebnisse über Aufbruchsicherheit. | 25-26 | Bode, Herbert F. | Gebrauchseigenschaften heutiger Stadtfahrräder | Skizzierung des Anstieges des Fahrrades als Verkehrsmittel; historischer Überblick über Fahrradtypen; regional differierende Anforderungen an ein Alltagsrad; Problem Gepäcktransport; Kriterien eines Stadtrades. | 27-29 | Wobben, Dieter | Konstruktionsmerkmale eines modernen Stadtrades | Anforderungskriterien eines Stadt- oder Alltagsrades (Kurzstrecken-, Versorgungsfahrten, Kinder- u. Lastentransport); Differenzierung der Konstruktionsmerkmale Rahmen, Antrieb, Sicherheitskomponenten. | 29-31 | Ruppert, W.-R. | Gestalt und Kosten einer fahrradgerechten Infrastruktur | Bestandsaufnahme der der. Situation; Prognose für den Zeitraum '80-'90 im Auftrag NRW-Verkehrsministers: Reisezwecke Arbeit, Ausbildung, Einkaufen und Freizeit entwickeln sich gleichrangig > Unfallentwicklung. | 3 | N.N. | 12 Fiets-winter-tips | 12 praktische Tips, um mit dem Fahrrad gut durch den Winter zu kommen. | 35-36 | N.N. | Fahrtest: Hollandräder | Vergleichender Praxistest von 4 Hollandrädern: Sport 15 und Gleria von Gazelle, Flying Dutchman von Batavus und Safari von Union | 36 | N.N. | Fahrradwinter | Pflegetips, um das Fahrrad für den Wintereinsatz fit zu machen. | 37-40 | Bode, Herbert F. | Radfahren in der Stadt | Zusammenfassung der Studie Radfahren in der Stadt-Wegewahlverhalten von Radfahren. Die Bedeutung der Umwegempfindlichkeit für die innerstädtische Radverkehrsplanung der TU BS, Inst. für Städtebau… | 4 | Flothmann, Karin | Hohngelächter für die ersten Radlerinnen | Die Frau auf dem Rad - ein unweibliches Wesen? - In alten Sportzeitschriften geblättert. | 41 | Bode, Herbert F. | Die meisten Fahrräder sind technisch nicht sicher | Konstruktionsmängel hemmen seine Entwicklung als Verkehrsmittel. Beziehung zw. Fahrradtyp, Rahmen und Fahrpositon beim Alltagsrad; Konstruktionsmängel bei Komponenten. | 42 | Bode, Herbert F. | Murks am Fahrrad | Fortsetzung der Murks- Dokumentation, Kommentar zu den Alu-Rahmenbrüchen; Sollbruchstellen bei Alu-Lenkern | 45-46 | Timm, Uwe | Der Mann auf dem Hochrad | Leseprobe aus dem gleichnamigen Roman. | 47-48 | N.N. | Große Sprünge auf dem Rad | Tips für Kinder rund ums BMX-Rad: Skizze einer BMX-Bahn, Def. BMX; Tips und Tricks bei BMX; BMX-Rad Luxus von Heidemann; BMX-Lichtanlage zum Nachrüsten | 48 | N.N. | Ein Fahrrad braucht Pflege | Einfache Einstell- u. Pflegetips an Fahrrädern, für Kinder geschrieben. | 5-7 | Modersohn, Anne | Fahrrad-Technik - ja bitte! | Produktkritik aus der Sicht einer Alltagsradlerin. Gefordert wird ein Rad, das den alltäglichen Bedürfnissen gerecht wird (abschließbar, Gepäcktransport, reparaturfreundlich). | 8-12 | N.N. | Erste Hilfe für das Fahrrad | Fahrradtechnik für Einsteiger: Wartungsarbeiten, Fahrrad-ABC, Fahrradsicherheit, Rahmenformen, Tips für den Fahrradkauf, Fahrrad nach Maß | | N.N. | Entwicklungslinien moderner Stadträder | Drei Konzepte von Stadt- o. Alltagsrädern werden miteinander verglichen: Ergo, Acrow u. Cicycle; Cicycle ist eine futuristische Designstudie | Heft 3 (03/1985): Theorie und Praxis rund ums Rad | 11-12 | Fendt, Peter | Die zweite Erfindung des Kardan-Antriebs | Subjektiver Bericht über die Schwierigkeiten, ein neues Fahrradkonzpt technisch und wirtschaftlich zu realisieren. | 13-14 | Bode, Herbert F. | Erfahrungen mit Liegerädern | Interview mit Gerhard John, einem Liegeradpionier aus den Anfängen der HPV-Szene in Deutschland, zu eigenen Erfahrungen; subjektive Bewertung der angebotenen Liegeräder. | 14-16 | N.N. | Übersicht Aerodynamik-Räder | Historischer Überblick Aerodynamik-Räder (1913-1982); Zeichnungen von Gerhard John mit knappen Kommentaren. | 17-22 | Wobben, Dieter | Fahrwiderstände für einen Radfahrer | Grundlagen der Fahrradphysik; theoretischer Überblick über die verschiedenen Fahrwiderstände und Definition der zugehörigen Größen.; ; Korrektur der Abschnitte 5,7,8 dieses Aufsatzes in 7 S. 22-26 | 23-24 | Wobben, Dieter | Kraftübertragungskennlinien für die Hinterrad-Felgenbremsen | Meßergebnisse über Wirkung von Hinterrad-Felgenbremsen an Damenfahrrädern bei unterschiedlich verlegten Bowdenzügen. | 24 | Müller; Hauff; Duve u.a. | Vorfahrt für das Fahrrad | Konzept einer umweltgerechten Verkehrspolitik. Bonn 1985, 110 S., DM 11,50; ; Rezension | 24 | Switaiski, Bernhard | Verkehrsaufkommen im Fahrradverkehr | Forschungsbericht des Landes Nordrhein-Westfalen, Nr. 3179; Opladen 1984, 311 S., DM 63,-; ; Rezension | 25-28 | Sapper, Manfred | Fahrradwerkstatt in der Schule | Erfahrungsbericht über ein Schulprojekt Fahrrad. | 29-30 | Hahn-Klöckner, Horst | Hoffnungsschimmer in der Verkehrserziehung | Kritische Auseinandersetzung mit der gängigen Praxis der Verkehrserziehung, Aufzeigen von alternativen Ansätzen. | 3-5 | Bode, Herbert F. | Sozial- und Technikgeschichte des Fahrrads | Grober Überblick der Fahrradgeschichte von den Anfängen bis zur Entwicklung des Fünfeckrahmens; Schwarz-Weiß-Skizzen; Materialien aus populärwissenschaftl. Quellen | 30-31 | Briese, Volker; Wittekind,Helmut | Verkehr - Umwelt - Fahrrad | Grundlagen für eine Verkehrspädagogik als ökonomisch-politische Umwelterziehung. Dortmund 1985, 270 S., DM 24,-; ; Abdruck der Vorankündigung zu dem genannten Werk | 32 | ADFC | Leitlinien für die verkehrspädagogische Arbeit des ADFC | Entwurf der genannten Leitlinie der Fachgruppe Verkehrspädagogik des ADFC, Obmann V. Briese | 33-35 | N.N. | Dokumentation Murks am Fahrrad | Forts. der Dokumentation an zwei Bsp.: 1.) gravierende Lötfehler bei der Serienproduktion von Rahmen; 2.) Juristische Folgen nach einem tödlich ausgegangenen Lenkerbruchs. | 35 | N.N. | Sind Fahrräder sicher genug? | Zusammenfassung einer Untersuchung von E.v.d. Osten-Sacken im Auftrag der Bundesanstalt für Straßenwesen zur Frage, ob im Gebrauch befindliche Fahrräder den Bestimmungen der Verkehrssicherheit entsprechen. | 36 | Deutscher Erfinder-Verband (DEV) | Erfinderwerkstatt | Erfindern soll geholfen werden, den Schritt von der Idee bis zum fertigen Produkt möglichst mit wenig Reibungsverlusten zu gehen. Konzept des DEV, Erfindern an der Seite zu stehen, wird skizziert. | 37-45 | N.N. | Fahrradthemen in der Schule | Auswahlbibliographie in vier Teilen: 1.) Technik, Energetik, Physik, Geschichte; 2.) Pädagogik; 3.) Materialien, Unterrichtseinheiten; 4.) Bau- u. Bastelanleitungen. | 46 | N.N. | Velo-Neuheiten: Fahrradanhänger | Kurzvorstellung des Winther Donkey und des Vitelli Velo-Campinganhängers | 47-48 | Drape, Michael | Reiseräder: Anforderungen und Ausstattung | Aus der Praxis erwachsener Forderungskatalog (Rahmen, Komponenten) an ein Reiserad | 49 | N.N. | Velofreundliche Straßenroste | Gegenüberstellung von gefährlichen und ungefährlichen Gully-Deckeln. | 6 | N.N. | Kann die Form des Fahrrad-Rahmens noch weiterentwickelt werden? | These von der Endgültigkeit der Rahmengeometrie (Fünfeckrahmen); Begründung in Anlehnung an Volke/Paturi; Kräfteverlauf bei statischer Belastung von Herren- u. Damenrahmen nach v.d. Osten-Sacken | 7-10 | Reichmann, Helmut | Die Entwicklung des Ergorades | Subjektive Dokumentation des Werdeganges von der Idee bis zur Serienreife eines neuen Fahrradkonzeptes: Idee, Prototyp, Schwierigkeiten Markteinführung | Heft 4 (09/1985): Erfahrungen mit Fahrrädern II | 10 | Bode, Herbert F. | Faltbar, gefedert und doch kursstabil | Praxistest des englischen Moulton-Fahrrades. | 11-12 | Bode, Herbert F. | Langstreckenfahrrad in Profi-Qualität | Es werden grob die Anforderungen an ein Reiserad skizziert: Rahmengeometrie, Komponenten, Schaltungsauslegung. Reiserad ist ein maßgeschneidertes Rad, dadurch ist intensive Beratung Kaufvoraussetzung. | 12 | Bode, Herbert F. | Reiserad: Einstiegsmodell | Echte Reiseräder sind teuer. Nicht jeder, der gerne eine Fahrradreise machen möchte, kann diese Preise tragen. Das DINGO ist eine preiswerte Alternative. | 13-15 | Schefzyk, Rainer | Anmerkungen zur Ausstattung von Reiserädern | Es werden allgemeine Qualitätsanforderungen an die Komponenten eines Reiserades aufgestellt. Besonders wird die Schaltung (Schaltungstabelle) berücksichtigt | 15 | Bode, Herbert F. | Der Shimmy-Effect | Bei steilen Bergabfahrten tritt oft ein Rahmenflattern auf. Ursache hierfür ist die Schwerpunktverlagerung nach vorne. Durch eine andere Sitzhaltung ist dieser Effekt vermeidbar. | 16 | RWTH Aachen (Hrsg.) | Gepäckliste | Gepäckauflistung für eine 14-tägige Fahrradtour. Skizze über die Gepäckverteilung am Reiserad. | 17-21 | Besser, Ralf | Erfahrungen mit Fahrradtaschen | Praxistest über 7 Fahrradgepäcktaschen. Der Test ist im Auftrage des ADFC durchgeführt worden. | 2-3 | Pauen-Höppner, Ursula | Radfahren - Gedanken zu einem Verkehrsmittel | Die Autorin (Forschunggruppe Stadtverkehr) skizziert den wachsenden Fahrradanteil am Verkehrsaufkommen, grenzt Radfahrer von Fußgängern u. Autofahrern ab und stellt Forderungen an eine Radfahrinfrastruktur auf. | 22-24 | Vedder, Alexander | Roll's Transportmobil | Theoretische Überlegungen und deren konstruktive Umsetzung beim Bau eines Fahrrad-Lastenanhängers. | 25 | N.N. | Auslegung eines Fahrradgetriebes | Schaltungstabellen für Fahrräder mit unterschiedlichen Verwendungen (Dreigangnabe, Rennrad, Reiserad). | 26-27 | Papp, Karel | Schwebend fahren? | ALFA Centauri - das Fahrrad mit einem völlig neuartigen Dreipunkt-Federungssystem. Ausführliche Darstellung der Ideen mit Funktionsskizzen. Der Autor ist der Erfinder. | 28-31 | Limpert, Rolf | Festigkeitsmeßwerte von Rahmen, Speichen u. Ketten | Untersuchungsergebnisse zu Werkstoffen von Rennrahmen, Rahmensteifigkeit, Festigkeit von Speichen u. Ketten; werkstofftechnische Besonderheiten von hochfesten Alulegierungen (Zahnkränze, Schraubverbindungen). | 3 | Arbeitskreis Verkehr u. Umwelt (Hrsg); Berlin '85; 2,00 DM | Neue Stichworte, Fakten und Argumente zum Stadtverkehr | Kurzrezension einer Broschüre zum 5. Bürgerinitiativen Verkehrskongreß 16.-19.5. '85 in Kassel | 32-34 | Kusmierz, Ralf H. | Grundlagen der Funktion von Fahrradlichtmaschinen | Einfache Verbesserungsmöglichkeiten für konstante Lichtstärke bei niedrigen Geschwindigkeiten. Allgemeine Einführung in Theorie, Praxis und rechtliche Anforderungen des Fahrraddynamos. | 34 | Wullkopf, Hellmuth | Kleinstgeneratoren mit permanentmagnetischem Läufer | Kurzrezension (Auor: Herbert F. Bode) eines Aufsatzes, erschienen in ETZ-A, Bd. 80, Heft 4 (11.2.1959), S. 117-119; Thema wird am Beispiel des Fahrraddynamos erörtert. | 35-36 | Müller-Skrypski, Titus | Eine unkonventionelle Lichtanlage für das Fahrrad | Erfahrungen mit dem SA-Nabendynamo; Bau einer einfachen Fahrrad-Akku-Standlichtanlage. | 36 | Paravicini, D. | Typische Verletzungen beim Radfahrunfall | Knappe Berichte eines Notarztes aus dem ärztlichen Alltag. | 37-39 | Riediger, Gernot | Radfahrerunfälle im Überblick | Entgegen der allgemeinen Unfallentwicklung im Straßenverkehr nehmen die Radfahrunfälle zu. Es wird statistisches Material zu unterschiedlichen Unfallrisiken dargestellt; Verkehrssicherheit wird diskutiert. | 4 | Bode, Herbert F. | Entscheidung für Qualität und hohen Nutzen | ADFC wählte das Ranger von Patria/Epple zum Fahrrad des Jahres 1985. 1985 wurde unter Touren- und Reiserädern gewählt. | 40-41 | Blendermann, Karl-August | Verkehrssicherheit für den R. durch funktionales Verhalten | Konventionelles und funktionales Verhalten werden gegenübergestellt und Forderungen für eine neuorientierte Verkehrspädagogik abgeleitet | 42 | N.N. | Vom Nachlauf und seiner Bedeutung | Es werden die Bedeutung des Nachlaufes und die Ursachen für Unter- und Übersteuerung erläutert. | 43-45 | Huhn, Roland | Gilt das Gerätesicherheitsgesetz auch für Fahrräder? | Aus juristischer Sicht werden die rechtlichen Grundlagen des Verbraucherschutzes vor Einführung des produkthaftungsgesetzes dargestellt | 45 | Krahmer, Lotar | Vorschlag für ein Arbeitskonzept einer künftigen Technik-AG | Es wird ein Arbeitsfeld für den ADFC skizziert, einerseits Qualitätsstandards bei der Fahrradproduktion zu setzen, andererseits die Verbraucherberatung bei Murks am Fahrrad zu intensivieren. | 46 | N.N. | Das erste Serien-Liegerad der Welt | Erfahrungsbericht mit dem Roulandt-Liegerad. | 5 | Bode, Herbert F. | Neue Stadtfahrräder mit vielseitiger Nutzbarkeit | Sitzkomfort, Sicherheit und Bergtüchtigkeit sind vorrangig. Marktübersicht über das derzeitige Angebot an Alltagsrädern. | 6 | Bode, Herbert F. | Ein vollwertiges Fahrrad im Kofferraum | Das zusammensteckbare carrybike. Praxistest. | 7 | Bode, Herbert F. | Eine neue Fahrrad-éra | Praxistest des Ergorades von Prof. Reichmann | 8-9 | Bode, Herbert F. | Esf geht auch ohne die klassische Kette | Neuer Anlauf bei den Fahrrädern mit Kardanantrieb und Hinterradfederung. Entwicklung und Praxistest des Fendt Cardano Comfort. | 9 | Bode, Herbert F.; Wobben, Dieter | Nachbemerkungen zum Wirkungsgrad des Kardanantriebs | Gesichtspunkte, nach denen ein Kardanantrieb mit optimalem Wirkungsgrad konstruiert und gebaut werden müßten. | Heft 5 (03/1986) Fahrradtechnik: | 10-13 | Krämer, Horst | Ob der Industrie u. dem Gesetzgeber wohl immer klar vor Augen steht, was ein Radfahrer von seiner elektrischen Anlage erwarten muß? | Auflistung von Forderungen an Fahrradlichtanlagen, Lösungsvorschläge (Akkubeleuchtung, Dynamos als Notbeleuchtung, Steckverbindungen, Kabel) | 14-15 | Gebelein, H. | Messung von Rollwiderstand und Luftwiderstand bei Fahrrädern Vergleichende Messung unterschiedlicher Reifenarten u. -größen | Vorteile der Rennradbereifung liegen nicht beim geringeren Rollwiderstand, sondern beim geringeren Luftwiderstand; Vorteile der Moulton-Bereifung. | 16-20 | Keller, Josef | Der Wirkungsgrad im Fahrradantrieb | Vorstellung einer Meßeinrichtung zur Ermittlung des Wirkungsgrades d. Fahrrad-Antriebs; Darstellung vergleichender Untersuchungen bei Eingang-, Dreigangnaben u. 6-fach-Zahnkranz. | 2-3 | Draeger, W.; Hahn-Klöckner, H. | Integrierte Stadt- und Verkehrsplanung | Darstellung und Kritik an der am Auto orientierten Verkehrsplanung; Gegenmodell: Integrierte Stadt- u. Verkehrsplanung, d.h. Reduzierung des Autoverkehrs auf ein Mindestmaß, Förderung der anderen Verkehrsarten. | 21-34 | Pivitt, Rainer | Messung von Fahrwiderständen beim Fahrrad | Abstrakt-historische u. aktuelle Untersuchungen zu den Fahrwiderständen werden vorgestellt, die versch. Meßverf. werden skizziert u. teilweise mit Meßergebnissen erläutert. | 35-38 | Hattendorf, Heike | Erfahrungen mit Fahrradbremsen in der Praxis | Praxisbezogene Ausführungen zur Wirksamkeit, Wartung und Handhabung von Fahrradbremsen | 39 | Bode, Herbert F. | Bremsen der meisten Fahräder sind katastrophal | Llötze und Felgen passen häufig nicht zueinander. Hydraulikbremsen mit neuer Technologie | 4-8 | Otto, Manfred | Langsam Radfahren. Zur Auslegung von Kettenschaltungen. | Kritik der Einheitsschaltung; Forderung nach einer dem individuellen Vermögen d. Radlers angepaßten Schaltung; Einführung in Schaltungsgrundbegriffe u. Stufungsarten (progressiv, geometrisch, degressiv). | 40-41 | Rasmussen, C.G. | Erste Testergebnisse der Leitra Prototypen | Darstellung des Testprogramms der Null-Serie des Kabinenrades Leitra; Thematisierung der wichtigsten Probleme: Reifenpannen, Sichtprobleme, Richtungsanzeige (spezif. Problem in Dänemark). | 42-43 | ADFC (Hrsg.) | Forschungsdienst Fahrrad | Knappe Inhaltsangaben der Forschungsdienste Fahrrad Nr. 1-9 | 43-46 | Krahmer; Tewes; Kusmierz | Leserbriefe | Leserbriefe zu folgenden Themen: Verhinderung von Rostfraß, Technische Gutachten zu Alu-Rädern, Qualitätsstreuung von Halogen-Glühlampen, Fahrradlichtmaschinen | 47-48 | Waal, Erik de | Der UNO - Ein Fahrrad-Anhänger mit Pfiff | Praxistest des Anhängers UNO | 48-49 | Bundesminister für Verkehr | Richtlinien für die Prüfung von Batterie-Standbeleuchtung | Abdruck der amtl. Richtlinien für Akku-Beleuchtungen vom Februar '85 | 9 | Limpert, Rolf | Experimente mit neuen Materialien für Fahrradrahmen | Es werden Überlegungen angestellt, den Rahmen leichter zu machen und dennoch Steifigkeit zu erhalten; Vergleich der E-Module div. Materialien; Diskussion von Experimenten mit kohlenfaserverstärkten Kunststoffen | Heft 6 (09/1986): Fahrradtechnik II | 2-8 | Krämer, Horst | Licht einfach ein- und ausschalten, wie beim Auto | Selbstbauanleitung für eine Akkubeleuchtung, Dynamo als Notstromaggregat. | 21-26 | Keller, J. | Wartung und Verlegung von Seilzügen | Untersucht werden Einflüsse von Bogenradien / Umschlingungswinkel, Reibwerte und Reibverhalten im Dauerbetrieb trocken / naß auf Reibungswiderstände von Bowdenzügen. Empfehlungen f. prakt. Umsetzung. | 26,32-33 | ADFC (Hrsg) | Forschungsdienst Fahrrad | Knappe Inhaltsangabe der Forschungsdienste Fahrrad Nr. 10-19 | 27-28 | Rieß, Falk | Vom Fahrrad zum energiesparenden Leichtfahrzeug | Das herkömmliche Fahrrad ist eine Lösung eines energiesparenden Fahrzeugs, es gibt aber noch andere. Aus der Suche nach den Alternativen ergibt sich der Gegenstandsbereich der Fahrradforschung. Erste Ergebnisse | 29 | Bode, Herbert F. | Schnelle Reise auch im Rollstuhl | Überzeugende Lösung eines Behinderten-Fahrrads. Praxistest des Rollfiets, (an einen spziellen Rollstuhl wird der Hinterbau nebst Antriebseinheit eines Normalrades angesteckt, sodaß ein Dreiradtandem entsteht) FR-Artikel | 30 | pcp | Veloschlösser für Anspruchsvolle | Marktübersicht nebst Qualitätskriterien von Fahrradschlössern. | 31 | Otto, Manfred | Stiftung Warentest prüft Damen-Leichtlaufräder | Fahrradtest aus Test 3/1986 wird zusammenfassend vorgetellt und kritisch kommentiert. | 34-40 | Deutscher Bundestag | Förderung der Infrastruktur für den Fahrradverkehr | Es wird der Gang des Entschließungsantrags der SPD-Bundestagsfraktion zur Förderung der Infrastruktur für den Fahrradverkehr dokumentiert | 9-20 | Otto, Manfred | Langsam Radfahren. Zur Auslegung von Kettenschaltungen. | Ausgehend von Grundbegriffen der Schaltungstheorie und einer Abschätzung der Fahrleistung wird eine ergonomische Schaltungsstufung in Abgrenzung einer geometrischen für den Alltagsfahrer begründet. | Heft 7 (12/1986): Neue Fahrräder | 10-11 | Krahmer, Lotar | Neue Felgenbremse von Altenburger: Monolever | Neue Monolever-Bremse soll selbst bei großen Schenkellängen für größere Bereifung günstige Hebelverhältnisse an der Bremszange bei gleichzeitig geringer Baubreite ergeben. | 12 | Bode, Herbert F. | Ein Super-Reiserad | Praxistest Adventure von Kogamyata | 13-14 | Bode, Herbert F. | Ein Fahrrad mit langer Lebensdauer zu einem vernünftigen Preis | Modellreihe Torpedo von Karstadt, entwickelt nach den Vorschlägen der TH Aachen. | 15-19 | von der Osten-Sacken, Ernst | Gleichgewicht beim Radfahren | Physikalische Parameter zur Eigenstabilität des Einspurfahrzeuges | 19-22 | Federau, Manfred | Hybrid-Laufräder | Belastungen bei radialer und gekreuzter Einspeichung von Laufrädern; Vorteile von Hybrid-Hinterradlaufrädern (rechts radial, links gekreuzt) | 2-4 | Bode, Herbert F. | Eine Bilanz der IFMA '86 | Vorgestellt werden neue Fahrräder (Ergo-Rad u. Pedersen-Tandem) u. innovative Fahrradteile (stufenlose Gangschaltung, Zahnriemen); Probleme der Fahrradtypologie | 22-26 | Wobben, Dieter | Fahrwiderstände für einen Radfahrer | Korrektur der Teile 5, 7 und 8 des gleichnamigen Aufsatzes aus Pro Velo 3 | 27-29 | ADFC (Hrsg.) | Forschungsdienst Fahrrad | Knappe Inhaltsangabe der Forschungsdienste Fahrrad Nr. 20-29 | 29,35 | Die Schulpraxis (Hrsg.) | Verkehrsfluß und Geschwindigkeit | Kurzrezension der genannten Broschüre aus der Matehmatikreihe für ein fächerübregreifendes Projekt (Ethik, Physik, Biologie, Verkehrserziehung); Verlag DIE SCHULPRAXIS, Mülheim/R. 68 S., 15,80 DM | 30-32 | Rieder, Klaus | Erfahrungen mit der 5-Gang-Nabenschaltung | Praxistest der Sturmey Archer 5-Gang-Nabenschaltung einschließlich Verbesserungstips, die aus der Praxis entsprungen sind (Einspeichung, 'len, Einbau mit Unterlegscheiben) | 33 | Universität Oldenburg (Hrsg.) | Bibliographie aktueller Fahrrad-Literatur; OL '86; 106 S. | Kurzrezension | 33 | Herzog, Ulrich | Reiseräder, Supertourer; Kiel '86; 137 S. | Kurzrezension | 5-8 | Bode, Herbert F. | IFMA-Umfrage | Ergebnisse einer schriftl. durchgeführten Umfrage bei Wissenschaftlern, Funktionären u. Herstellern zur Gebrauchstauglichkeit des Fahrrades als Alltags- und/oder Sportgerät. | 8 | N.N. | Fahrradtechnik auf der IFMA | Kritische Auseinandersetzung mit gezeigten Innovationen: Fahrräder werden nicht von Ingenieueren, sondern von Erfindern oder Designern konzipiert -> erheblich Mängel in der Gebrauchstüchtigkeit! | 9-10 | N.N. | Hydraulik-Fahrrad-Felgenbremse von MAGURA | Grobe Darstellung des Funktionsprinzips der MAGURA-Bremse, Kinderkrankheiten des Prototyps. | Heft 8 (03/1987): Neue Fahrräder II | 11-12 | Pardey, Hans-Heinrich | Ein Geländerad der Einsteigerklasse: Hercules MTB special | Praxistest | 13-16 | Henningsen, Thomas-Peter | Bianchi Granturismo: Meine ganz persönliche Fahrradkauf-Geschichte | Beispiel, wie ein Grundmodell nach den persönlichen Bedürfnissen umgebaut (sinnvolles Tuning) worden ist. | 16-18 | Fricke, Wolfgang | Radfahren im Winter | Es werden in einem Leserbrief Fragen zum Thema Radfahren im Winter aufgeworfen und eigene Erfahrungen (Technik, Ausrüstung, Bekleidung) dargestellt. | 19-22 | Rieder, Klaus | Messungen d. mechan. Antriebsleistung von Fahrradlichtmaschinen | Beschreibung einer einfachen Meßvorrichtung, um die mechanische Antriebsleitung von Fahrraddynamos im Stand messen zu können. | 22-25 | Müller-Skrypski, Titus | Untersuchungen an Fahrraddynamos | Zusammenfassung einer Diplomarbeit: Vergleich verschiedener Dynamos unterschiedlicher Bauarten (Seiten-, Walzen-, Nabendynamo) | 25 | Krahmer, Lotar | ADFC gründet Bundesfachgruppe Technik | Darstellung der Ziele: Verbraucheraufklärung; Qualitätskriterien für Fahrradkomponenten | 26 | Braunewell, Harald | Der Hörner-Lenker | Der Autor stellt die Vorteile der Hörner-Lenker für längere Touren heraus und gibt Tips, wie ein Rennlenker in einen Hörner-Lenker umgebaut werden kann. | 27-37 | Draeger, Werner | Langsamer, ruhiger, sicherer: Menschliche Geschwindigkeiten | Tempo 30 als Verkehrsberuhigung. Ausgehend vom derzeitigen Unfallgeschehen werden Forderungen, bisherige Erfahrungen und Folgerungen zu Tempo 30-Zonen dargestellt. | 38-39 | ADFC (Hrsg.) | Forschungsdienst Fahrrad | Knappe Inhaltsangaben zu den FDF Nr. 30-35 | 4-6 | Bode, Herbert F. | Neue Fahrräder '87: Ein Streifzug durch den Fahrradhandel | Sichtung des Fahrradmarktes, einzelne Modelle werden vorgestellt. Sichtungskrierium: Gibt es einen Hersteller mit einer kompletten Modellreihe? | 40 | Weber, Stephan | Monolever Felgenbremse | Leserbrief zu dem Artikel aus 7, S. 10/11 | 7-8 | Pardey, Hans-Heinrich | Picnica mit Zahnriemenantrieb | Praxistest eines Faltrades der Firma Bridgestone | 9-10 | Pardey, Hans-Heinrich | Das Peugeot Force 8 | Praxistest eines Leichtlaufrades von Peugeot mit einem 8-fach-Ritzel | Heft 9 (06/1987): Fahrradsicherheit | 13-17 | Bode, Herbert F. | Das Fahrrad dem Menschen anpassen | Überlegungen zur Körperhaltung beim Fahrradfahren: aufrecht oder gebückt sitzen. Der Autor stellt Rennrad- und Normalradposition gegenüber, wägt Vor- u. Nachteile ab und befürwortet die aufrechte Position. | 18-20 | Rieß, Falk | Übersicht über die Bauformen muskelgetriebener Fahrzeuge | Es werden Vor- u. Nachteile von Zweirädern (Normal- und Liegeräder) und Dreirädern gegenübergestellt. Versuch einer neuen Fahrradtypologie | 20-26 | Thiemann, Hans-Jörg | Fahrradwegweisung | Es werden die unterschiedlichen Forderungen an ein Straßen- und Wegenetz für Auto- u. Radverkehr gegenübergestellt. Die Radverkehrsansprüche sind allerdings nicht homogen: Alltags-, Freizeit-, Tourismusnetz | 27-29 | ADFC (Hrsg.) | Forschungsdienst Fahrrad | Knappe Inhaltsangaben der FDF Nr. 36-41 | 29-30 | N.N. | ADFC Symposium Fahrrad Zukunft | Das Konzept des Symposiums wird skizziert: Diskutiert werden soll, ob HPV-Technik für den Verkehr zukünftig eine größere Bedeutung gewinnen wird | 31 | N.N. | 2. Essener Fahrradforum | Vorstellung des Programms des 2. Essener Fahrradforum, das alle zwei Jahren im Wechsel mit der IFMA stattfinden soll. Schwerpunktthema: Technik u. Sicherheit muskelkraft- und motorgetriebener Fahrräder. | 34-35 | Voss, Michael | Standlichtelektronik von Asista | Praxisbericht mit der preiswerten Standlichtelektronik von Asista: Bereits nach kurzer Zeit sind wichtige Elektronikteile ausgefallen; hoher Energieverbrauch. Fazit: wenig Standlicht, viel érger! | 36 | Holzapfel, Helmut u.a. | Autoverkehr 2000 | Wege zu einem ökologisch und sozial verträglichen Straßenverkehr. Karlsruhe 1985. | 38 | Schäfer-Breede, Klaus u.a. | Pro Fahrrad | Eine Bild-Dokumentation mit modellhaften Beispielen zur Verbesserung des Radverkehrs. Wiesbaden/Berlin 1986. | 5-12 | Otto, Manfred | Wer haftet bei Unfällen durch technische Mängel am Fahrrad? | Technische Mängel werden oftmals als Ursache für Fahrradunfälle unterschätzt. Nicht nur mangelhafte Licht- oder Bremsanlagen sind Ursache für derartige Unfälle, sondern auch Dauerbrüche an tragenden Teilen. | Heft 10 (09/1987): Fahrradzukunft | 23-32 | Rieß, Falk | Leichtfahrzuge für den Verkehr der Zukunft: Vom Fahrrad zum Alltags-Vector. | Umriß der technischen Kennzeichen, Einsatzchancen und verkehrlichen Bedingungen bereits existierender Fahrzeuge für die technologische Abrüstung im Straßenverkehr. | 33-41 | Bracher, Tilmann | Radwege - von der Chance zur Illusion. | Fahrradplanung aus der Sicht der Radfahrer. Eine an der Fahrradförderung orientierte Verkehrspolitik muß ein Angebot bieten, wo Radfahren Spaß macht. Der Begriff Spaß-machen wird differenziert untersucht. | 41-43 | ADFC (Hrsg.) | Forschungsdienst Fahrrad | Knappe Inhaltsangabe der Forschungsdienste Fahrrad Nr. 41-48 | 44 | ADFC (Hrsg.) | Bike & Ride | Die Tagungsbeiträge einer ADFC-Tagung '86 in Essen zum Thema Bike & Ride werden aufgelistet, u.a. B&R in verschiedenen europäischen Ländern, B&R aus der Sicht der DB, Fahrradabstellanlagen | 44 | ADFC (Hrsg.) | Modellvorhaben Fahrradfreundliche Stadt | Einladung zur Abschlußveranstaltung 21./22.10.'87. PR-Veranstaltung, um die Ergebnisse eines mehrjährigen Forschungsprojektes der ÷ffentlichkeit vorzustellen. Darstellung der Themenschwerpunkte. | 5-9 | Sachs, Wolfgang | Fahrradkultur - Was heißt das? | Fahrrad verkörpert spezifische Wünsche, Gefühle u. Lebensbilder, die differenziert dargestellt werden: Unabhängigkeit, Körperlichkeit, Nähe und Gemächlichkeit. | 9-22 | Degen, Michael P. | Wie Seelisches in die Gänge kommt | Radfahren: Lebenssteigerungen durch Herunterschalten. - Es wird untersucht, welche psychologische Bedeutung Radfahren hat. Es ist eine Begrenzung von Möglichkeiten, aus der sich ein Entwickeln-Können eröffnet. | Heft 11 (12/1987): Neue Fahrrad-Komponenten | 13-15 | Krahmer, Lotar | Die sich selbst schwächende Bremse | Ausgehend von einem angebotenen Produkt werden die div. wirkenden Kräfte einer selbstverstärkenden Kräfte berechnet; als Fazit der Überlegungen wird der Sinn einer derartigen Bremse für das Fahrrad negiert. | 16-19 | Bode, Herbert F. | Die neue 5-Gang-Bremsnabe | Bei einem Systemvergleich Ketten- / Nabenschaltung wird zunächst die Integration div. Funktionen der Nabenschaltung herausgestellt, nachteilig ist die mangelnde indiv. Abstimmbarkeit; Beschreibung Pentasport | 19-21 | Zierke, Hans-Joachim | Das Fahrrad dem Menschen anpassen | Kritische Auseinandersetzung mit Artikel aus 9; Vergleich von aufrechter und gebeugter Sitzhaltung; Plädoyer für die gebeugte Haltung | 22-23 | Zierke, Hans-Joachim | Erfahrungen mit Fahrrädern | Der Autor stellt Erfahrungen mit folgenden Komponenten vor: UNION-Standlichtanlage 8520, UNION Scheinwerfer U 100 H, Fahrradbekleidung Gore-tex Giro und Roubaix | 23-25 | Bode, Herbert F. | Fahrrad-Bibliographie | Aktuelle und kurz kommentierte Bibliographie mit dem Schwerpunkt Fahrradtechnik | 26-29 | Hahn-Klöckner, Horst | Radwegebau nicht am Ende | Die Frage, ob Radwege die Sicherheit erhöhen, wird kontrovers diskutiert; der Autor bezieht begründet für den Radwegebau Position | 29-30 | ADFC (Hrsg.) | Forschungsdienst Fahrrad | Knappe Inhaltsangaben der Forschungsdienste Fahrrad Nr. 49-53 | 31-33 | Bode, Herbert F. | Modellvorhaben Fahrradfreundliche Stadt | Kann durch gezielte Maßnahmen der Anteil des Fahrrades am Verkehrsaufkommen gesteigert werden? Diese Frage sollte an dem mit 2,5 Mill. DM geförderten Modellv. untersucht werden; Erfahrungsbericht, Literatur | 34-35 | N.N. | Das Image des Fahrrads 1987 | Das Image des Fahrrades ist positiv besetzt, dem liegt jedoch eine high tech Vorstellung eines sportlichen Rades zugrunde, das auf das Alltagsrad übertragen wird; Rad wird zu einem Prestigeobjekt. | 5-8 | Bode, Herbert F. | Neue Fahrrad-Komponenten | Individuelle Ansprüche lassen sich nur durch individuelle Ausstattungen realisieren; qualitative Komponenten sind dann gefordert; Überblick über Brems- u. Schaltungssysteme, Bio-Kettenblatt; ; Einführungsartikel in den Heftschwerpunkt | 8-12 | Otto, Manfred | Leichtlauf als Kriterium beim Fahrradkauf? | Wie findet man ein auf individuelle Bedürfnisse abgestimmtes F. zu finden, werden aufgelistet; Kritische Betrachtung Kriterium Leichtlauf (schmale Bereifung, geringes Gewicht, Lager); Liste Leistungsverluste | Heft 12 (03/1988): Erfahrungen mit Fahrrädern III | 12-14 | Hoppe, Wolfgang; Besser, Ralf | Das Mountain-Bike als Allround-Fahrrad? | Praxistest zweier MTBs (Kettler town & country; Hercules) unter dem Gesichtspunkt der Alltagstauglichkeit, besonders im Winter; tabellarische Gegenüberstellung der Vergleichsgeschtspunkte. | 15-17 | Zierke, Hans-Joachim | Reiserad auf fetten Sohlen | Den Vorteilen des MTBs (hochwertigere Technik, steiferer Rahmen, unempfindliche Bereifung) werden erhebliche Nachteile gegenübergestellt: unangemessene Lenker, falsche Rahmengeometrie, zu kurzer Hinterbau. | 19-23 | Zierke, Hans-Joachim | Die Click-Schaltung für's Zahn-Gebirge | Index-Schaltungen für MTBs, Reiseräder und den bergigen Alltag; Gegenüberstellung von geschlossenem und Schalter-System; kritische Würdigung der auf dem Markt erhältlichen Systeme | 23-25 | Zierke, Hans-Joachim | Sachs New Success ARIS | Praxistest mit Gebrauchs- und Modifikationstips | 25 | Zierke, Hans-Joachim | Dynamo 8601 von UNION | Praxistest des Walzendynamos von UNION, Hinweis auf die Kennlinie mit anderen Produkten; Probleme hinsichtlich Ganzjahresbetriebes. | 27-34 | Pivit, Rainer | Erschütternde Radwege | Untersuchungen des Schwingungskomforts an Fahrrädern; Messergebnisse der Schwingstärke auf unterschiedl. Radwegeoberflächen; Ergebisse: Radweg und Fahrrad sind schwingungstechnisch nicht aufeinander angepaßt | 35-36 | Lemm, Gerhard | Erste Erfahrungen mit der 5-Gangnabe Torpedo Pentasport | Praxistest über 1100 km Fahrstrecke: Pentasport hat für schaltfaule Alltagsfahrer hohen Gebrauchswert, Schalthebel bedürfen der Weiterentwicklung | 36-37 | Zippel, Udo | Erfahrungen mit Fahrrädern | Der Autor stellt Überlegungen an, nach welchen Kriterien er ein Rad nach seinen individuellen Bedürfnissen zusammenstellt. | 38-40 | Freitag, Peter; Czimmernings, Imke | Erfahrungen mit dem Tandem Batavus Sprint GT | Neben Ausstattung werden Probleme mit dem Tandem als Reiserad geschildert: Bremsprobleme und Speichenbrüche; Schwierigkeiten bei Reparaturen, da zu viele Spezialteile (Spezialwerkzeuge!) verbaut wurden. | 7-12 | Froitzheim, Thomas | Neuer Trend Mountain-Bikes | Unter dem Untertitel langersehnte Allzweckvariante oder erste umweltfeindliche Version des Fahrrads? werden PRO und CONTRA des MTBs kritisch diskutiert | Heft 13 (06/1988): Fahrrad-Tests I | 18-24 | ADFC-Bundesfachgruppe Technik | Fahrbericht/Test: HERCULES Alassion TS | Differenzierte Beschreibung und ausführliches Fahrprotokoll über 727km (S. 5-15); Stellungnahme der Fa. HERCULES zum Fahrbericht (S.15-16) | 18-24 | v.d. Osten-Sacken, Ernst; Otto, Manfred | Sicherheitsmängel an Fahrrädern | Auswertung einer ADFC-Umfrage im Winter 87/1988; Lenkerschäden sind am häufigsten benängelt worden. Diskussion der Konstruktionsfehler an Lenkern; Empfehlungen für Radler mit Alulenkern. | 24-25 | Edelmann, Hans-Christian | Werkzeuge und Ersatzteile für die Fahrradtour | Liste der auf eine Tour mitzunehmenden Werkzeuge und Ersatzteile, mit denen der Autor bis her 95% der aufgetretenen Pannen beheben konnte | 27-27 | Flüsser/Moritz/Placzek-Brandt/Steinbrecher | Acht Thesen für eine ganzheitliche Radverkehrsplanung | Schluß mit der Nebenroutenplanung. Kritik an der Praxis, Radverkehr von gefährlichen Straßen auf ungefährliche Nebenstraßen zu verlagern; Entwicklung eines Gegenmodells am Beispiel Radverkehrsplanung in Düren | 39 | ADFC (Hrsg.) | Forschungsdienst Fahrrad | Knappe Inhaltsangabe der Forschungsdienste Fahrrad Nr. 54-65 | 41 | Bracher, Tilman | Konzepte für den Radverkehr | BVA Bielefeld 1987, 29,80 DM. Rezension des Bandes von Manfred Otto. | Heft 14 (09/1988): Fahrradtechnik III | 11-14 | Zierke, Hans-Joachim | Neuentwicklungen bei Kettenschaltungen | Ergänzung des Aufsatzes von v.d. Osten-Sacken aus dem gleichen Heft (14, S. 5-11 | 14-19 | v.d. Osten-Sacken, E. | Bremsentests nach der neuen Sicherheitsnorm | Unterschied zwischen (alter) Bremswegmessung und (neuer) direkten Verzögerungs- bzw. Bremskraftmessung wird dargestellt; neue Bremsentestmethode wird differenziert dargestellt. | 19 | MAGURA (Pressemitteilung) | Weiterentwicklung der Hydraulik-Bremse | Sachliche Darstellung der Neuerungen des Modelljahrganges `88 der MAGURA-Hydraulikbremse | 20-23 | N.N. | Erfahrungen mit Tandem-Bereifung | Beim Tandem-Fahren sind die Belastungen für die Bereifung besonders hoch. Im Aufsatz werden Erfahrungen mit verschiedenen Produkten geschildert | 23 | Allers/Bohle/Pivitt | Bibliographie aktueller Fahrrad-Literatur | Kurzrezension der Veröffentlichung der Arbeitsgruppe Fahrradforschung im Fachbereich 8 (Physik) der Universität Oldenburg | 25-26 | N.N. | Die Fahrraderweiterung jenseits des Konventionellen: | Flunder-Anhänger-System. Die Flunder ist Ahn vieler moderner Fahrradanhänger. Der ursprüngliche Entwurf (do it yourself aus Alu-Vierkantrohren, verbunden nach der Blindniettechnik) wird vorgestellt. | 26 | N.N. | Ausgebessert | Die Verbesserungen der überarbeiteten StVO von 1.10.'88 werden vorgestellt: 1. Mofas auf Radwegen, 2. Radler und haltende Autos vor Ampeln, 3. indirektes Linksabbiegen von Radfahrern | 29-33 | Studer, Elke | Radfahren auch im Großstadtverkehr? | Untersucht werden die innerstädtischen Schadstoffbelastungen für den Radler. Fazit: Belastungen für Autofahrer u. Radler sind gleich; durch das körperl. Training ist der Radler ihnen aber besser gewachsen. | 33-72 | ADFC (Hrsg.) | Forschungsdienst Fahrrad | Knappe Inhaltsangaben der Forschungsdienste Fahrrad Nr. 66-72 | 36-37 | Oberpolizeiliche Vorschriften aus dem Jahr 1898 | Als Radfahren noch Amtssache war | Abdruck eines Dokumentes aus dem Jahr 1898, das immerhin 17 Paragraphen enthielt. | 5-11 | v.d. Osten-Sacken, E. | Entwicklung und Technologie der Kettenschaltung | Knapper geschichtl. Rückblick; Unterschiede zwischen positionierender und nichtpos. Schaltung; differenzierte Darstellung unterschiedlicher Bauarten | Heft 15 (12/1988): Fahrradzukunft II | 11 | v.d. Osten-Sacken,E.; Otto, M.; Wolters, S. | Bremsentest nach der neuen Sicherheitsnorm | Korrektur der S. 15 aus 14 | 13-15 | Otto, Manfred | Ziele der neuen DIN-Sicherheits-Vorschriften | Mehr Licht, zuverlässigere Bremsen, bruchsichere Gabeln und Lenker. Verhältnis anerkannte Regeln der Technik zu Sicherheitsvorschriften wird angerissen; Intentionen der neuen DIN werden skizziert. | 15-17 | Wobit, Uta | Keine Zukunft mit dem Auto. 13 Thesen. | Autorin untersucht die Beziehung zwischen Mensch u. Verkehrssystem; z.Zt. hat sich der Mensch an das System anzupassen; diese Relation ist umzukehren; Autorin stellt hierzu Forderungskatalog auf. | 1920 | ADFC (Hrsg.) | Forschungsdienst Fahrrad | Knappe Inhaltsangaben der FDF Nr. 70-78 | 20-25 | LeserInnen | Leserbriefe | Erfahrungen mit dem Nöll-Tandem; Kritik an Pro Velo; Kritik an Stiftung Warentest; Fahrberichte | 27-32 | Stiffel, Werner | Konstruktive Gestaltung von Liegerädern | Vorzüge eines Liegerades gegenüber Normalrad werden herausgestellt; konstruktive Besonderheiten des L. werden diskutiert und an einem Entwurf für ein langes L. umgesetzt. | 32-33 | Fleischer, Burkhard | Die Zukunft des Fahrrads | Das Fahrrad als Gegenstand des Unterrichts. Es werden projektorientierte Möglichkeiten aufgezeigt, das Fahrrad in den Unterricht zu integrieren. | 35-38 | Fleischer, Burkhard | Das Sesselrad Lanio - eine freizeitpädagogische Konzeption Preiswerte Selbstbauversion eines langen Liegerades (HOBBYTHEK-Rad) | Schriftl. Darstellung eines Seminarvortrages | 5-6 | Bode, Herbert F. | Der Trend geht klar in Richtung Spezialisierung | Im Fahrrad steckt noch viel Entwicklungspotential. Normale Alltagsfahrrad erscheint ausgereift. Daneben wird als zweiter Gebrauchsradtyp in Abwandlung des MTBs das City-bike kreiirt (Kettler Town & Country) | 7-9 | Bode, Herbert F. | Die Fahrrad-Revolution findet im Labor statt | Wenig Neues bei den Fahrradkomponenten - Modellverfeinerung steht im Mittelpunkt. Auffällig der Trend der Hersteller zum Gruppendenken bei Komponenten; kritische Würdigung 8-fach Zahnkranz; neu: Radialnaben | Heft 16 (03/1989): Fahrradtechnik IV | 14-20 | DEose-Mau, Dagmar; Mau, Knut | Mountain-Bike: Test- und Fahrbericht | Erfahrungen mit den Fahrzeugen Centurion Rocky II und Basso Off Road über 680 km durch Cuba | 20-22 | Otto, Manfred | Leichter Radfahren durch STS-Power-Pedal? | Kann durch Veränderungen am Pedalarm das Fahrradfahren erleichtert werden? Oftmals wird dies versprochen, beruht jedoch auf einer Verwechslung der Begriffe Kraft, Arbeit bzw. Leistung. STS ist unsinnig! | 22-28 | Fink, Gerald | Kinder als Beifahrer - auf dem Fahrrad ein Problem | Unterschiedliche Positionierungen von Kindersitzen werden mit Vor- u. Nachteilen diskutiert; sonst. Alternativen (Anhänger, Seitenwagen, Dreirad, Long John werden skizziert. | 28-29 | Hartwieg, Christoph | Erfahrungen mit dem Liegerad | Positiver Erfahrungsbericht mit dem PEER GYNT von Radius; Fahrzeug ist zum Alltagsfahrrad auf einer täglichen Strecke von 15 km einfacher Fahrt geworden | 29-31 | Zierke, Hans-Joachim | Reifen für Reiserad und Tandem | Der Autor diskutiert unterschiedliche Reifenqualitäten u. -breiten für Reiseräder. Rollwiderstände sind zu vernachlässigen, Pannensicherheit ist gewichtigeres Argument. | 31-32 | Zierke, Hans-Joachim | Innenlager deco competition | Erfahrungsbericht hinsichtlich Lebensdauer, Dichtigkeit, Paßgenauigkeit und Reparaturfreundlichkeit des genannten Innenlagers. | 32 | Zierke, Hans-Joachim | ECLIPSE Commuter Baskets | Positiver Erfahrungsbericht mit einem Gepäcksystem, daß sich je nach Bedarf in unterschiedliche Stufen aufklappen läßt. | 34-35 | Zierke, Hans-Joachim | Streit über Technik | Was ist ein Stadtrad? Autor ironisiert die Suche nach der richtigen Definition. Dagegen sollte im Vordergrund der Spaß des Benutzers am Radfahren stehen. Daraus ergibt sich zwingend eine Typenvielfalt. | 35-36 | Zierke, Hans-Joachim | Performance Century Gore-Text Suit | Der Autor stellt eine Wetterschutzbekleidung aus amerikanischer Produktion vor. | 36-37 | Zierke, Hans-Joachim | Das Auto an und für sich erblickte Uta Wobit und fletschte… die Zähne. | Entgegnung zu dem Aufsatz von Uta Wobit aus 15 | 37-38 | N.N. | Radiale Speichen nun auch am Fahrrad | Vorgestellt wird das Condor Radial (Karstadt), das mit radial gespeichten Laufrädern auf den Markt kommt. | 38 | Henningsen, Thomas-Peter | Schaltseilanschluß für F&S-Nabenschaltungen | Basteltip für einen Schaltseilanschluß, der auch bei Schaltseildefekten unterwegs rasch Hilfe bringt. | 5-12 | Pivit, Rainer | Der OLF - ein Fahrzeug der Zukunft? | Erfahrungen mit dem Oldenburger Leichtfahrzeug. Fragestellung: Kann ein muskelkraftbetriebenes Leichtfahrzeug Alternative zum Auto sein kann? Neben Detail- werden grundsätzliche Systemprobleme dargestellt. | Heft 17 (06/1989): Fahrradtechnik V | 14-17 | Toeller, J. | Das fast endgültige Fahrrad aus der Manufaktur | Kritische Anmerkungen nach ausführlicher Praxiserfahrung mit dem Bremer Stadt-ATB. Fazit: Im Vergleich mit Konkurrenzmodellen der gleichen Preisklasse Sieg-Chancen. | 17 | Otto, Manfred | Rückrufaktion bei Fahrradlenkern | Bericht einer entsprechenden Rückrufaktion der Fa. KTM | 19-24 | Freitag, Peter; Czimmernings, Imke | Erfahrungen mit dem Follis-Reisetandem | Genaue Beschreibung von Komponenten u. Ausstattung; Tourerfahrungen über 2.600 km; insgesamt positive Erfahrungen, Tandembesitzer sollten jedoch über grundlegende handwerkliche Fähigkeiten verfügen. | 26-27 | Rieder, Klaus | Test: Der Speichendynamo G-S 2000 | Montagetips des Speichendynamos werden gegeben; Messung des Antriebsleistung nach 8 S. 19; Fazit: Speichendynamo durch Formschluß interessant, aber recht schwergängig. | 29-32 | Kühnpast, Rainer | Die individuelle Entfaltung | Wie findet der Radler die optimale Abstufung der Gangschaltung durch individuelle Auswahl der Zahnkränze und Ritzel? Tabellen verschiedener Ritzel- u. Zahnkränzekombinationen. | 32-35 | Zierke, Hans-Joachim | Wie Reiseradler die Berge erklimmen | Polemische Auseinandersetzung mit Berichten von Rekordleistungen am Berg; Tips, Radtouren (auch Anstiege) bequem mit Köpfchen zu bewältigen | 35 | Zierke, Hans-Joachim | Ergonomie - kein Fremdwort mehr bei Fahrradschaltungen? | Überblick über bedienungsfreundliche Schalt- u. Bremshebel. | 36-38 | ADFC (Hrsg.) | Forschungsdienst Fahrrad | Knappe Inhaltsangabe der FDF Nr. 79-91 | 4-14 | Otto, Manfred | Qualtäts- und Sicherheitsdefizite an Alltagsfahrrädern | Zentrale These: Die Durchsetzung sicherer Alltagsräder wird dadurch erschwert, daß Verbraucherinformation auf der Basis ingenieurwissenschaftlicher Kenntnisse u. Methoden nicht stattfindet. | Heft 18 (09/1989): Fahrradkomponenten II | 15-16 | RW TÜV | Das sichere Fahrrad für Europa | Ankündigung für das 3. Essener Fahrrad-Forum | 16 | N.N. | Fahrrad und Schule | Kurzrezension der vom ADFC herausgegebenen Broschüre Fahrrad und Schule | 19-21 | Kühling, K. | Verbesserung der Fahrradbeleuchtung mit dem G-S 2000 | Der Autor hat den Dynamo G-S 2000 entwickelt. Aus seiner Sicht werden Kriterien dieser Entwicklung dargestellt u. an Grafiken und Fotos erläutert | 22-24 | Müller-Skrypski, Titus | Entwicklung eines Dynamos mit hohem Wirkungsgrad | Durch Umbau eines alten (Seitenläufer-)Dynamos in einen Walzendynamo werden Innenwiderstand und mechanische Verluste so reduziert, daß ein Wirkungsgrad von knapp 60% erzielt wird. | 24 | N.N. | Kaufhausliebe - Protokoll eines gewöhnlichen Fahrradlebens | Ergänzung des Artikels Qualitäts- und Sicherheitsaspekte an Alltagsfahrrädern von M. Otto in 17. Dort wird auf einen Erfahrungsbericht Bezug genommen. Der Bericht ist mit diesem Protokoll dokumentiert. | 28-29 | Bremer Fahrradmanufaktur | Ein gutes Fahrrad hat immer Rückenwind | Selbstdarstellung der Fahrradmanufaktur. | 30 | ADFC (Hrsg.) | Forschungsdienst Fahrrad | Knappe Inhaltsangaben der FDF Nr. 92-97 | 33 | N.N. | Praxiserfahrungen mit dem Hinterradträger von Muddy Fox | Bilddokumentation von Murks am Rad: Träger ist nach mäßigem Gebrauch völlig unbrauchbar (Brüche). | 4-15 | v.d. Osten-Sacken, Ernst | Qualitätslaufräder - ein Fertigungsproblem | Verschiedene Ursachen von Speichenbrüchen werden untersucht (Nabensteifigkeit, Nabenqualität, Speichenspannung, Einspeichungsarten, Speichensteifigkeit) | Heft 19 (12/1989): Fahrradtechnik VI | 11-13 | Mikloweit, Ulrich | Erfahrungen mit dem Bridgestone T 700 | Erfahrungsbericht über den Einsatz des Fahrzeugs als Alltagsrad. Fazit: Viel Spaß, aber auch viel Arbeit an Wartungs- u. Instandsetzungsarbeiten; viele Ersatzteile sind nur schwer zu beschaffen. | 13-14 | Henningsen, Thomas-Peter | Erfahrungen mit dem Bianchi Gran Tourismo | Erfahrungsbericht mit dem Fahrzeug (vorgestellt in 8) über 12.000 km: Viele technische Defekte; erhebliche Modifizierungen worden; Konzept 28-Laufräder und MTB-Technik für Tourenrad hält Autor für richtig. | 16 | Zierke, Hans-Joachim | Look Touringschuh AS 46 Enduro u. Look Pedal PS 26 Touring | Produktvorstellung eines Touringschuhes (mißlungenes Produkt, weil mit ihm weder radgefahren noch gegangen werden kann) u. eines Pedals (gelungen, weil sowohl mit normalen als auch mit Radlerschuhen benutzbar). | 17 | Zierke, Hans-Joachim | Direktimport aus den USA - lohnt sich das? | Bei Direktimporten hat der Kunde neben problematischen Zahlungsmöglichkeiten erhebliche Nebenkosten (Zoll, Versand, Fehllieferungen) zu tragen; lohnt sich nur bei Artikeln, die hierzulande nicht erhältlich sind | 18-22 | Wolters, Stefan | Speichenspannungsanalyse | Untertitel: Grundlage jeder Qualitätskontrolle im Laufradbau. Theorie zur Ermittlung von Speichenspannungen; Darstellung einer Meßmethode mittels Meßzange und Komputerdokumentation. | 23-24 | Zierke, Hans-Joachim | Qualitätslaufräder - so fertigt sie der Handwerker | Handwerkliche Tips zum Einspeichen von Laufrädern, ohne die bekannten Einspeichprozeduren zu wiederholen. | 26-27 | Droß, Traugott | Stabilität elliptisch geformter Rahmenrohre | Die Grenzen der Verformung ergeben sich aus der max. erzielbaren Stabilitätssteigerung um die eine und aus der min. benötigten Stabilität um die andere Achse. Rahmengeometrie muß Stabilitätskriterien ergeben. | 28-30 | Euhus, Walter | Die Radfahrgalerie | Radfahrgalerie steht für die Sammlung historischer Fahrräder, die der Autor in Langenhaben bei Hannover zusammengetragen hat und dort besichtigt werden kann. | 30 | N.N. | Hochkonjunktur der Fahrrad-Kuriere | Knappe Skizze des Berufsfeldes Fahrrad-Kurier | 31-32 | Zierke, Hans-Joachim | Eine Tirade | Kritische Auseinandersetzung mit der inhaltslosen Sprache in der Fahrradwerbung. | 33-34 | ADFC (Hrsg.) | Forschungsdienst Fahrrad | Knappe Inhaltsangaben der FDF Nr. 98-104 | 34-35 | N.N. | Pro Velo - Nachrichten | Kurzmeldungen zu folgenden Themen: Kfz-Kostenbilanz; ADFC fordert Tempoüberwachung verstärken; Alu-Lenkerbruch; 'KO-Fahrradöl; Kosmonauten fahren Fahrrad | 36-37 | LeserInnen | Leserbriefe | Leserbriefe zu folgenden Themen: Tandem-Bereifung; Kurbel-Bruch; tatsächliche Fahrradnutzung | 5-7 | Zierke, Hans-Joachim | Schaltsysteme für richtige Fahrräder | Kritische Auseinandersetzung mit Rechenspielen am grünen Tisch; viele errechnete Schaltkombinationen lassen sich mit angebotenen Komponenten nicht (mehr) realisieren; Tips für sinnvolle Schaltungsgeometrien. | 9-11 | Bode, Herbert F. | Speichendynamo u. Halogenlicht verbessern die Fahrrad-Beleuchtung | Zusammenfassung von Untersuchungen des TÜV Rheinland zu Dynamos (Wirkungsgrad) u. Halogenleuchten. Besonders wird auf das Elio-Lichtsystem eingegangen | Heft 20 (01/1990): Fahrradsicherheit | 12-19 | Wobben, Dieter; Morks, Petr | Stand und Entwicklung auf dem Bremsensektor -Bremsmeßtechnik | Hinsichtlich der Anforderungen, die sich aus der neu überarbeiteten DIN 79100 und dem Produkthaftungsgesetz ergeben, werden Anforderungen an Bremstechnik und Meßverfahren beim RW TÜV dargestellt. | 19-24 | Stöcker, Ulrich; Boye, Gerhard | Unfallanalysen zum Radfahren und Möglichkeiten … | … des passiven Unfallschutzes. Fahrradfahrerunfälle werden statisch aufgearbeitet, Aufbau u. Funktion von Fahrradhelmen dargestellt, DIN-Kriterien für Helme entwickelt. | 25-26 | Bollschweiler, Michael | Erfahrungen mit dem Bridgestone T 700 | Ergänzender Erfahrungsbericht zu dem Praxisbericht aus 19, z.T. mit anderen Wertungen und Gewichtungen. | 5-11 | Haaster, Friedrich | Auswirkungen des neuen Produkthaftungsgesetzes | Das neue ProdHaftG weicht vielen Einzelheiten von dem bisherigen Recht ab; einige der wesentlichen Abweichungen werden dargestellt. Ergänzt wird dieser Aufsatz durch zwei knappe Ergänzungen. | Heft 21 (06/1990): Fahrraddynamik | 12-15 | N.N. | Bessere Fahrradrahmen können ohne Hai-Teck gebaut werden. | Ergänzung zu dem Artikel Stabilität elliptisch geformter Rahmenrohre 19 S. 26 ff; Darstellung von Qualitätsmerkmalen von Fahrradrahmen | 16-23 | Reiche, Wolfgang; Stern, Joachim | Testbericht zum Reiserad der Bremer Fahrradmanufaktur | Erfahrungsbericht mit dem Bremer Reiserad auf einer Chinatour: Bericht geht über Produktkritik hinaus, gibt Tips, wie ein Rad für eine Fernreise optimiert werden kann. | 23-26 | Boetius, Henning | So zärtlich ist der Sattel | Untertitel: Absolut erster Versuch einer Ethnologie des Fahrradfahrers als solchem. Kritisch-ironische Beobachtungen der verschiedenen Radlercharaktere | 26-29 | Fleischer, Burkhard | Fahrrad - Technik - Freizeit | Bericht vom 2. Burgdorfer Fahrradseminar; Themen: Technik/Infrastruktur; alternative Fahrradtechnik in der DDR; unterschiedliche Konzeptionen von ein- u. mehrspurigen Rädern; Fahrradmotorisierung; Verkleidungen | 29 | ADFC (Hrsg.) | Forschungsdienst Fahrrad | Knappe Inhaltsangabe der FDF Nr. 105-116 | 5-11 | Franke, Gert; Suhr,Wilfried; Rieß, Falk | Physikalische Modelle der Fahrraddynamik | Untertitel: Warum ist Fahrradfahren so einfach? Obwohl Fahrradfahren an sich einfach ist, ist die Beschreibung der hierbei wirksamen physikalischen Größen schwierig. | Heft 22 (09/1990): Fahrradkultur | 13-14 | Schneider, Joachim | Mit dem Liegerad durch die Bretagne | Erfahrungen (technische, touristische) mit dem Liegerad als Reiserad | 15 | Bode, Herbert F. | Praxistest Gemini von ENIK | Alltagsrad für Vernunftmenschen mit kleinen Fehlern, mit geringen Veränderungen läßt es sich zu einem Komfortrad nachrüsten. | 16-20 | Liebich, Thomas | Konstruktive Überlegungen zum Dreiradbau | Grundsatzartikel zur Dreiradtechnologie: Systematik der Dreiräder; Lenkungsgeometrie bei mehrspurigen Rädern. | 22-25 | Wilke, Wolf-Stephan | Auslegung einer gefederten Hinterradschwinge | Theoretische Überlegungen (wirksame Kräfte auf Schwingenlagerung, Auswahl der Federkonstante der Federelemente, Schwingungsverhalten) | 26-28 | Kühnert, Hanno | Die Rüpel-Radler | Provokante Auseinandersetzung mit negativen Seiten des zunehmenden Rahverkehrs | 28 | Dokumentation (HAZ) | Radler leben gefährlich | Mehrere Kurzmeldungen zu Fahrradunfällen aus dem 1. Halbjahr '90 in der Hannoverschen Allgemeinen Zeitung | 30-32 | Fleischer, Burkhard | Verkehrsprobleme in der Diskussion | Überblick über kontroverse Diskussion um Verkehrsproblematik in div. Zeitschriften 1. Halbjahr '96 (Spektrum der Wissenschaft, Bild der Wissenschaft, SPIEGEL, TransAtlantik) | 33-34 | Fleischer, Burkhard | Neue Bücher zum Thema Verkehr | Kurzrezensionen zu H. Blühtmann (Hg.) Verkehrsinfarkt (Reinbek 1990) und D. Seifried Gute Argumente: Verkehr (München 1990) | 35-36 | Dokumentation (HAZ) | Kampf um die autofreie City soll in vier Stufen … | …geschlagen werden. Artikel aus der HAZ Juni '90, die die kontroverse Diskussion um den innerstädtischen Verkehr in Hannover dokumentieren | 37 | Hoffmann, Harry | 3. Liegeradtreffen in Taucha/Leipzig | Das 1. Liegeradtreffen nach der Wende in Taucha bei Leipzig war das 1. gesamtdeutsche. Die Gelegenheit wurde benutzt, der 'ffentlichkeit die greifbaren Fahrzeuge von Paul Rinkowski zu zeigen. | 5-8 | Fleischer, Burkhard | Sozial- und Technikgeschichte des Fahrrades | Die Wechselwirkung zwischen technischem Fortschritt und soziökonomischen Bedingungen werden von Drais bis zum Rover knapp skizziert | 9-12 | Visbeck, Julius | Mit dem Hochrad durch Deutschland | Untertitel Abenteuer und Erlebnisse des Hochradfahrers Julius Visbeck aus Bremmerhaven. Autobiograpischer Bericht einer Hochradreise aus dem Jahr 1884 | Heft 23 (12/1990): Jugend und Fahrrad | 11-12 | Fleischer, Burkhard | Das Bremer ATB als Jugendrad | Die Rolle des Fahrrades für Jugendliche wird kurz umrissen. Sollte ein hochwertiges / teures Rad für eine Übergangszeit gewählt werden? Am Beispiel des ATBs wird diese Frage poitiv beantwortet. | 12 | Fleischer, Burkhard | Wettbewerbe (auch) ums Rad | Veranstaltungsüberblick über Wettbewerbe, an denen Jugend-liche teilnehmen können: Jugend testet; Verkehrswettbewrb des Bundespräsidenten '91; Schreibwettbewerb Rad-Fahr-Geschichten der Mifa, Sangershausen. | 13-14 | Götz, Thomas; Schmid, Dirk | Automatische, elektronisch gesteuerte 5-Gang-Kettenschaltung | Wettbewerbsbeitrag Jugend forscht; neben grundsätzlichen Problemen einer Schaltungsautomatik wird deren technische Realisierung vorgestellt | 15 | Zinner, Martin; Ziolek, Carsten | Elektronische Fahrrad-Gangschaltungs-Automatik | Wettbewerbsbeitrag Jugend und Technik (Jutec) des VDI; Grundprinzipien einer Schaltungsautomatik mit verfeinerter Elektronik (Steuerung über EPROM) | 16-17 | Otto, Bernd | Die kaufmannische Ausbildung im Fahrradeinzelhandel | Kaufmännische Anforderungen an den Fahrradhändler werden skizziert; es gibt für diesen Berufszweig kaum spezifizierte Ausbildungsgänge; Forderungen für diese Ausbildungsgänge werden skizziert. | 18-20 | Hoffmann, Harry | Alternative Fahrradtechnik in der DDR | Unter Ausschluß der Öffentlichkeit wurden in der DDR seit 1947 von einzelnen Konstrukteuren in der DDR Liegeräder gebaut; Aufsatz gibt einen knappen Überblick über diese Entwicklung. | 21-25 | Liebich, Thomas | Konstruktive Überlegungen zum Dreiradbau | 2. Teil des Aufsatzes aus 22. Im Vordergrund stehen die auf ein Dreirad wirkenden Kräfte. | 26-27 | VSF (Hrsg.) | Shimano erhält das Rostige Ritzel | Ziel des VSF ist es u.a., qualitativ bessere und langlebigere Produkte zu fördern. Hersteller, die diesen Kriterien widersprechen, sollen mit dem Negativpreis Rostige Ritzel ausgezeichnet werden. | 27-29 | Fleischer, Burkhard | Neue Reparaturbücher | Rezensionen zu Herzog, Fahrradheilkunde, Fahrrad für Kenner; v.d.Plas, Fahrradreparaturen; Kutz, Rad kaputt; Smolik/Etzel, Das neue Fahrrad-Reparaturbuch | 29 | Fleischer, Burkhard | Das Fahrradreisebuch | Rezension des Fahrradreisebuch aus dem Fahrradbüro Berlin | 30 | HPV e.V. (Hrsg.) | Human powered vehicles (HPV e.V.) | Selbstdarstellung des HPV e.V. | 31-32 | Staubach, Martin | Europameisterschaft in Emmen/Holland | Erfahrungsbericht und Ergebnisse der HPV-EM '90 | 32 | Pooch, Andreas | HPV-Adressen-Datei | Um Informationsaustausch zwischen Liegeradkonstrukteuren / Händlern / Kunden zu ermöglichen, soll eine Liegeraddatei eingerichtet werden | 33 | Sörensen, Martin | Deutsche Meisterschaft '90 in Nümbrecht | Erfahrungsbericht der HPV DM '90 | 34 | Staubach, Martin | Die IFMA aus der HPV-Perspektive | Drei Komplexe werden angesprochen: Tüftler auf dem Erfinderstand, ausgestellte kommerzielle Liegeräder, sowie das Computermodell zur Fahrdynamik der Forschungsgruppe Fahrrad von der Uni Oldenburg | 35-37 | Stiffel, Werner | Regeln für HPV-Wettbewerbe | Vorschlag für ein differenziertes Reglement für HPV-Wettbewerbe | 5-7 | Koch, Josef | Gangs und Gangschaltungen | Vorgestellt wird ein sozialpädagogisches Projekt mit Jugendlichen aus sogenannten sozialen Brennpunkten | 8-10 | Jannack, Wilfried | Fahrräder: 5- oder 10-Gang? | Mathematikunterricht muß nicht abstrakt sein. Am konkreten Beispiel der Fahrradgangschaltung werden mathematische Lernziele anschaulich umgesetzt | Heft 24 (03/1991): Alltagsräder | 11-12 | Fleischer, Burkhard | Erste Erfahrungen mit dem FLEVOBIKE | FLEVOBIKE ist ein vollgefederter Knicklenker mit Vorderradantrieb. Eingewöhnungszeit ist groß, denn das Fahren muß neu erlernt werden, dann ist der Fahrgenuß erheblich. | 13 | Fleischer, Burkhard | Bike and ride mit dem BROMPTON | Praxistest mit dem BROMPTON-Faltrad. Das BROMPTON läßt sich in kürzester Zeit auf Reisetaschenformat zusammenfalten u. ist dadurch für Mitnahme in Bus, Bahn oder Auto gut geeignet; Komfort für Strecken bis 5 km | 14-15 | Müller-Skrypski, Titus | Untersuchungen und Verbesserungen an Fahrraddynamos | Aufbauend auf Untersuchungen einer Diplomarbeit werden praktische Verbesserungen hinsichtlich des Wirkungsgrades des Dynamos ausprobiert und durchgemessen. Weitere Verbesserungen durch Elektronik erreichbar. | 16-19 | Niewerth, Reinhard | Digitale Fahrrad-Standlichtschaltung | Problem von Standlichtschaltungen ist das Dynamo unabhängige An- u. Abschalten des Lichts. Analoge Anlagen arbeiten mit Spannungshöhe, digitale mit Raddrehzahlen. Digitale Anlage sind zuverlässiger u. variabler | 20-22 | Krieger, Ralf | Die Fahrradbereifung | Grundsatzartikel zur Fahrradbereifung: Reifenbauteile, Konstruktionsunterschiede, Anforderungen an Fahrradreifen werden skizziert. | 24-27 | Kollibay, Ingo | Die Biomechanik von Tretantrieben bei Fahrrädern | Es werden die biomechanischen Vorgänge beim Fahrradfahren skizziert und diverse Antriebskonzeptionen diskutiert (Kurbeln, Hebeln, elliptische Kettenblätter …) | 28-30 | Herrmann, Helge | Situation und Perspektive des Zweiradmarktes | Messerückblick IFMA '90 zu folgenden Themen: Gebrauchsartikel, Verbraucherorientierung, Innovationen, Liegeräder, Arbeiten u. Leben mit dem Rad, Clean Tech im Fahrradbau | 31 | LeserInnen | Leserbriefe | Leserbriefe zu Pro Velo allgemein, Fahrradcomputer, Artikel Rüpel-Radler aus 22, S. 26 ff | 32-33 | Saade, Ulrike | Revision der Zweiradmechanikerausbildung | Zweiradmechanikerausbildung ist stark am motorisierten Zweirad orientiert. Fahrradspezifische Ausbildung kommt zu kurz. Dies zu ändern werden im folgenden Forderungen erhoben. | 34-35 | Stiffel, Werner | Regeln für HPV-Wettbewerbe | Fortsetzung des HPV-Regelwerks; Kriterien für Geschicklichkeitsfahrten; Hinweise für Veranstalter | 36-37 | Abraham, Siegfried | Sesselrad mit variabler Geometrie | Zu wünschen wäre, daß ein Liegerad in der Stadt eine höhere Sitzposition, über Land jedoch ein niedrigere hätte. Im Aufsatz wird eine technische Vorrichtung gezeigt, mit der eine varibale Geometrie erzielt wird. HPV-Nachrichten | 38 | Staubach, Martin | Beobachtungen zur Ergonomie des Liegerades | Spezielle ergonomische Belastungen beim Liegeradfahren werden dargestellt; Tretlager (Höhe) u. Sitz (Höhe, Form) haben diesen Besonderheiten gerecht zu werden. | 39 | Stiffel, Werner | Verbesserungen an der Fahrradlichtanlage | Vorschlag, die Fahrradlichtanlage durch Steckverbindungen zu verbessern | 40 | HPV e.V. | Kassenbericht '90 | Einnahmen / Ausgaben des HPV e.V. '90 | 40 | Pooch, Andreas | Betr.: Liegeraddatei | Initiator stellt sich und die Liegeraddatei vor. | 5-7 | Fleischer, Burkhard | City-Bike contra Citybike von KARSTADT | Was ist ein Citybike? Im Vergleich zweier unterschiedlicher Konzepte aus dem Hause KARSTADT (Torpedo City, Condor Jade) wird eine Annäherung an die Antwort versucht. | 8-11 | Fleischer, Burkhard | Fahrgenuß mit dem PICHLERRAD | Allgemein wird auf die Geschichte des Liegerades, Vergleich von langem u. kurzem L. eingegangen; abschließender Bericht eines Praxistests | Heft 25 (06/1991): Alltagsräder II | 11-14 | Sikkema, Ulrich | Destruktive Überlegungen zum Dreiradbau | Entwicklung eines theoretischen Modells für kippsichere u. alltagstaugliche Dreiräder; ein kippsicheres Dreirad müßte 1,40 Spurbreite haben; theoretische Alternative wäre ein Kurvenleger. | 16 | Herrmann, Helge | Reise-Service-Set für die Hydraulik-Bremse | Für Reparaturen an den Hydraulikbremsleitungen hat MAGURA einen Reparatur-Set auf den Markt gebracht; im Artikel wird die Arbeit rund um die Hydraulikleitung mit Hilfe dieses Sets erläutert. | 17-18 | Fertmann, Ulrich | Das RELAX-Dreirad | Konstrukteur stellt ein Dreirad-Liegerad vor, mit dem sowohl Einkäufe als auch bis zu 2 Kindern gleichzeitig transportiert werden können | 18 | Braunewell, Dr. med. | Kindersitz mit verstellbarer Lehne | Vorstellung einer zum Patent angemeldeten Erfindung; Kinder schlafen in Kindersitzen oft ein; Verletzungsgefahr durch dann nach vorne fallende Oberkörper; wird durch nach hinten klappbare Lehne verhindert. | 19 | Dickhaus, Reiner | Multifunktionaler Gepäckträger erhöht Einsatzvielfalt | Erfinder stellt Gepäckträgersystem mit folgenden Funktionen vor: verschließbarer Transportbehälter; integrierter breiter Ständer; auf dem Deckel leicht zu montierender Kindersitz | 20 | Fink, Gerald | Kinderhelme - oft problematisch | Neben guten Helmen werden vermehrt - oftmals in Verbrauchermärkten - zweifelhafte Produkte angeboten; Aufsatz enthält Kriterien, Qualitätsunterschiede festzustellen. | 22-23 | Zierke, Hans-Joachim | Traum und Sinn | Kulturkritische Auseinandersetzung mit dem Fahrrad als Kult- und als Gebrauchs-Objekt: Bezug zum Rad kann rational und emotional sein. Dem emotionalen Zugang ist stärkere Bedeutung beizumessen. | 23 | Herrmann, Helge | Der Weg zum individuellen Wunschrad | Das Fahrrad wird als Konsumgut verbraucht; sinnloser Verbrauch ist ökologisch bedenklich; Technikfortschritt beim Rad meist bei Komponenten; durch Komponentenwechsel kann das eigene Rad modernisiert werden. | 24-25 | Herrmann, Helge | Bericht vom 3. Burgorfer Fahrradseminar | Seminarreferate sind bereits in 24 dokumentiert; Autor referiert die Diskussionsbeiträge, die über die Aufsätze hinausgehen. | 26-27 | Roth, Reinhard | Roma in bicicletta - Fahrradfahren in Rom | Der Autor lebte mehrere Jahre in Rom; aus persönlichen Erfahrungen werden verschiedene Aspekte des Radfahrens in Rom geschildert: Verkehr, Verleih, Ausflüge in und um Rom. | 28 | ADFC (Hrsg.) | Forschungsdienst Fahrrad | Knappe Inhaltsangaben des FDF Nr. 137: H. u. R. Monheim, Straßen für alle. Analysen und Konzepte zum Stadtverkehr der Zukunft. Hamburg 1991, 630 S.; 68,- DM | 29-30 | Fleischer, Burkhard | Eisenbahn und Autowahn oder: Die Liebe zum Automobil | Rezensionen der Titel von Winfried Wolf (Eisenbahn und Autowahn, Hamburg 1987; 68 DM) und Wolfgang Sachs (Die Liebe zum Automobil, Reinbek 1990; 12,80 DM) | 30 | Fleischer, Burkhard | Velotronic - easy von MAGURA | Produktvorstellung des Fahrradcomputers von MAGURA | 31 | Lis, Peter; Stebbe, Heiko; Herrmann, Helge | 3. Norddeutsches HPV-Treffen in Groß Boden | Bericht eines regionalen HPV-Treffens mit familiärem Charme | 32 | Niederlein, Kirsten; Herrmann, Helge | Liegeradtreffen in Taucha bei Leipzig | Erfahrungsbericht über das Liegeradtreffen in Taucha '90 | 33 | Stiffel, Werner | Warum wackelt's so? | Knappe theoretische Erläuterung, warum besonders das lange Liegerad bei Fahranfängern so unsicher wirkt. | 34-36 | HPV | Typenblätter | Typenblätter zu folgenden Liegerädern: Radnabel-Lieger; aeroprojekt; Brüggen-Liegerad; Hermes I; Yellow Jumper | 5-7 | Fleischer, Burkhard | Das benutzerfreundliche Alltagsrad - Forderungen | Schwierigkeiten, Begriff Alltagsrad zu definieren; Forderungen nach alltagstauglicher Technik; Integration verschiedener Funktionen in einem Bauteil | 8-10 | Fleischer, Burkhard | Die LEITRA - Mobil ohne Automobil | Die LEITRA ist ein seit 10 Jahren gebautes Liegeradkabinenfahrzeug. Im Artkel wird die Technik vorgestellt (Dreirad 2 Räder vorne, eins hinten); Praxistest stellt Stärken u. Schwächen des Systems heraus. | Heft 26 (09/1991): Jugend forscht fürs Fahrrad | 14-16 | Beck, Armin | Rücktrittbremse für Fahrräder mit Kettenschaltung | Rücktrittbremsen haben den Vorteil, daß höhere Bremskräfte als mit Handbremsen zur Verfügung stehen; die vorgestellte Vorrichtung ermöglicht Rücktrittbremsen auch bei Fahrrädern mit Kettenschaltungen. | 17-21 | Lauer, Lars | Überarbeitung und Verbesserung des Heimtrainerkonzeptes | Herkömmliche Heimtrainer erlauben nur langweiliges Training; durch die vorgeschlagene Konzeption wird die Belastung computergesteuert variiert u. ein unterhaltsames Telespiel wird integriert (TELETRAINER) | 22-24 | Glas, Martin; Glas, Joachim | Digitaler Fahrradtachometer mit Kilometerzähler | Selbstbau eines Fahrradcomputers aus digitalen IC-Bausteinen; gleichzeitig praxisorientierte Einführung in digitale Meßverfahren. | 25-28 | Kißling, Helmut | Entwicklung und Bau eines allwetter- und alltagstauglichen Muskelkraftfahrzeuges. | Allgem. Diskussion unterschiedlicher Fahrzeugtypen; Darstellung des Konzeptes Liegedreirad angetriebenes Vorderrad, zwei gelenkte Hinterräder. | 28-29 | Herrmann, Helge | Der Weg zum individuellen Wunschrad. 2. Teil | Diskutiert wird Rahmengeometrie, Rahmenmaterial, Rahmenformen. Bei der Rahmenrestauration sollte auf Anlötteile (Sockel, Führungen, Gewindehülsen …) geachtet werden. | 30-31 | Lieb, Stefan | Helm schützt nicht vor Unfall! | Provokante Position gegen Helmtragepflicht: Helme mindern Unfallfolgen, verhindern nicht Unfallursachen. Helmtragepflicht entspringt demnach der Autoperspektive. | 31-32 | Briese, Volker | Widerspruch | Entgegnung auf den Aufsatz von St. Lieb Helm schützt nicht vor Unfall! | 32 | VSF e.V. | Für Frauenhände viel zu schmierig? | Darstellung einer Initiative des VSF, Frauen für die Tätigkeit in Fahrradläden zu gewinnen. | 33 | Fleischer, Burkhard | Die Verantwortung der Wissenschaft | Rezension des Werkes von Klaus Meyer-Abich Wissenschaft für die Zukunft, München 1988; 19,80 DM | 34 | ADFC (Hrsg.) | Forschungsdienst Fahrrad | Kurze Inhaltsangabe der FDF Nr. 144 u. 145 | 35 | LeserInnen | Leserbriefe | Leserbriefe zu Praxistest Alassion, 13; FLEVOBIKE, 24; MAGURA Reise-Service-Set 25 | 36 | Pooch, Andreas; Daubitz, Gisela | Europameisterschaften in Wolverhampton / England | Erfahrungsbericht von den EM '90 | 37 | HPV e.V. | Medaillenspiegel EM '91 und DM '91 | Siegerlisten der EM und der DM '91 | 40 | HPV e.V. | Liegerad-Typenblätter | Typenblätter zum K-Rad und zum DIMA-Lieger | 5-8 | Beck, Armin; Beck, Dietmar | UNI-SHIFT-SYSTEM - Einhandbedienung für … | … Fahrrad-Kettenschaltung. Kettenschaltungen werden normalerweise über 2 Hebel für vordere Kettenblätter und hintere Ritzel geschaltet; vorgeschlagen wird ein einziger Hebel für beide Schaltwerke. | 9-13 | Beck, Armin; Beck, Dietmar | Anti-Blockier-System (ABS) für Fahrräder | Knappe Einführung in die Physik des Bremsens; Fahrrad-ABS durch Kopplung Hinterrad- u. Vorderradbremse (Brems-Reaktionskraft des Hinterrades dient als Servokraft für der Vorderradbremse) | | Pooch, Andreas | Liegeraddatei: Erstes Resümee der Anfragen an die Liegeraddatei. | HPV-Nachrichten | Heft 27 (12/1991): Fahrradhilfsmotorisierung | 14-17 | Fleischer, Burkhard; Euhus, Walter | Knattervelos | Kurzer historischer Abriß der Fahrradhilfsmotorisierung mit vielen Abbildungen. | 18-22 | Beck, Klaus | Konstruktive Überlegungen zum elektrischen Hilfsantrieb … | … von Fahrrädern. Entkräftung von Vorbehalten gegenüber Fahrradmotorisierung; Hilfen und Rechenmodelle zur Entwicklung eines eigenen Hilfsantriebs | 22 | BGBL I S. 1112 | Verordnung über Ausnahmen von straßenverkehrsrechlichen… | … Vorschriften (Leichtmofa-Ausnahmeverordnung). Dokument des Gesetzestextes. | 23-24 | Stiffel, Werner | Die SAXONETTE - ein echtes MoFa | Praxistest mit der SAXONETTE, Fahrrad mit benzinbetriebenem Nabenmotor; Fahrrad mit Rückenwind für eine Reichweite bis 200 km. | 25-27 | Fleischer, Burkhard | 1000 Kilometer mit der Electra von Hercules | ELectra ist ein mit E-Motor (Akkus über dem Vorderrad, Motor seitlich am Hinterrad) angetriebenes Fahrrad mit Schwanenhals; im Artikel werden differenziert Särken u. Schwächen des Konzeptes dargestellt. | 28-29 | Fleischer, Burkhard | Der CITYBLITZ aus den Elite-Diamant-Werken | Erste Erfahrungen mit dem Prototyp eines mit E-Motor angetriebenen Fahrrades; Reibrollenantrieb des Vorderrades, Akkupaket einschließlich Ladegerät zwischen Rahmenrohren eines Damenrahmens | 29-31 | Fleischer, Burkhard; Kutter, Michael | Das VELOCITY. Innovationssprung beim Fahrradhilfsantrieb | Beim Herkömmlichen Fahrrad mit Hilfsantrieb gilt: Entweder Muskel- oder Hilfsantrieb; beim Velocity werden durch eine Zwischengetriebe beide Antriebe so miteinander gekoppelt, daß sie sich addieren können. | 32-34 | Merkel, Wolfgang | Strom aus der Zelle | Funktionsweise der elektrischen Energiespeicherung; unterschiedliche Akkutechnologien; Perspektiven ihrer Anwendungen | 34-37 | Fink, Gerald | Fahrrad-Kinderanhänger im Vergleich | Vergleichender Praxistest von Burley 'd'Lite', Cannondale Bugger IV, Winchester WT-35 | 38 | Bundesverkehrsministerium | Rechtliche Zulässigkeit von Fahrrad-Kinderanhängern | Expertise des Bundesministeriums für Verkehr zu den besonderen rechtlichen Aspekten der Anhängerbenutzung am Fahrrad. | 39-41 | Herrmann, Helge | Der Weg zum individuellen Wunschrad | Fortsetzung der Artikelserie mit Schwerpunktthema Löten (Anlötteile, Rohre) | 42 | Fleischer, Burkhard | Rezensionen | Kurzrezensionen: Chr. Ehlers, Stottervelos-Straßenflitzer; M. Nabinger, Deutsche Fahrradmotoren; A. Daul, Illustrierte Geschichte der Erfindung des Fahrrades; Hochmuth, Kommt Zeit, kommt Rad; u.a. | 45-46 | Stiffel, Werner | Mit dem Liegerad über's Stilfser Joch | Reisebericht mit dem Liegerad über einen der höchsten Alpenpässe | 46-47 | Gloger, Stefan | Wenn der Wind weht … | Bericht über die Deutsche HPV-Meisterschaften in Helmstedt '91 | 48 | Stiffel, Werner | Future Bike-Meisterschaften '91 | Bericht über die schweizerischen HPV-Meisterschaften | 5-13 | Fieblinger, Günter | Die Grenzen des muskelkraftgetriebenen Fahrrades und ihre… …Überwindung durch hilfsmotorisierte fahrradnahe Fahrzeuge. | Kritische Auseinandersetzung mit Zeitgewinn durch Höchstgeschwindigkeit; wichtiger ist die Steigerung der Durchschnittsgeschwindigkeit. Siehe Leserbrief 30, S. 29 | Heft 28 (03/1992): Frauen fahren Fahrrad | 11-15 | Kramschuster, Ellen | Das Bild der Frau in Fahrrad-Zeitschriften | aktiv Radfahren, bike, tour u. quadratur werden hinsichtlich des jeweiligen Frauenbildes untersucht | 15 | Vogel, Christa | Frauenfahrrad | Provokanter Artikel zu der Feststellung, daß das Fahrrad als Alltagsrad vernachlässigt wird; hiervon sind besonders Frauen betroffen, weil die Alltagsnutzung bei ihnen vorherrscht. | 16-17 | Saade, Ulrike; Tödt, Barbara; Laarmann, Hans | Das frauengerechte Fahrrad | Anatomie von Mann u. Frau sind verschieden; das wird bei der Fahrradproduktion ignoriert; Aufsatz enthält Überlegungen zum frauengerechten Fahrrad | 17-18 | Kamp, Hildegard | Radfahren in der Schwangerschaft | Erfahrungen und Ratschläge zur Radbenutzung in der Schwangerschaft. | 18-21 | Schrödl, Karin | Vom Elend der Fahrrad-Kindersitzbenutzer | Eigene Erfahrungen mit Fahrrad-Kindersitzen werden dargestellt; Kindersitz-Tests der Stiftung Warentest werden kritisch diskutiert; abschließend Tips für den Neukauf von Kindersitzen | 22 | Hackensellner, Kathi | Kinderbeförderung in Ost-Berlin | Erfahrungen mit Kindern im Verkehr bei Benutzung von Bus, Straßenbahn, Fahrrad mit Anhänger; Formulierung von Forderungen auf der Basis dieser Erfahrungen an die Verkehrsplanung. | 23-24 | Schrödl, Karin | Radfahren, DDR- und BRD-Zeiten im dörflichen Mecklenburg | Beschreibung der verkehrspolitischen Wende aus der subjektiven Sicht einer Radlerin. | 25-26 | Walter, Gabi | Radtour von Saarbrücken nach München und (halb) zurück | Reisebericht | 27-31 | Hoffmann, Karin | Fahrradferien in Dänemark | Reisebericht | 32-35 | Fleischer, Burkhard | Drei Stadträder im Vergleich | Villigers San Bernadino, Schauffs Castilia und das VSF-ATB (alle mit halbhohem Oberrohr) werden auf ihre Alltagstauglichkeit hin vergleichend diskutiert | 36-37 | Fleischer, Burkhard | Der RADNABEL-Lieger | Vollgefedertes langes Alltags-Liegerad (20"-Laufräder, kurzer Radstand). Hervorragende Federung (Parallelogramm vorne), große Transportkapazität durch großen Korb über Vorderrad, obenliegende Lenkung. | 37 | Jannack, Wilfried | Unterrichtsmaterial zum Thema Fahrradschaltung | Autor stellt eigene Publikation Schalten mit Köpfchen-Fahrräder im Mathematikunterricht vor (Verlag an der Ruhr - Die Schulpraxis, 36 S., 15,80 DM) | 38-39 | Fleischer, Burkhard | MAGURA - der Hydraulik-Spezialist | Bericht einer Firmenbesichtigung; nebenbei knappe Einführung in das Prinzip der Hydrauik-Bremse. | 39 | Fleischer, Burkhard | Naturplatzverzeichnis für Radler in Oberösterreich | Übersicht über offizielle Übernachtungsmöglichkeiten in freier Natur in Oberösterreich. | 40 | Pohl, Michael | Hallo HPV - In- und Outsider! | Kassenbericht '91 des HPV e.V. nebst Erläuterungen des Schatzmeisters | 41-43 | Siegl, Uli | Überlegungen zur Gestaltung von Fahrradfederungen | Federungen können diverse Funktionen haben: (a) Schutz vor Materialüberlastung (b)Dämpfung einzelner grober Schläge (c) Isolierung kontinuierlich hoher Schwingungen; theoretische Überlegungen zu diesen Punkten | 44-47 | Möllenbruck, Wolfgang | Die Achsschenkellenkung bei mehrspurigen Fahrzeugen | Die Berechnung der Achsschenkellenkung ist ein schwieriges Verfahren. Der Autor stellt exemplarische ein Computermodell zur Lösung dieser Aufgabe vor | 48 | Fleischer, Burkhard | Ausschreibungen Wettbewerbe | Es werden drei Wettbewerbe ausgeschrieben: (a) Das 365-Tage-Rad, (b) VSF-Verkehrspreis 1992, (c) HPV-Wettberwerb Wetterschutzverkleidung | 5-8 | Steinacker, Ruth | Was macht Radfahrerinnen Angst? | Frauen werden (nicht nur im Verkehr) als Randgruppe behandelt; zwei Aspekte werden im Aufsazt diskutiert: Soziale Sicherheit und Verkehrssicherheit | 9-10 | Wohltmann, Heike | Mobilität von Frauen | Ungleichheit von Mobilität zwischen Frauen und Männern wird konstatiert; These Emanzipation durch Auto-Mobilisierung wird widersprochen; Forderung nach neuer Stadtplanung: Stadt der kurzen Wege. | Heft 29 (06/1992): Mehrpersonenräder | 10-11 | Jacobs, Stephan | Anwendungsmöglichkeiten des Tandems | Grober Überblick über Tandem-Verwendungen: Freizeit-, Behindertenfahrzeug u. Sportgerät; knapper Überblick über die auf dem Markt befindlichen untrschiedlichen Produkte. | 11-13 | Stutzki, Frank | Tandemfahren - Ein ErFAHRungsbericht | Alltagserfahrungen mit einem Tandem. Autor benutzt mit seiner Familie Tandem verstärkt als Auto-Ersatz. | 13 | Lange, Jürgen | Die erste Fahrt mit dem Laufrad | Am 12.7.1817 hat Drais die erste Fahrt mit seinem Laufrad unternommen. Kalenderblatt zur 175sten Jahrestag dieses Ereignisses. | 14 | Hase, Marc | TANRIDE - nebeneinander Tandem Fahren | Der Autor stellt ein Liegedreirad für zwei Personen vor, wobei die beiden Nutzer nebeneinander sitzen. Jugend forscht - Wettbewerbsbeitrag | 15-16 | Fleischer, Burkhard | KUWAHARA Mountain-Tandem | Praxis-Test MTB-Tandems mit hochwertiger Ausstattung (u.a. drei Bremssyxteme); dennoch bleibt die Frage nach dem Sinn eines derartigen Fahrzeugs | 17 | Fleischer, Burkhard | Stufentandem von Radius | Praxistest eines ungewöhnlichen Tandems, bei dem der Captain hinten sitzt (Normalposition), der Stoker vorne (Liegeradposition). | 18 | Stiffel, Werner | Erfahrungen mit dem Buddy Bike | Praxistest eines Tandems mit viel Freizeitspaß: Obwohl einspurig, sitzen beide Radler nebeneinander. Für längere Strecken weniger geeignet, auf kurzen Strecken ermöglicht es Gespräche der Radler miteinander. | 19-21 | Fischer, Kurt | Erfahrungen mit dem TRIO von Radius | Das TRIO ist ein Liegedreirad zwei Rädern hinten (angetriebene Halbachse), Lenkung vorne mit hohem Gebrauchswert. Der Autor sieht gegenüber einem einspurigen Rad kaum Leistungseinbußen. | 22-24 | Eggers, Wilhelm | Tandem im Eigenbau | Bauanleitung eines herkömmlichen Tandems aus zwei Solofahrrädern. | 25-26 | Stiffel, Werner | Kurztandem Typ Janus | Selbstbauprojekt, bei dem die Radler mit dem Rücken aneinander sitzen. Besonderheit ist die Antriebsvorrichtung, bei der der Drehsinn des hinteren Antriebs umgekehrt wird. | 27-30 | Herrmann, Helge | Der Weg zum individuellen Wunschrad. 4. Teil | Der Autor stellt einen Kriterienkatalog vor, mit dessen Hilfe die zentralen Fahrradmobilitätsbedürfnisse ermittelt werden. Diese dienen als Basis zur Fahrzeugoptimierung. | 31 | Laden 25 | LADEN 25: Selbsthilfe-Werkstatt für psychisch Kranke und … …Behinderte. | Selbstdarstellung einer Werkstatt, die ohne Subventionen ein Integrationsmodell entwickelt. Tätigkeitsfelder sind eine Fahrradwerkstatt, Sandstrahlarbeiten u. Umzüge und Transporte. | 34-39 | Leser | Leserbriefe | Leserbriefe zu den Themen Leitra (25); Dreiradbau (25) | 4-9 | Fleischer, Burkhard; Stiffel, Werner | Das TANDEM - und andere Gesellschaftsräder | Einführung über Konstrukionsprinzipien und Bauformen von Tandems. In Prinzipskizzen werden mehr als ein Dutzend unterschiedlcher Tandemkonfigurationen vorgestellt. | 40-48 | Stiffel, Werner | Federung für Liegeräder | Knappe Einführung in Theorie und Konstruktion von Vorder- u. Hinterradfederungen; Prinzipskizzen verschiedener Federungssysteme. | 49 | N.N. | Liegerad-Tandem (LRT) | Typenblatt eines Liegeradtandems, wobei beide Radler die Sitzposition einnehmen. | Heft 30 (09/1992): Lastenräder | 10-13 | Fleischer, Burkhard; Pooch, Andreas | Einspurige Lastenräder - ein Überblick | Es werden verschiedene Modelle vorgestellt: MULI von Utopia, KOMBI von SCO, Pashleys Bäckerrad, Radnabellieger. | 14-15 | Mathey, Michael | Erfahrungen mit dem Long John von SCO | Der Long John is ein einspuriges Lastenfahrzeug mit großer Lastfläche zwischen Tretlager u. Vorderrad. Erfahrungen mit dem Fahrrad im privaten u. gewerblichen Bereich (Gärtnerei) werden dargestellt. | 15-16 | Broekhuis, P. | Ein zusammenfaltbarer Fahrradanhänger im Eigenbau | Bekannt sind Kunststofftransportkisten, die sich flach zusammenfalten lassen. In dem Beitrag wird ein Anhänger vorgestellt, der sich nach dem gleichen Prinzip ein- und ausklappen läßt (geriger Platzbedarf). | 17-18 | Braunewell, Dr. Harald | Einrad-Anhänger WIPO Radelboy | Einradanhänger hat den Vorteil, als einspuriges Fahrzeug unauffällig zu sein, aber den Nachteil, daß es Probleme mit der überlangen Deichsel und in der Standsicherheit gibt. Autor macht Verbesserungsvorschläge. | 19-21 | Herrmann, Helge | Kritische Betrachtungen zur IFMA | Dargestellt werden Funktion von Messen, kritisiert wird die Tendenz zur marktschreierischen Vermarktung des Produktes Fahrrad; Produkte, die zur Zuverlässigkeit des Fahrrades beitragen, werden vorgestellt. | 2-3 | Fleischer, Burkhard | Das Transportrad - ein neuer Fahrradtrend? | Transportbedürfnisse unterscheiden sich nach räumlichen, sozialen, lebensgeschichtlichen, beruflichen Kriterien stark voneinander. Ein einheitliches Fahrzeug hierfür gibt es nicht. Problematik wird angerissen. | 22-24 | Lange, Andreas | IFMA '92 - Trends und Neuheiten | Vorstellung einzelner Komponenten | 25 | Pooch, Andreas | Die IFMA aus HPV-Sicht | Neue Entwicklungen im Liegeradbereich werden knapp vorgestellt. | 26-27 | Fink, Gerald | Das ATB Jonny von Patria | Praxistest eines sportlich, aber dennoch bequemen ATBs mit hohem Gebrauchswert. | 28-30 | Leser | Leserbriefe | Leserbriefe zu Dreirad (25); Federung (29); Hilfsmotorisierung (27); Stufentandem (29) | 31 | Huhn, Roland; Fleischer, Burkhard | Buchbesprechungen | Rezensionen zu Dragoslav u.a.: Das Fahrrad. Vom Hochrad zum Mountainbike (Stuttgart '91; 49,80 DM); FahrRad Kalender '93 (Göttingen '92; 12,- DM) | 32-33 | Stiffel, Werner | Federung von Dreirädern | Überblick über verschiedene Konstruktionsprinzipien mehrspuriger Fahrzeuge. | 34 | Pooch, Andreas | Präzisonsarbeit aus Bergisch Gladbach | Vorgestellt wird der Radkonstrukteur Manfred Harig und sein Harig-Liegerad | 35 | Pooch, Andreas | Liegeraddatei (LD) | Der Gründer stellt Idee und Ziel der Liegeraddatei vor: Datenbörse für alle Informationen (Typenblätter, Hersteller, Presseberichte) rund ums Liegerad | 36 | Menke, Peter | Das Flevo-Bike als Reiserad | Erfahrungbericht mit dem Flevo-Bike als Reiserad. Fazit: Gutes Reiserad für feste Belege auf flachen und mäßig hügeligen Straßen; für schlechte Untergründe und bei Steigungen nicht geeignet. | 38 | Pooch, Andreas | HPV-Europameisterschaften in München | Neben sportlichen Leistungen wird kontrovrse Diskussion dargetellt: Soll der HPV expandieren oder eher ein exclusiver Zirkel bleiben? | 39 | Fleischer, Burkhard | Nachtrag | Nachtrag zu folgenden Themen aus 29: Kinder-Transport, Kinder auf dem Tandem, Pedersen-Tandem | 4-9 | Fleischer, Burkhard | Entwicklung neuer Stadträder | Zwei Tendenzen werden aufgezeigt: Optimierung des herkömmlichen Rades hinsichtlich moderner Anforderungen, Neuentwicklungen. Besonderes Augenmerk gilt der Standsicherheit der Räder. | Heft 31 (12/1992): Lastenräder II | 11 | Fleischer, Burkhard | Schwerlasttransport auf drei Rädern | Einführungsartikel zum Thema Dreirad als Transportmittel; es werden gängige Vorurteile aufgegriffen u. kommentiert: Kippsicherheit; großes Gewicht, Schaltungsproblematik | 12-13 | Fleischer, Burkhard | Das Reutlinger Lastendreirad | Praxistest eines Dreirades zwei Räder vorne, eines hinten. Ladefläche befindet sich zwischen den Vorderrädern; Lenkung nach dem Drehschemelprinzip; Fahrzeug mit hohem Gebrauchsnutzen. | 14-15 | Saade, Ulrike | Damit der Transport nicht zur Last wird - Lastendreirad … | … aus Dänemark. Produktvorstellung des Chritiania-Dreirades (Drehschemellenkung vorne, Antrieb hinten). | 16-17 | Fleischer, Burkhard | Schramm Tri Set aus Hildesheim | Obwohl im Tri Set das traditionelle Drehschemelprinzip umgesetzt ist, wird hier neuer Weg beschritten: In Modulweise aufgebaut läßt sich z.B. der Vorderbau separat als Karre verwenden. | 18 | Fleischer, Burkhard | Pashleys Middleweight MW 1 | Praxistest eines traditionellen Dreirades (ein Rad vorne, zwei Räder hinten) für den Schwertransport: Bei 50 kg Eigengewicht für 200 kg Zuladung ausgelegt. Rollende Werkstatt mit Mängeln im Detail (Bremsen!) | 19-26 | Fleischer, Burkhard | Fahrradanhänger | Es gibt nicht einen Universalanhänger, sondern viele mit unterschiedlichen Eigenschaften. Diverse Typen werden vorgeltellt: Donkey, Flunder, Vitelli Jet-Star, zwei Jumbo-Hänger im Vergleich | 27-30 | Bülk, Eggert | Aerodynamik an HPV-Fahrzeugen. Grundsätzliches ohne Formeln. | Schwerpunkt dieses 1. Teils einer Artikelserie liegt auf vollverkleideten einspurigen Fahrzeugen. Luftwiderstandsminimierung und Seitenwindempfindlichkeit werden thematisiert.; ; Siehe Leserbriefe 32, S. 28 f; 35 S. 27 | 4-10 | Fleischer, Burkhard | Das individuelle Transportrad | Alltagsräder sind nur begrenzt für den Lastentransport geeignet. Es werden offene u. geschlossene Transportsysteme vorgestellt, mit deren Hilfe individuell der Nutzungsbereich des eigenen Rades erweitert wird. | Heft 32 (03/1993): Der Radler als Konsument | 12-14 | VSF e.V. | Die Zweiradmechaniker-Innung erhält das Rostige Ritzel '92 | Dem Boom in der Fahrradindustrie steht ein Mangel an ausgebildeten Fachräften gegenüber. Einer zeitgemäßen Änderung der Ausbildungsordnung steht die Zweiradmechaniker-Innung im Wege. | 15-19 | Senkel, Thomas | Plädoyer für einen guten Reifen | Bei Alltagsfahrern bis 16 km/h macht der Rollwiderstand den Löwenanteil der Fahrwiderstände aus. Darstellung eines Meßverfahrens zur Ermittlung der Rollwiderstände bei der Fahrradbereifung. | 20-23 | Precht, Christian | Der Rollwiderstand von Veloreifen | Theoretische Überlegungen zur Minimierung des Rollwiderstandes der Fahrradbereifung. Unterschiede zwischen großem u. kleinem Laufrad (z.B. für Liegeräder) werden diskutiert. | 24-25 | Splisteser, Lothar | Vom Burley-Kinderanhänger zum Handwagen | Moderne Anhänger werden in Höhe der Hinteradachse angekuppelt und haben dadurch eine flache Deichsel, die die Verwendung als Karre unmöglich macht. Autor beschreibt den Umbau eines Hängers in eine Handkarre. | 26-27 | Fleischer, Burkhard | Lesefutter für Velofans | Rezensionen folgender Titel: M. D. Love, Das Fahrrad. Verkehrsmittel für einen kleinen Planeten, Schwalbach '92, 14,90 DM; N. Suppanz, Radikaler Radkauf-Radgeber, Kiel '92; IG VELO Schweiz, Licht am Velo, Bern | 28-29 | Leser | Leserbriefe | Leserbriefe zu Federung (29), Aerodynamik (31) | 30-32 | Bülk, Eggert | Aerodynamik an HPV-Fahrzeugen - Grundsätzliches ohne Formeln | Im 2. Teil dieser Artikelreie werden die aerodynamischen Probleme mehrspuriger Fahrzeuge problematisiert. | 33-36 | Stiffel, Werner | Vom BMX-Rad zum Kurzlieger | Bauanleitung für ein einfaches Liegerad, das durch den Umbau eines BMX-Rades erzielt wird. | 36-37 | Last, Arndt | Kettendifferential für Mehrspurfahrzeuge | Antriebsmöglichkeiten eines mehrspurigen Rades werden dargestellt. In der KFZ-Technik wird hierbei ein Differential benutzt. Prinzipbeschreibung, um diese Komponente mit einfachen Mitteln selbst herzustellen. | 39 | Pohl, Michael | 5. Offene Deutsche HPV-Meisterschaft 1993 in Aachen | Wettbewerbsausschreibung | 4-8 | Huhn, Roland | Eingreifen, wenn es zu spät ist? Die juristischen Aspekte… … der Fahrradsicherheit. | Konsequenzen aus dem neuen Produkthaftungsgesetz; konkrete Forderungen an die Hersteller u. Händler, Schäden zu verhüten anstatt Schäden zu erstatten (Qualitätssicherung, Handbücher) | 9-11 | Cürten, W. | Mit Computern gegen Materialermüdung | Probleme realitätsnaher Prüfmethoden werden knapp skizziert, so wie sie bei ENIK praktiziert werden. | Heft 33 (06/1993): Mit dem Bio-Motor unterwegs | 12-14 | Lange, Andreas | Zum Umgang mit Fahrradkarten | Allgemeine Hilfen, welche Informatioen aus Fahrradkarten gelesen werden können | 15 | Möllenbruck, Wolfgang | Zur Reisegeschwindigkeit | Pausen, Langsamfahrten bei Anstiegen o.ä., Pannenstops drücken erheblich auf die Durchschnittsgeschwindigkeit. Diese Zusammenhänge werden in einer Computersimulation dargestellt. | 16-20 | Möllenbruck, Wolfgang | Rechnerischer Vergleich der vom Radler zu erbringenden Arbeit in Abhängigkeit vom Geländeprofil | Talfahrten kompensieren nicht die Zeitverluste der Bergfahrt, selbst bei größerer Arbeit nicht. Computersimulation dieser Zusammenhänge. | 21-23 | Fleischer, Burkhard | Gegensätzliche Liegeradkonzepte im Vergleich | Vergleich zweier Liegeräder im Praxistest: PEER GYNT von Radius (langes Liegerad) und LIGHTNING P-38 (kurzes Liegerad) | 24-25 | Fleischer, Burkhard | Ausgewachsen und doch faltbar: Das BiFrame im Test | 26-MTB, bei dem das Sattelrohr als Scharnier konstruiert ist. Mit einigem Aufwand läßt sich das Rad in ein relativ kompaktes Format falten. Mängel an der Ausstattung, begründen den moderaten Preis (850,-). | 26-28 | Graupner, Gottfried | Gedanken von gestern für den Reifen von morgen | Dargestellt werden Kriterien zur Reifenproblematik und Überlegungen, wie sie P. Rinkowski bereits 1968 formuliert hat. Ausführungen schließen mit der Forderung nach dem Fahrradgürtelreifen. | 30 | Kramschuster, Ellen | Rezension | G. Maierhof; K. Schröder; Sie Radeln wie ein Mann, Madame; Dortmund | 32 | Pooch, Andreas | Liegeraddatei | Initiator stellt Funktion u. Arbeitsweise der Liegeraddatei dar. | 33 | Pooch, Andreas | Innovatives aus dem Flevoland | Vorgestellt werden die Aktivitäten des Liegeradzentrums in Dronten (NL), das von J. Vrielink (siehe auch 24) aufgebaut worden ist | 34 | Pooch, Andreas | Bildimpressionen vom Fiets-Wettbewerb | Die niederländische Zeitschrift Fiets hatte einen 365-Tage-Wettbewrb (siehe 28, S. 48) ausgeschrieben. Es werden im Bild einige Wettbewerbsbeiträge vorgestellt. | 35-40 | Schultz, Olaf | Kurzes Liegerad für Experten | Bauanleitung eines kurzen Liegerades. Zum Nachbau ist erhebliches handwerkliches Können notwendig. | 4-10 | Vogt, Herbert | Schaltung zum BIO-MOTOR | Im Aufsatz wird die Beziehung BIO-Motor (menschliche Leistung) - Technik - Geländeprofil differenziert diskutiert. Ziel ist es, Kriterien für eine individuell ausgelegte Technik zu ermtteln. | Heft 34 (09/1993): Fahrradkultur II | 12/14 | Fink, Gerald | Stiftung Warentest prüft Cityräder | Kritische Auseinandersetzung mit den Prüfergebnissen; besonders wird die abwertende Beurteilung der Fahrräder mit tiefem Durchstieg (sog. Damenräder) gerügt | 14 | Koeg, Thomas; Hermann, Helge; Rode, Bernd | RÄDERWERK in Hannover | Selbstdarstellung eines Werkstatt - Laden - Entwicklungsbüro - Konzeptes für umweltschonende Verkehrsmittel. | 15-16 | Fink, Gerald | Das Fendt Cardano Comfort im Praxistest | Das Cardano Comfort unterscheidet sich in zwei Punkten von herkömmlichen Rädern: Der Hinterbau (etwas schwammig) ist gefedert u. es hat einen Kardanantrieb (geschlossenes System!). | 17-19 | Splisteser, Lothar | Das Trailerbike als Alternative zu einem Tandem | Das Trailerbike ist ein Kinderrad, wobei das Vorderrad fehlt. Das Fahrzeug wird auf ein Normalrad als Zugrad aufgehakt. Praxistest des britischen Modells | 20-22 | Fink, Gerald | Die beiden Siebengang-Nabenschaltungen von Sachs und Shimano | Knapper historischer Exkurs über Nabenschaltungen; Vergleich der beiden Siebengang-Schaltungen im Praxistest. | 23-24 | Fleischer, Burkhard | Lesefutter für Velofans | Rezensionen zum FahrRad Kalender '94; DuMont's Fahrradkalender '94; K.-H. Raach/M. Sclitzer, Fahrrad-Bilder; U. Herzog, Fahrrad-Heilkunde; G. Fehlau, Das Liegerad | 25-26 | Leser | Leserbriefe | Leserbriefe zu den Themen Bio-Motor (33); Schaltung zum BIO-MOTOR (33); Fahrradkarten (33); Reisegeschwindigkeit (33); Fahrradbereifung (32,33); Liegeradkonzepte (33) | 28-29 | Staubach, Martin | Wie gut ist das Liegerad wirklich? | Ergebnisse von aerodynamischen Vergleichsmessungen an 18 verschiedenen Fahrzeugen, vom Standardrad über Rennrad, kurzem/langem Liegerad bis zu verschiedenen vollverkleideten Fahrrädern. | 30-33 | Bülk, Eggert | Aerodynamik an HPV-Fahrzeugen. Grundsätzliches ohne Formeln. 3. Teil der Aufsatzreihe. | Aerodynamische Gestaltung der Vollverkleidung diskutiert an ausgeählten konkreten Beispielen. | 34 | Pooch, Andreas | Deutsche HPV-Meisterschaft '93 in Aachen | Wettbewerbsbericht | 35 | Stiffel, Werner | Alternative MOBIL '93 | Seminarbericht über alternative Fahrzeugtechnik, vorwiegend aus dem Solar- u. Elektrobereich. | 5-11 | Fleischer, Burkhard | Das Image des Fahrrades in der Werbung | Es wird nicht nur für das Fahrrad geworben, sondern das Fahrrad wird als Imageträger für andere Produkte benutzt. In dem Aufsatz wird differenziert auf die Imagefunktion des Fahrrades eingegangen. | Heft 35 (12/1993): Velomobil statt Automobil | 12-16 | Wobben, Dieter | Kindertransport in Fahrradanhängern | Der Autor (Mitarbeiter des RW TÜV Essen) stellt nationale u. internationale Vorschriften des Kindertransportes in Anhängern dar u. referiert Untersuchungsergebnisse zur Fahrdynamik von Fahrradgespannen. | 17-24 | Lange, Andreas; Kroeg, Thomas; Beck, Klaus; Gabriel, R. | Messen '93 - Trends und Neuheiten | Drei Messen werden dargestellt, die IAA in Ffm (zum ersten Mal wurden Fahrräder gezeigt), die Intecycle Cologne und die EUROBIKE in Friedrichshafen. Einzeldarstellung BEVO-Bike u. Transportsystem VELO-CASE | 25-26 | Fleischer, Burkhard | Broschüren zum Titelthema (Velomobil …) | Rezensionen folgender Titel: ADFC-Broschüre Bike and ride; ADFC-Fachtagungsband Lebensraum Straße…; Schweizer Broschüre Zweiradanlagen Planen; Informationsdienst Verkehr (IDV); eXlizit; ENZYCLEOPEDIA | 27-29 | Leser | Leserbriefe | Leserbriefe zu folgenden Themen: Aerodynamik-Serie, Reifenproblematik (32); Liegeradthematik (34) | 31-34 | Fleischer, Burkhard | Das Liegerad-Buch von Gunnar Fehlau | Kritische Auseinandersetzung mit dem Liegeradbuch. Besonders wird der verengte Blickwinkel moniert (unhistorisch, Überbewertung des sportlichen Aspektes, Überbetonung des kurzen Liegerades). | 35-38 | Schnieders, Jürgen | Hinterradlenkung fürs Liegerad | Nach gängiger Meinung gilt Hinterradlenkung bei einspurigem Fahrzeug als nicht möglich. In einer theoretischen Untersuchung wird das Gegenteil aufgezeigt, allerdins bleiben Stabilitätsprobleme bestehen. | 39 | Pohl, Michael | Aus der Schatztruhe | HPV-Mitgliederinformationen des Schatzmeisters. | 4-7 | Fleischer, Burkhard | Mobilität am Wendepunkt | Verschiedene Aspekte der (Auto)Mobilitätskrise werden angesprochen: National (Smog, Verkehrsraum, Energie, soziale Aspekte der Autoproduktion); International (Westen als Mobilitätsmaßstab?); Folgerungen | 8-11 | Nielsen, Nicole | Reisezeiten im Stadtverkehr | Vergleichende Studie über die Schnelligkeitsvorteile unterschiedlicher Verkehrsmittel (Fuß/Rad/Bus/PKW) in einer Mittelstadt (Lüneburg) | Heft 36 (03/1994): Vom Glück des Reisens auf zwei Rädern | 10-18 | Raguse, Martin | Fahrradtouristik unter medizinischem Aspekt | Fahrradtouren stellen eine Herausforderung an den Körper dar. Einleitend wird auf die gesundheitl. Risiken eingegangen. Der größte Teil gibt Tips für unterwegs, falls gesundheitliche Probleme auftreten sollten. | 19-21 | Ziegler, Nora | Materialien für die Fahrradbekleidung | Es werden die wetterschützenden Funktionen unterschiedlicher Materialien (Loden, Waxcotton, Imprägnierungen, Mikrofasergewebe) miteinander verglichen | 22-24 | Fleischer, Burkhard | Mit Gepäck auf Reisen | Im Praxistest werden zwei alternative Lösungen miteinander verglichen: Ein geschlossener Gepäckbehälter an Stelle des Gepäckträger (City Case); Einradanhänger FLIZZA. | 25-27 | Fleischer, Stephanie-Andrea | Kleine Geschichte des Reisens | Ausführliche Rezension des Buches Reisekultur - Von der Pilgerfahrt zum modernen Tourismus (München 1991). | 28-32 | Leser | Leserbriefe | Leserbriefe zu den Themen Mobilität am Wendepunkt (35); Rezension Liegeradbuch (35); Hinterradlenkung (35); Liegeradthematik (34); Allewededders (35); Trailerbike (34) | 34-38 | Bülk, Eggert | Aerodynamik an HPV-Fahrzeugen. Grundsätzliches ohne Formeln. | Im letzten Teil der Artikelserie wird die Seitenwindempfindlichkeit verkleideter Fahrzeuge untersucht. | 4-9 | Hofmann, Frank | Fahrradtourismus | Der Autor, Mitglied des ADFC Fachausschusses Fahrradtourismus referiert Kriterien eines umwelt- u. sozialverträglichen Tourismusses u. überprüft, inwieweit diese Kriterien auf den Fahrradtourismus zutreffen. | Heft 37 (06/1994): Freizeit Sport und Tourismus | 16-19 | Fleischer, Stephanie-Andrea | Die Romantische Straße als Fahrradroute | Die Romantische Straße von Würzburg bis Füssen ist als Radwanderweg ausgebaut worden. Die Autorin liefert einen Reisebericht über ein Teilstück dieser Route. | 20-21 | Fleischer, Stephanie-Andrea | Städte im Spannungsfeld zwischen Faszination und Kritik | Stadttourismus hat in den letzten Jahren deutlich zugenommen. Die Autorin versucht, die besondere widersprüchliche Faszination, die von Städten ausgeht, zu ergründen. | 21-23 | Fleischer, Burkhard (Hrsg.) | Faszination Radsport | Es werden Stellungnahmen unterschiedlicher Autoren zu verschiedenen Radsportdisziplinen dokumentiert: Rennsport (Konopka); Triathlon (Triathlon Union); HPV-Rennsport (G. Fehlau); MTB-Sport (Eddy Wagner) | 24-25 | Fleischer, Burkhard; Hartmann, Philipp | Das Rennrad: Ein ganz normales Velo? | Ein Rennrad ist auf die Forderung nach möglichst hoher Geschwindigkeit hin optimiert worden. Im Aufsatz werden die konstruktiven Aspekte dieses Konzeptes umrissen. | 26-27 | Hartmann, Philipp | Das Competition von Villiger | Praxistest eines Alu-Rennrades in gehobenem Preissegment (3499,00 DM) | 28-29 | Fleischer, Burkhard | DAS RENNRAD der Fahrrad-Manufaktur | Praxistest des VSF-RENNRADes. Das besondere Kennzeichen ist, daß dieses Fahrzeug als alltagstaugliche Straßen- und als Rennradvesion zu einem moderaten Preis (1.400,- DM) lieferbar ist. | 29-30 | Fleischer, Burkhard | Das airbike von Staiger | Praxistest eines kurzen Liegerades nach dem Knicklenkungsprinzip (ähnliche Vlevo-bike). | 31-32 | Leser | Leserbriefe | Leserbriefe zu Liegeradproblematik (34); Bevo-bike (35); Trailerbike (34,35); Liegerad-Buch (35) | 32-36 | Fleischer, St.-A.; Liebich, Thomas; Raguse, Martin | Lesefutter für Velofans | Rezens. zu Blickensdörfer, H.; Salz im Kaffee (Radsportroman), München 1980; Opaschowski, 'kologie von Freizeit und Tourismus, Opladen '91; Fehlau, Das Liegerad, Kiel '93; Wagner u.a., Essen, Trinken, Gewinnen | 38 | HPV | Offene Deutsche HPV-Meisterschaft | HPV-Wettbewerbsausschreibung | 4-5 | Bode, Friedrich | 10 Jahre Pro Velo - Erinnerungen des 1. Herausgebers | Zum 10. PRO-VELO-Geburtstag gibt der Gründer einen knappen Überblick über Gründungsmotive, Schwierigkeiten beim Zeitschriftenmachen und Entwicklung der Zeitschrift. | 6-14 | Fleischer, Burkhard | Freizeit, Sport und Tourismus | Freizeitbegriff wird in Abgrenzung zum Arbeitsbegriff definiert (quantitaive u. qualitative Abgrenzung); Sport u. Tourismus werden auf der Folie dieser Definitionen als Freizeitaktivitäten diskutiert. | Heft 38 (09/1994): Fahrradtechnik abstrakt | 13-17 | Thies, Carsten | Fahrradfederungen ohne Pedalrückschlag | Federungen werden oftmals ausgeguckt; dabei werden grundsätzliche konstruktive Fehler begangen. Ein derartiger Fehler ist der Pedalrückschlag. Überlegungen werden angestellt, wie diese Fehler zu vermeiden ist | 18-19 | Jungbluth, Horst | Vorteile der Nabenschaltung beim gefederten Liegerad | Bei Kettenschaltungen ändern sich je nach Gang die Hebelarme (Ritzeldurchmesser) für die angreifende Kettenzugkraft, dies ist bei Nabenschaltungen nicht der Fall. | 20-21 | Möllenbruck, Wolfgang | Die Transportkosten des Radfahrens: Ein Maß seiner Wirtschaftlichkeit. | Unter Transportkosten wird der Energieverbrauch beim Zurücklegen einer bestimmten Strecke verstanden. In einer Modellrechnung werden diese Zusammenhänge untersucht. | 22 | Möllenbruck, Wolfgang | Die Leistung des Laufens und Zweeiradfahrens | In einer Modellrechnung wird das Laufen mit dem Radfahren verglichen; die Überlegenheit des Radfahrens wird quantitativ dargestellt | 23 | Fink, Gerald | Sachs 3x7: Die etwas andere Schaltung fürs Fahrrad | Kombination von 3-Gang-Nabenschaltung mit 7-Gang-Kettenschaltung wird in einem Praxistest vorgestellt. | 24 | Lange, Andreas | Neue Teilverkleidung für lange Lieger | GFK-Teilverkleidung, die gegenüber anderen aerodynamische Vorteile bieten soll. | 25-26 | Fink, Gerald | Das Magnum von Hercules | Praxistest eines soliden Trekkingrades mit kleinen Schwächen für 1.139,- DM | 27 | Lange, Andreas | Das Dingo - ein dänischer Wüstenhund | Praxistest eines ungewöhnlichen City-Rades von Kildemoes: Vorne 24, hinten 28-Räder mit einem Sattel auf einer einstellbaren Schwinge zu einem relativ hohen Preis: 1.598,- DM | 28 | Pooch, Andreas | Junitri - Liegedreirad für Kinder | Praxistest eines Fahrzeugs, das im Rahmen eines Sozialpädagogischen Projektes (Jugendwerkstatt Rhein Sieg) hergestellt wird. | 29 | Lohmeyer, D. | Liegerad mit Elektromotor | Erfahrungen mit einem mit E-Antrieb versehenen Radius Peer Gynt | 29-30 | Kraus, Peter | Bahn und Fahrrad - das optimale Zusammenspiel | Überlegungen, wie ein komfortables Bike+Ride-System helfen kann, den Autoverkehr zu vermindern, neue Bahnkunden zu gewinnen und öffentliche Gelder einzusparen. | 31-32 | Leser | Leserbriefe | Leserbriefe zu Bevo-Bike (37); Rennradthematik (37); Themenheft 37 | 32 | Fleischer, Burkhard | Fahrradkalender 1995 | Rezension | 35 | Joseph, Udo | Mitgliederversammlung wählt neuen Vorstand | Bericht der HPV-Mitgliederversammlung vom 25.6.'94 in Aachen | 36-37 | Fink, Gerald | Zweiradmesse (IFMA) feiert Jubiläum | Vorbericht zur Jubiläums-IFMA (30 Jahre) | 6-8 | Senkel, Thomas | Federungseigenschaften von Fahrradreifen | Fortsetzung des Fahrradreifenartikels aus 32. Theoretische Modellierung und Messung des Schwingungsverhaltens von Fahrradreifen. | 9-12 | Pastre, Marcel | Anmerkungen zur Aerodynamik vollverkleideter HPVs | Ergänzende Überlegungen zur Artikelserie von Eggert Bülk. Differenzierte Betrachtung des Luftwiderstandes (Oberflächenreibung, Druckwiderstand, induzierter Widerstand). | Heft 39 (12/1994): Fahrradsicherheit | 11-16 | Pauen-Höppner, Ursula | Verhalten und Erleben von Radfahrerinnen und Radfahrern | Aus der Sicht der Radfahrer werden Ursachen und Beweggründe für abweichendes Verhalten untersucht und Forderungen erhoben. Ergebnisse einer Studie der Forschungs- und Planungsgruppe Stadt & Verkehr. | 17-21 | Krahmer, Lotar | Der Stern-Test: Hochschulfrischer Sperrmüll? | Unter der Schlagzeile Fabrikneuer Sperrmüll hat der Stern-Test für Furore gesorgt. Der Autor zweifelt an der glaubwürdigkeit der Testmethoden und weist dies an einigen Beispielen nach. | 21-22 | Fink, Gerald | Der Riemenantrieb von Continental und Patria | Riemenantrieb hat gegenüber Kette einige Vorteile: Lebensdauer, Wartungfreiheit, konstant gleichbleibender Wirkungsgrad. Praxistest eines mit Riemenantrieb ausgestattenten Rades (Patria City Belt Drive) | 23-28 | Fink, Gerald; Lange, Andreas | IFMA '94 - Impressionen aus Köln | Darstellung der wichtigsten Neuheiten der IFMA '94 | 29-30 | Leser | Leserbriefe | Leserbriefe zu Anmerkungen zur Aerodynamik (38); Federungseigenschaften von Fahrradreifen (38); Sachs 3x7 (38); Liegeradbuch (37,38) | 32-33 | Eick, Jürgen | Velomobil-Anreise zur europäischen HPV-Meisterschaft … | … 1994 in Laupen bei Bern. Erfahrungsbericht einer Anreise diverser Velomobile (z.T. aus Dänemark und Norddeutschland) zur EM in die Schweiz. | 33 | Spieth, Markus | EM in Laupen aus der Sicht der Rollstuhlfahrer | Erfahrungsbericht | 34-35 | Holloch, Jens | Die Deutsche HPV-Meisterschaft am 10./11.9.'94 in Hannover | Wettbewerbsbericht und Ergebnislisten | 36 | Last, Arndt | Werner Stiffel: 5 Jahre HPV-Vorsitz | Interview mit dem ehemaligen HPV-Vorsitzenden Werner Stiffel. | 37-38 | HPV | Regeln für Wettbewerbe | Neue Wettbewerbsregeln | 39-41 | Pastre, Marcel | Anmerkungen zur Aerodynamik von HPVs | Einflußfaktoren beim 200m-Sprint: Effektive Stirnfläche, Gesamtmasse, ungleichförmige Tretleistung. | 43 | Last, Arndt | Neue Zeitmeßanlage ist einsatzbereit | Vorstellung einer elktronischen Zeitmeßanlage, die für Wettbewerbszwecke beim HPV e.V. ausgeliehen werden kann. | 5-10 | Wobben, Gerd-Dieter; Zahn, Herwig | Sicherheit von Fahrradanhängern zum Personentransport | Darstellung einer rechnergetützten Simulation der dynamischen Fahreigenschaften von Fahrrad-Anhänger-Gespannen. | Heft 40 (03/1995): Fahrradliteratur | 12-16 | Fleischer, Burkhard | MTB, ATB oder Hybridrad? Hilfen zur Fahrradtypologie | Rezensionen der Bücher aus dem Moby-Dick-Verlag: Fahrräder, ATB, Reiseräder, MTB, Rennrad, Liegerad, Tandem | 17-19 | Herrmann, Helge | Christian Smoliks Rahmenbau-Buch | Stärken und Schwächen des Bandes werden in einer kritischen Würdigung herausgestellt. | 20-25 | Flesicher, Burkhard | Zum Problem der Reiseliteratur | Reiseliteratur hat verschiedene Funktionen (z.B. Vorbereitung einer eigenen Tour, Bericht von gemachten Touren); kritische Auseinandersetzung mit dieser Gattung; Umgang mit der Fremde wird hinterfragt. | 26-28 | Fleischer, Stepahnie-Andrea; Fleischer, Burkhard | Überheblichkeit und Ignoranz: Gefahren der Abenteuerreisen | Zwei (abschreckende) Titel zu Abenteuerreisen auf dem Rad werden kritisch rezensiert: M. Velthuizen-de Vries, Pedaling Unknown Paths; T. Waldthaler, Expeditionen mit dem Fahrrad | 29-32 | Otto, Bernd | Der Gebrauch des Fahrradcomputrs im Alltag, auf Reisen und im Sport. | Fahrradcomputer werden mit ihren Funktionen dargestellt und Einsatzmöglichkeiten diskutiert. Der Autor ist der Verwendung dieses Gerätes eher skeptisch gegenüber eingestellt. | 33-34 | Leser | Leserbriefe | Leserbriefe zu Reifenthematik (39); Stern-Test (39); IFMA `94 (39) | 36-38 | Meyer, Christian | 5. Europameisterschaft der HPB '94 in Hamburg | Bericht der HPV-EM für Boote; z.T. einige unterschiedliche Konstruktionsprinzipien von HPV-Booten werden im Bild gezeigt. | 38-41 | Meyer, Christian | Ein wenig Strömungsphysik zu den Hydro-HPVs | Es wird die Physik zu den unterschiedlichen Typen von HPV-Booten dargestellt | 41-44 | HPV | Hinweise für Veranstalter; Alltagsbewertung | Wettbewerbsregeln nebst Erläuterungen für HPV-Wettbewerbe. | 45-47 | Pastre, Marcel | Die Ausrollmessung zur Bestimmung der erforderlichen Antriebsleistung von Fahrzeugen | Neben theoretischen Überlegungen für Messungen werden Meßverfahren und Auswertung der Meßdaten dargestellt. | 5-8 | Lessing, Hans-Erhard | Licht und Schatten in der Literatur zur Fahrradgeschichte | Rezensiert wird eine große Anzahl von Büchern zur Fahrradgeschichte, eingeteilt nach folgenden Kategorien: Coffee-Table-Bücher, seriöse Bücher, Reprints, Ergebnisberichte der intern. Konferenzen zur Fahrradge. | 9-11 | Otto, Bernd | Trainingsanleitungen unter der Lupe | Rezensionen diverser Trainingsanleitungen. | Heft 41 (06/1995): Frauen und Fahrrad | 10-13 | Wölffel, Gaby | Wenn Frauen und Männer radfahren | Einige Bemerkungen zur Eroberung des Fahrrades und der noch immer aktuellen Kontroverse um das Damen- bzw. Herrenrad. | 14-15 | Schröder, Traudl | Frauen auf der Suche nach dem optimalen Fahrrad | Wie werden Anforderungen von Frauen an Fahrrädern von der Industrie berücksichtigt und welche Bedürfnisse und Voraussetzungen sind dabei zu berücksichtigen? Diesen Fragen wird im Aufsatz nachgegangen. | 16-18 | Klöckner, Dorothee | Begleitverkehr | In der Verkehrsplanung stehen Pendelverkehr zum Arbeitsplatz u. Freizeitverkehr im Mittelpunkt des Interesses. Alltägliche kleinere Fahrten (Begleitverkehr, in der Regel von Frauen), finden kaum Beachtung. | 19-20 | Lehner-Lierz, Ursula | Ohne Auto durch die Autowelt | Wie lebt es sich autolos in der Autowelt? Die Autorin schildert einige Erlebnisse. | 21-23 | Neuß, Juliane | Vom Glück, ein Fahrrad restaurieren zu dürfen | Beispiel der Restauration eines Fahrrades aus den 50er Jahren. Problem der Restauration wird diskutiert: Historisch getreu oder Modernisierung? | 24-25 | Fleischer, Stepanie-Andrea | Auf dem Aare-Radweg durch die Schweiz | Reisebericht über den ersten touristisch erschlossenen Fernradweg der Schweiz | 25-26 | Fleischer, Stephanie-Andrea | Die Intercycle Cologne vom 14. bis 17. September '95 | Bericht einer Pressekonferenz der Messe AG unter Beteiligung diverser Fachverbände. Messe will der modernen Tendenz, neben dem Fahrrad auch das leichtmotorisierte Zweirad zu präsentieren, Rechnung tragen. | 26 | Fleischer, Burkhard | Zeitenwende in Köln | Kommentar zu der Absicht der Messe AG Köln, auf der Intercycle '95 verstärkt auch motorisierte Zweiräder zu präsentieren. | 27-32 | Möllenbruck, Wolfgang | Das stehende und das liegende mathematische Pendel | Zur Fahrstabilität des Zweirades. In zwei Aufsätzen, im ersten allgemein, im zweiten aufs Fahrrad bezogen, geht der Autor der Frage nach, warum das Fahrrad ncht umfällt. | 33-34 | Steinacker, Ruth; Fleischer, Stephanie-Andrea | Wenn Frauen mit dem Fahrrad in die Ferne reisen | Bücher zum Thema Frauenreisen. In zwei Sammelrezensionen werden diverse Reisebücher vorgestellt. | 35-36 | Fink, Gerald | Neuer Ratgeber Fahrrad der Stiftung Warentest | Besprechnung des Warentest-Ratgebers | 36 | Leser | Leserbreife | Leserbriefe zu Themenheft Fahrradliteratur (40); Literatur zur Fahrradgeschite (40) | 37 | Staubach, Martin | Dritter und vierter deutscher HPV-Weltrekord | Bericht zu den 12-Stunden und 24-Stunden-Weltrekorden von Axel Fehlau | 38 | Fuchs, Joachim | HPV-Veranstaltung in Berlin | Bericht der HPV-Veranstaltung anläßlich des Umweltgipfels vom 31.3.-2.4.'95 in Berlin | 39-40 | Last, Arndt | Zur HPV-Mitgliederumfrage | Zusammengefaßte Ergebnisse der HPV-Mitgliederumfrage vom Frühjahr '95 | 4-9 | Lehner-Lierz, Ursula | Die Rolle des Radfahrens für die Emanzipation der Frau | Fahrrad wird bei alltäglichen Fahrten von Frauen 1990 doppelt so oft benutzt wie von Männern, dennoch werden die spezifischen Probleme dieser Gruppe in Technik, Verkehrsplanung etc. nicht adäquat berücksichtgt. | 42 | Fuchs, Joachim | Nassen Rücken beim Liegeradfahren vermeiden | Autor macht Vorschläge, wie das den Liegeradlern bekannte unangenehme Phänomen des nassen Rückens zu vermeiden ist. | 43 | Derksen, Peter | Das Derksen-Rad | (Verkürzte) Beschreibung eines Liegerades mit Vorderradantrieb, bei dem die Tretlagerwelle durch die Vorderradnabe läuft. | 44 | Mali, Sabine | Liegerad-Reiseberichtsammlung | Autorin möchte eine Sammlung von Liegerad-Reiseberichten erstellen. Aufruf an alle Liegeradler, ihr diesbezüglich behilflich zu sein. | Heft 42 (09/1995): Fahrradtechnik | 10-13 | Scharnowski, Eberhardt | HALF 2 auf dem Weg zu einem alltagstauglichen, autarken … | … Muskel-Solarmobil. Kurzdarstellung und Übersicht zur Realisierung eines Forschungsthemas. | 14-15 | Rieder, Klaus | 10.000-km-Test UNION Nabendanamo Wing 1 | Vom Prinzip ist der Autor vom Nabendynamo überzeugt, in der Ausführung stecken jedoch noch Kinderkrankheiten im Produkt (Montageprobleme, Lagerspiel) | 16-19 | Schüpferling, Reinhard | Optimierung der Bereifung | Neben Kriterien, die den Rollwiderstand von Fahrradbereifungen beeinflussen, wird eine Meßverfahren zur Ermittlung von Rollwiderständen vorgestellt (Ausrollversuche). | 20-21 | Suppanz, Nikolaus | Gefederte Fahrräder nüchtern betrachtet | Provokante Thesen zur Fahrradfederung. Autor vertritt die Auffassung, Federungen sind Energiefresser und haben den einzigen Nutzen, für die Hersteller profitträchtig zu sein. | 22 | Fleischer, Stephanie-Andrea | Trends auf dem Zweiradmarkt aus der Sicht des VFM | Bericht einer PR-Veranstaltung des Verbandes der Fahrrad- und Motorradindustrie (VFM). Auf Grund der demographischen Entwicklung sieht der VFM künftig große Marktchancen für City-Bikes u. motorisierte Roller. | 23-27 | Fleischer, Burkhard | Erfahrungen mit dem Versandhandel | Auf dem Fahrradsektor gibt es mehrere größere Versender. Versandgeschäft wird zunächst allgemein diskutiert, dann Erfahrungen mit Testkäufen bei verschiedenen Versendern nebeneinander gestellt. | 27-28 | Leser | Leserbriefe | Leserbriefe zu folgenden Themen: Zur Fahrradstabilität des Zweirades (41); Themenheft Frauen und Fahrrad (41); Begleitverkehr (41) | 29-31 | Fleischer, Stephanie-Andrea | Reiseliteratur von Frauen | Sammelrezension | 33-34 | Stiffel, Werner | Roter Falter | Bauanleitung für eine faltbare Wetterschutzverkleidung | 36-37 | Kampeis, Prcy | Reisebericht zur 1. Karlsruher HPV-Reisetour '95 | Bericht einer regionalen HPV-Veranstaltung | 37 | Last, Arndt | Unfallhergangsdatei | Wie sicher ist das Liegerad? Hierüber gibt es eine ganze Reihe von (Vor-)Urteilen. Um gesichertes Material zu bekommen, wird eine Unfallhergangsdatei errichtet. | 38 | Stiffel, Werner | Scheibenbremse Power Disk von Fichtel und Sachs | Erfahrungen des Autoren mit der Scheibenbremse: Hoher Siherheitsgewinn, besonders bei langen Abfahrten; Montage und Wartung relativ einfach. | 38 | Fehlau, Gunnar | Fivespoke fürs Liegerad | Erster Erfahrungsbericht für ein 20''-Fivespoke-Vorderrad | 4-7 | Kollibay, Ingo | Der Kurvenleger - Ein seltenes, aber interessantes … | … Konstruktionsprinzip. Kurvenleger sind mehrspurige Fahrzeuge, deren Fahrverhalten dem eines einspurigen entspricht. Theoretische Überlegungen und Systematik der Konstruktionsprinzipien. | 8-9 | Franke, Matthias | Entwicklung und Bau eines Kurvenlegers | Vorgestellt wird ein gekoppelter Kurvenleger mit Vorderradantrieb (ein Rad vorne, zwei Räder hinten). | Heft 43 (12/1995): Fahrradtechnik: Trends und Kontroversen | 11-14 | Fleischer, Burkhard | Kritische Betrachtungen zu Fahrradtests | Es werden nicht so sehr Tests kritisch beleuchtet, sondern deren Bedeutung als Verbraucherinformation hinterfragt. Im Mittelpunkt des Aufsatzes steht der Qualitätsbegriff. | 15 | Fleischer, Burkhard | Das RADICAL aus Holland | Praxistest eines radikalen Citybike-Konzeptes: Bei Beibehaltung der Sitzgeometrie eines großen Rades werden die äußeren Abmessungen durch 20''-Laufräder minimiert; Ausgleich der Komforteinbußen durch Federungen. | 16-21 | Stiffel, Werner u.a. | Gefederte Fahrräder nüchtern betrachtet - Gegenreden - | Der Aufsatz Gefederte Fahrräder nüchtern betrachtet (42) hat lebhaften Widerspruch hervorgerufen. Es werden fünf Gegenreden und ein kritischer Kommentar zur Diskussion dokumentiert. | 22-24 | Maier-Rubner, Klaus | Agnouti 559 - Ein Fahrrad auch für Damen | Benötigen Frauen eine andere Fahrradgeometrie als Männer? Allgemeine Einschätzung dieser Frage und Praxiserfahrungen mit dem Agnouti 559 als Fahrrad für Frauen. | 24-25 | Stebbe, Heiko | Der Kurvenleger II | Ergänzungen, Abweichende Postionen zu dem Kurvenleger-Artikel in 42; Diskussion der Seitenwindempfindlichkeit und von Baufehlern; Prinzipskizze eines Kurvenlegers. | 25 | Rieder, Klaus | Nachtrag zum 10.000-km-Test UNION Nabendynamo `Wing 1` | Lagerproblematik wird als Fehler des UNION Nabendynamos identifiziert. | 26-27 | Hermann, Helge | Kleine Beschäftigung mit dem Fahrradtuning a la Smolik | Kritische Auseinandersetzung mit dem Buch Fahrradtuning von Christian Smolik, Kiel 1995; es werden ironisch-sarkastisch verschiedene Arten vorgetellt, mit diesem Buch umzugehen. | 28-29 | ADFC (Hrsg.) | Forschungsdienst Fahrrad | Knappe Inhaltsangabe zu den FDF Nr. 247-256 | 30 | Leser | Leserbriefe | Leserbriefe zu Tehemenheft Frauen und Fahrrad (41); Fahrstabilität des Zweirades (41) | 33-34 | Schliewert, Frank | Kurvenlegerdreirad | Kurvenleger mit selbsthemmender Mechanik (zwei Räder vorne, eins hinten) | 35-36 | Pooch, Andreas | HPV-WM '95 in Lelystad | Wettbewerbsbericht der ersten HPV-WM auf europäischem Boden. | 36 | Last, Arndt | Wo gibt es sie? | Karte zur räumlichen Verteilung der HPV-Mitglieder in Deutschland | 36 | Neuß, Juliane | Es könnten ruhig ein paar mehr sein… | Bemerkungen zum Frauenanteil bei HPV-Wettbewerben | 37 | Eick, Jürgen | Nachlese zur LEITRA-Tour vom 22. bis 29. August 1995 | Eindrücke von der LEITRA-Tour quer durch Deutschland. | 38 | Wenger, Peter | Das Staiger-airbike als Alltagsrad | Erfahrungsbericht mit dem airbike | 39 | Herresthal, Albert | Fernlehrgang Fahrrad | Lernen von Zuhause - für Profis und Hobby-Enthusioasten. Vorstellung von Zielgruppen und Programm des Fernlehrganges durch einen der Autoren | 4-10 | Fink, Gerald; Lange, Andreas | Intercycle '95 - Impressionen aus Köln | Messebericht. Vorgestellt werden eine ganze Reihe von innovativen Fahrzeugen und Komponenten. | Heft 44 (03/1996): Fahrrad & Geschichte | 11-14 | Wölffel, Gaby | Gegenwind - Eine Wanderausstellung zur Fahrrad(r)evolution | Die Wanderausstellung Gegenwind enthält Exponate, die von privaten Sammlern stammen und die technische Entwicklung des Fahrrades seit dem 19. Jahrh. fast vollständig repräsentiert. Ausstellungbesprechung. | 15 | Leißle, Thomas | 3. Pedersentreffen in Nordbayern mit über 140 Teilnehmern | Erfahrungbericht über Veranstaltungen rund um das Pedersen-Rad | 16 | Leißle, Thomas | Das Pedersenfahrrad - 1890 | Geschichte des Pedersenfahrrades von 1890, der rollenden Hängematte. | 17-22 | Herresthal, Albert | Kulturrevolution Fahrrad | Im 1. Teil einer Artikelserie zur Fahrradgeschichte wird auf die Anfänge der Fahrradentwicklung eingegangen. | 23-27 | Lessing, H.E. | Medizin und Technik - Paul Schiefferdecker | Schiefferdecker wird in der Literatur oft als leibfeindlich dargestellt. Daß eher das Gegenteil zutrifft, belegt der Autor in der biographischen Notiz zu Schiefferdecker. | 28-29 | Christ, Wolfgang | Der Kurvenleger Swingle | Ein Nachtrag zur Kurvenlegerdiskussion in 41. Vorgestellt wird ein Kurvenlegerdreirad in normaler Sitzposition (zwei Räder vorne, eins hinten), bei dem die vordere Radlagerung (Kugelgelenk) hervorsticht. | 30-31 | Bernhardt, Elmar | Faszination Liegerad | Unterrichtsprojekt / Selbstbauprojekt eines kurzen Liegerades. | 32-33 | Fleischer, Burkhard | Das BEVO-Bike - Liegerad mit Vorderradandtrieb | Das BEVO-Bike ist als ausgesprochenes Alltagsrad konzipiert. Durch den Vorderradantrieb entfällt die überlange Kette, dort unterhalb des Rahmens ist Platz für hängende Transportgüter. | 34-35 | Fleischer, Burkhard | Das B 140 der VSF-Fahrradmanufaktur GmbH | Knapper Überblick über das 10-jährige Bestehen der VSF-Fahrradmanufaktur. Praxistest des B 140, eines ATBs für gehobene Ansprüche, das durch Qualtität und Laufkultur überzeugt. | 37-41 | Wölffel, Gaby; Guder, Christoph | Literatur zur Fahrradgeschichte | Rezensiert werden Lessing (Hrs.), Ich fahr' so gerne Rad; P. Schweitzer (Hrsg.) Fahrradgeschichten; die beiden Periodika zur Fahrradgeschichte Der Knochenschüttler und VeloRat | 4-5 | Fleischer, Stephanie-Andrea | Über das allgemeine Interesse an Geschichte | Warum Beschäftigen wir uns mit Geschichte? Verschiedene Antworten werden angerissen: Wirklichkeitsflucht, l'art pour l'art, Identitätsstiftung, Verantwortlichkeit gegenüber dem eigenen Sein. | 43 | Fehlau, Gunnar | Nachruf auf Wolgang Gronen | Auf Initiative Wolfgang Gronens ist der HPV gegründet worden. Am 29.12.'95 ist er gestorben. Nachruf. | 44 | Wellmann, Ralf | Transport-Wettbewerb | Ausschreibung eines Gepäcktransport-Wettbewerbs; Ausschreibungskriterien | 45 | Stiffel, Werner | Wintererfahrungen | Wintererfahrungen mit einspurigem Liegerad und diversen Dreirädern. Deutliche Unterschiede in der Wintertauglichkeiten der verschiedenen Fahrzeugtypen. | 46-47 | Fuchs, Andreas | Aelos-Verkleidung | Beschreibung einer zweigeteilten Vollverkleidung für kurzes Liegerad (Heckteil läßt sich auf Kugelschienen nach hinten schieben); Diskussion der Seitenwindempfindlichkeit vollverkleideter einspuriger Liegeräder HPV-Nachrichten | 47 | Mikszies, Dietmar | Der Fliegende Holländer von NTO | Vorstellung eines einspurigen Liegeradtandems mit Vollverkleidung | 48-49 | Stoyke, Werner | Dreiradkarosseriebau-Mitstreiter gesucht | Vollverkleidungen herzustellen ist eine aufwendige Sache. Der Autor unterbreitet einen Vorschlage, die Arbeiten zu koordinieren und fordert zur Mitarbeit auf. | 5-6 | Guder, Christoph | Fahrradhistorik. Der Versuch, ihr Anliegen zu beschreiben | Unterschiedliche Motive, sich mit Fahrradgeschichte zu beschäftigen, werden knapp referiert. | 7-8 | Fleischer, Burkhard | Aphorismen zur Museumsarbeit | In der aktuellen Diskussion wird das Museum als Lernort mit ganz eigenen Bildungsmöglichkeiten dargestellt. Aufsatz gibt Überblick über museumpädagogische Ansätze. | 9-10 | Fleischer, Burkhard | Das Oldenburger Fahrradmuseum | Es wird das Oldenburger Fahrradmuseum mit seinen (noch nicht ausgeschöpften) Möglichkeiten vorgetellt. | Heft 45 (06/1996): Fahrradkultur | 10-12 | Fleischer, Stephanie-Andrea | Mythos Olympia - Sport als Propagandamittel | 100 Jahre Olympia. Zum Jubiläum ist dieser Aufsatz ein Beitrag zur kritischen Auseinandersetzung des Sportgeistes zwischen Ideal und Kommerz. | 13-14 | Fleischer, Burkhard | Akzeptanzprobleme muskelkraftgetriebener Leichtfahrzeuge | Rezension der Doktorarbeit von Stefan Gloger, Entwicklung muskelkraftgetriebener Leichtfahrzeuge; VDI-Verlag Düsseldorf, 112,- DM | 15-16 | Herrmann, Helge | Kompetenz durch Sachverstand | Rezension der ersten Lehrbriefe des Fernlehrgang Fahrrad | 17-22 | Wächter, Matthias | Simulaton des Schwingungskomforts gefederter Fahrräder | Der Weg der Erschütterung von der Straßenunebenheit bis zum menschlichen Körper wird physikalisch beschrieben und darauf aufbauend werden theoretische Untersuchungen zum Schwingungskomfort durchgeführt. | 23-24 | Fink, Gerald | Sind Fahrradanhänger für Kinder gefährlich? | Die DEKRA hatte einen Testbericht veröffentlicht, nach dem der Transport von Kindern in Anhängern gefährlich sei. Mit diesem Bericht setzt sich der Autor kritisch auseinander. Siehe Leserbrief in 46, S. 27 | 25-26 | ADFC (Hrsg.) | Forschungsdienst Fahrrad | Knappe Inhaltsangaben zu den FDF Nr. 257-268 | 27 | Fleischer, Burkhard | In eigener Sache I / II | Ursachen und Hintergründe der Trennung zwischen PRO VELO und HPV werden angerissen/PRO VELO-Artikelverwaltung wird vorgestellt. Siehe Leserbriefe in 46, S. 26f | 29-31 | Leser | Leserbriefe | Leserbriefe zu Gefederte Fahrräder nüchtern betrachtet (42,43); Staiger-`Airbike' (43) | 33 | Wellmann, Ralf | HPV-Mitgliederversammlung | Bericht von der HPV-Mitgliederversammlung am 13.4.'96 in Troisdorf | 33 | Last, Arndt | Einladung zur zweiten Mitgliederversammlung 1996 | Einladung zur 2. Mitgliederversammlung am 17.8.'96 | 34-35 | Last, Arndt | KA0536045AL Liegeraddiebstahl, was tun? | Erfahrungen mit einem Liegeraddiebstahl werden geschildert und die neue Kodierungsmethode wird beschrieben. | 35 | Fabian, Utz | Liegerad in der Bahn - Sind bei der DB Kunden unerwünscht? | Erfahrungsbericht mit dem Liegeradtransport per Bahn | 35-36 | Fuchs, Joachim | Eine ungewöhnliche Fahrradmesse | Bericht einer Spezialmesse in Germersheim am 4./5. Mai '96 | 36-37 | Last, Arndt | HPV CD-ROM | Rezension der HPV CD-ROM von Oliver Zechlin | 37-38 | HPV | HPV-Terminvorstellungen | Genauer vorgestellt werden folgende HPV-Termine: Liegeradwochenende in Aachen (22./23.6.96); Oslo-Rom auf Rollschuhen; 2. HPV-Festival in Berlin (15./16.6.'96); HPV-DM '96 16.-18.8.'96 | 4-8 | Herresthal, Albert | Entwicklung der Fahrradindustrie | Im 2. Teil der Artikelserie zur Fahrradgeschichte wird die wirtschaftliche Seite der Fahrradprodution in ihrem Wandel von den Anfängen bis in die Gegenwart nachgezeichnet. | 9 | Lippmann, Ulrich | Bundesverband der Fahrradsachverständigen (BdFS) e.V. | Seit das Fahrrad zu einem hochwertigen Produkt mit entsprechendem Preis geworden ist, ist im Falle eines Unfalles die Schadenshöhe bedeutsam. Hier ist das Berufsfeld des Sachverständigen angesiedelt. | Heft 46 (09/1996): >Fahrräder, die aus dem Rahmen fallen | 18-22 | Herresthal, Albert | Technische Veränderungen am Fahrrad bis 1980 | Im 3. Teil der Artikelserie zur Fahrradgeschichte wird auf Entwicklungen in der Antriebs- und Schaltungstechnologie eingegangen; Ursachen des Qualitätsverfalls werden skizziert. | 23-24 | Fleischer, Stephanie-Andrea | Buchbesprechungen | Sammelrezensionen zu Reiseliteratur, Fahrradromane, historische Fahrradbücher | 25 | Stiffel, Werner | Buchbesprechung | Rezension von Ulrich Herzogs Buch Full Suspension - Fahrrad - Federungssysteme; Kiel 1996; 29,90 DM | 26-27 | Leser | Leserbriefe | Leserbriefe zu In eigener Sache (45); Mythos Olympia (45); Sind Fahrradanhänger gefährlich? (45) | 3-6 | Fleischer, Burkhard | Wieviel Fahrrad braucht der Mensch? | Die Frage wird aus dem individuellen Bedarf heraus beantwortet. Das einzelne Rad ist hinsichtlich des persönlichen Bedarfs zu optimieren, bei divergierenden Verwendungen sind mehrere Fahrzeuge erforderlich. | 30 | Stiffel, Werner | HPV - wohin? | Provokante Auseinandersetzung mit den sportlichen und alltagstauglichen Interessen; Förderung des Sports soll nach Meinung des Autors aus Satzung gestrichen werden. | 31 | Enke, Tobias | Wir waren da - die Sternfahrt zur Europameisterschaft | Erfahrungsbericht zur Europameistershaft '96 | 31 | Wegmann, Matthias | Das VÇl`eau 12 | Vorstellung eines Reisebootes mit Pedalantrieb für 4 bis 12 Personen | 32 | Neuß, Juliane | Das Brompton: ein Faltliegerad! | Die Fahrradkonstrukteurin Juliane Neuß stellt einen Umbausatz vor, mit dessen Hilfe aus dem Brompton-Faltrad ein kurzes Liegerad gebastelt werden kann. | 32 | Graf, Bernhard | Das 2. Berliner HPV-Fetival | Erfahrungsbericht aus der Sicht der Veranstalter | 7-8 | Fink, Gerald | Das Tourenrad LONDON von Utopia | Praxistest eines edlen Tourenrades mit exzellenten Fahreigenschaften für übergroße Menschen. | 9-17 | Gloger, Stefan | Vergleich von Normal- und Liegeradposition für den Antrieb von Fahrrädern. | Abdruck der wichtigsten Ergebnisse aus Doktorarbeit zum Vergleich von Normal- u. Liegeradposition sowie Kurbel- u. Linearantrieb | S. 26 f | | Leserbriefe | Heft 47 (12/1996): Nabendynamos | 15-19 | Schmidt, Wilfried | Aufbau und Wirkungsweise von Fahrradlichtmaschinen | Der Entwickler des UNION-Nabendynamos stellt Bauprinzipien und Wirkungsweise von Fahrradlichtmaschinen vor. | 20-21 | Schultz, Olaf | Theoretische Betrachtung von Versagenserscheinungen am Drahtspeichenrad. | Felgen können auch ohne scheinbar äußeren Grund einen Achter bekommen. Ursachen werden in diesem Aufsatz diskutiert. Folgerung: Felgen sind Verschleißteile. | 22-24 | Schüpferling, Reinhard | Der Conti Top Touring 2000 | Test des neuen Allround-Reifens von Conti. Fazit: Rollwiderstand größer als beim Vorgängermodell, Pannensicherheit (laut Firmenangabe) dafür größer | 25-27 | Fink, Gerald | IFMA '96 - Innovationen bei Komponenten | Messebericht, im Vordergrund stehen die Komponenten, besonders die Mehrgangnabenschaltungen von Sachs und Rohloff | 28 | Leser | Leserbriefe | Leserbriefe zu folgenden Aufsätzen: Praxistest LONDON (46); Kompetenz durch Sachverstand (45); Pro Velo allgemein | 31-32 | HPV | HPV-wohin? | Sammlung von Lesermeinungen zu dem Artikel von Werner Stiffel in 46 | 4-14 | Fleischer, Burkhard | Nabendynamos. Allgemeine Einführung und erste Erfahrungen | Einführung in die Nabendynamotechnologie; die auf dem Markt erhältlichen formschlüssigen Nabendynamos werden beschrieben und verglichen. | Heft 48 (01/1997): Alltagsräder | 10-12 | Fleischer, Burkhard | Liegerad Red Pepper von Radius | Fahrbericht des mittellangen Alltagsliegers | 13-15 | Leuw, Klaus de | Das Tanaro - ein Allroundlieger | Praxisbericht, der die Konstruktionsmängel des prinzipiell gut konzipierten Rades darstellt. | 16-17 | Lohmeyer, Dietrich | Zwei Jahre Erfahrung mit dem Alleweder-E | Praxisbericht des Liegedreirades und Vorstellung des nachrüstbaren Elektroantriebes, der vom Autor hergestellt wird. | 18-22 | Steinacker, Ruth | Gedanken zur Zukunft des Fahrrads | Der Gegensatz zwischen Vernunft (Alles spricht für das Fahrrad) und der Wirklichkeit (Ungebrochene Attraktivität des Autos, “Mangelnde Attraktivität des Fahrrades) werden gegenübergestellt. | 23-26 | Lessing, H. E. | Karl von Drais: Der Empire-Technologe wird rehabilitiert | Kultur und Geschichte | 27-29 | Wölffel, Gaby | mensch.mobil '96 - Forum für humane Mobilität | Verkehrsseminar vom 10. - 12.10.1996 in Münster | 30-31 | Huhn, Roland | Buchbesprechungen | Jean-Jaques Sempe: Das Geheimnis des Fahrradhändlers; Pryor Dodge: The Bicycle Flammarion; Horst Hinrichsen: Radfahrschwadronen | 32-33 | LeserInnen | Leserbriefe | Nabendynamos (47) | 4-5 | Fink, Gerald | Das Recker Uno light | Fahrbericht des Stadtrades | 6-9 | Fleischer, Burkhard | Green's Royal Ascot | Fahrbericht des Trekkingrades | Heft 49 (02/1997): >Fahrrad & Verkehr 2000 | 10 - 13 | Suppanz, Nikolaus | Das Liegrad - ein Fahrzeug für alle? | Thesen zur Zukunft des Liegerades | 14 - 15 | Suppanz, Nikolaus | Die Entwicklung der Fahrradtechnik | Teil 1: Die Aufrüstung im Fahrradkeller | 15 | Seidel, Rudolf Ernst | Die Entwicklung der Fahrradtechnik | Teil 2: Wo bleibt der technische Fortschritt? | 17 - 18 | Herrmann, Helge | Materialverschleiß bei Komponenten des Merktführers | Was ist los bei Shimano? | 20 - 23 | Fleischer, Burkhard | Zwei Stadträder im Vergleich | Praxistest von San Bernhardino von Villiger und Friends der VSF-Fahrradmanufaktur/BUND | 24 - 25 | Fleischer, Burkhard | Ostrad-Liegerad Adagio | Praxistest des Langliegers von Ostrad | 26 - 27 | Fink, Gerald | Ein mitwachsendes Fahrrad für Kinder und Jugendliche | Biria Multi Size | 28 - 19 | Fleischer, Burkhard | Buchbesprechungen | Johannes M. Becker/Holger Probst (Hrsg.): Ansichten vom Fahrrad; Klaus Tödt/Doris Rübel: Fahr Rad!; Thomas Seidelmann: Bike-Games Spiele; Helmut Dachale: Abfahren auf Radfahren | 3 - 5 | Fleischer, Stephanie-Andrea | Was uns bewegt - Mobilität | Symposium anläßlich der Weltausstellung EXPO 2000 | 30 | LeserInnen | Leserbriefe | Zukunft des Fahrrades (48); mensch.mobil 96 - Forum für humane Mobilität (48); Tanaro (48) | 5 | VSF e.V. | Die Niederlande als Vorbild | Neue Chancen für die Fahrradbranche; Eine Niederlande-Exkursion des VSF e.V. | 6 - 8 | Steinacker, Ruth | Gedanken zur Zukunft des Fahrrades | Teil 2: Radverkehrsförderung in den Niederlanden und in Deutschland | 8 | Kroeg, Tom | Fahrrad. Markt. Zukunft. | VSF-Fachkongress für Handel und Industrie am 15./16.02.1997 in Bremen | 9 | Fleischer, Burkhard | Liegerad contra Normalrad | Kommentar zu einer überflüssigen Kontroverse; Stellungnahme zu den Beiträgen von Nikolaus Suppanz | Heft 50 (3/1997): Fahrrad kontrovers | 15-16 | HP Velotechnik | Original oder Kopie? Die Auseinandersetzungen um Geschmacksmusterschutz häufen sich | Presseerklärung HP Velotechnik | 16 | Nils Palm LiegeRäder; Schuster, A.; Palm, N. GbR | Original oder Kopie? Die Auseinandersetzungen um Geschmacksmusterschutz häufen sich | Stellungnahme von Velofun | 17-19 | Merkel, I.; Scharnowski, E.; Schikora, K. | Bestimmung von Fahrwiderständen in Ausrollversuchen | 19-21 | Fleischer, Burkhard | Der Alltagslieger (atl) aus der Fahrradwerkstatt Radnabel | Praxistest | 22-23 | Fleischer, Burkhard | Das Wavey von HP Velotechnik | Praxistest | 24 | Rassmussen, Carl Georg | Mit dem Kabinenfahrrad Leitra durch den Winter | Reaktion auf 48, S. 16f; Praxistest | 25-27 | Neuß, Juliane | Langzeiterfahrungen mit dem Faltrad-Klassiker Brompton | Praxistest | 28-31 | Klopsch, Andreas; Wobben, Dieter | Auflaufbremsen für Fahrräder | Konstruktion einer Auflaufbremse vom RWTÜV Essen | 3-4 | Kettler, Dietmar | Die StVO wurde grundlegend novelliert | StVO-Novelle: Fakten, was fehlt? | 5 | Huhn, Roland | Aus dem Gerichtssaal: Rad & Recht - Haftung für Schutzblechunfälle | Urteil: Schadenersatz und Schmerzensgeld nach Schutzblechunfall | 5 | Kettler, Dietmar | Aus dem Gerichtssaal: Rad & Recht - Keine Vorfahrt für Autos beim Parken | Urteil: Einrichtung von Fahrradparkplätzen auf ehemaligem Autoparkplatz in Bremen | 6 | ADFC-BV | Die Helmpflicht erhöht das individuelle Velretzungsrisiko | FDF 282 | 6-7 | Franke, Matthias | Größere Verkehrssicherheit durch Helmtragepflicht? | Helm Pro und Contra, mit Blick auf die Robinson-Studie | 8-15 | Leuw, Klaus de; Leuw, Peter de | Das Liegerad - ein Fahrzeug für alle? | Reaktionen auf den Beitrag von Nikolaus Suppanz in 49 | Heft 51 (4/1997): Fahrradkonzepte | 11-16 | Scharnowski, S.; Schikora, K.; Merkel, M. | Die Evolution eines ultraleichten Fahrzeuges | Die HALF-Mobilreihe; Forschungsbericht; Übersicht von HALF 1 bis HALF 5 | 17-19 | Fink, Gerald; Lange, Andreas | Intercycle Œ97 - Impressionen aus Köln | Messebericht; Vollfederung, Elektro-Antrieb, neue Seitendynamos, 12-V-Lichtanlage | 20-21 | Lange, Andreas | Wie verbessere ich meine Lichtanlage | Doppelverkabelung | 22-23 | Fleischer, Burkhard | Speichendynamo ELS-100 von Pioneer/Spanninga | Praxistest | 24 | Forum Berufsbildung e.V., Pressemitteilung | Erste Absolventen des Fernlehrgangs Fahrrad-Einzelhandel | 25 | Fleischer, Burkhard | Leonardos Fahrrad - eine Fälschung! | Fahrradhistoriker-Tagung | 26 | Fleischer, Burkhard | Faszination Fahrrad | Buchrezension; Pryor Dodge | 26 | Franke, Matthias | Philosophie des Fahrrads | Buchrezension; Eduard Bertz | 27 | Fleischer, Burkhard | Das große Fahrradlexikon | Buchrezension; Christian Smolik, Stefan Etzel | 27 | Huhn, Roland | Recht für Radfahrer | Buchrezension; Dietmar Kettler | 28 | Rieder, Klaus; Leuw, Klaus de; Leuw, Peter de; Pröger-Mühleck, Rainer | Leserbriefe | zu Schmidts Original Nabendynamo, 47; Niederlande und Münster - Radelparadiese?, 49; Materialverschleiß, 49; Die Aufrüstung im Fahrradkeller, 49 | 28-29 | Seidel, Rudolf Ernst; Fintel, Hans Wilhelm von; Haase, Marco; Pröger-Mühleck, Rainer | Leserbriefe | fahrrad kontrovers, 50; Die Aufrüstung im Fahrradkeller, 49; | 3-8 | Senkel, Thomas | Bauformen von Liegerädern - Eine vergleichende Übersicht | 9-10 | Probst, Prof. Dr. Holger | Gegenwind für Liegeräder | Die Liegeradszene in der Diskussion | Heft 52 (1/1998): Radfahren in der Stadt | 4-10 | Fleischer, Burkhard | Welches ist das richtige Stadtrad? - Wechselwirkung zwischen Benutzer und Verkehrsraum als Entscheidungskriterium bei der Fahrzeugwahl | Das Fahrrad auf stadtölkologischer Ebene betrachtet | 6-7 | Volhard, Franz | Das Fahrrad als Autoersatz - Ein Erfahrungsbericht | 8 | Volhard, Franz | Wirtschaftlichkeitsrechnung | Was kostet ein Auto? | 11 | Fleischer, Burkhard | Rad oder Roller - das ist die Frage: Mit dem Roller im Nahverkehr | Pichler-Tretroller | 11-14 | Fleischer, Burkhard | Gegenläufige Trends: Das City-Rad zwischen Modellpflege und Neukonzeption | Stadtrad S 140 der Fahrradmanufaktur; Stadtrad Radical | 15-17 | Fleischer, Burkhard | La Luna von Schauff - Kompaktes Stadtradkonzept für viele Verwendungszwecke | 18-19 | Fleischer, Burkhard | Birias Easy Boarding im Praxistest | Gute Idee - Mängel im Detail | 20-22 | Fleischer, Burkhard | Das Bausatz-Liegerad Oké-Ja | 22-23 | Stiffel, Werner | Langlieger für den Alltag? | Ein Plädoyer für den Langlieger | 24-25 | Cloos-Kiebel, Dieter | Erahrungen mit dem Sachs Elo-Bike | 26-27 | Fleischer, Burkhard | Wechsel im HPV-Vorsitz | Interview mit dem scheidenden 1. Vorsitzenden Arndt Last | 28-29 | | FDF | FDF 288 - 299 | 29 | Stiffel, Werner; Bertram, Günter | Leserbriefe | Zu Themenheft 51; Zu Gegenwind für Liegeräder, PV 51 | Heft 53 (2/1998): Bremsen & Schaltung | 4-10 | Fleischer, Burkhard | Fahrradbremsen | Allgemeine Einführung in Physik und Technik | 11-13 | Fleischer, Burkhard | Bremstechnik als Kompromiß zwischen technisch Machbarem und finanziell Machbarem | Die DIN 79100 als Mindestanforderung für Bremssicherheit; Intierview mit Dr. Dieter Wobben, RWTÜV Essen | 14-16 | Franke, Matthias | Entwicklungstrends bei Schaltwerken | Die Entwicklung zum linearen Schaltprinzip | 17-19 | Fink, Gerald | Speedhub 500/14 | 14-Gang-Nabe von Rohloff | 20 | Fink, Gerald | Auf variablen Bahnen kreisen | stufenloses Getriebe mit Halbautomatik von Biria | 21-23 | Fleischer, Burkhard | Kettenloses Hybridfahrrad | Antrieb des Fahrrades mit einem Motor, der aus einem muskelkraftbetriebenen Generator gespeist wird.; Konstruktion von Jürg Glatter, Dr. Andreas Fuchs, Igenieurschule Bern | 24-25 | Lessing, Hans-Erhard | Rail-Biking - Hoffnung für heimische Touristen | Neue Nutzung für stillgelegte Gleise: Draisinen | 25 | Fleischer, Burkhard | Draisine-Renaissance eines alten Verkehrsmittels | 26-27 | Hölzle, Jörg; Schmidt, Theo | 3. Weltmeisterschaft für Schienen-HPVs | Aufruf zur Teilnahme | 28 | Suppanz, Nikolaus; Leuw, Klaus de | Leserbriefe | Themenheft Radfahren in der Stadt, Roller im Nahverkehr | 29-30 | ADFC | Forschungsdienst Fahrrad | FDF 301 - 312 | Heft 54 (3/1998): Bremsen & Schaltung (II) | 5-8 | Fleischer, Burkhard | Zum Wirkungsgrad des Systems Fahrrad | Wie weit komme ich mit dem Müsli-Riegel? Wie kann der Wirkungsgrad des Fahrrades erhöht werden? | 9-10 | Schweier, Robert | Der Wirkungsgrad von Umlenkrollen, Zwischengetrieben und Kettengetrieben allgemein | 11-12 | Precht, Christian | Wirkungsgrad Nabenschaltung contra Kettenschaltung | 13-22 | Brix, Stefan | ELAN-12-Gang-Nabenschaltung | Konkurrenz für die Kettenschaltung; Aufbau, Ausstattung | 14 | Brix, Stefan | Erfahrungen mit der ELAN-12-Gang-Nabe | 20-21 | Brix, Stefan | Rücktrittausbau leicht gemacht für die Typen Sachs 3-Gang, Sachs 12-Gang Elan und (bedingt) Schimano 7-Gang | 23-24 | Meckelburg, Harald | RANS Liegeradtandem Screamer | Praxistest | 25 | Lessing, H.E. | Weltrekordmarke für Draisinen über 60 km/h! | 3. Schienen-HPV-Weltmeisterschaft Laupen 1998 | 26-27 | Huhn, Roland | Anwendung des Produktsicherheitsgesetzes auf Fahrräder, Fahrradteile und Zubehör | 28-29 | Stein-Cadenbach, Ralf; Stiffel, Werner; Huhn, Roland; Flurer, Achim | Leserbriefe | Fahrradbremsen (PV 53); Bremstechnik (PV 53); Speedhub, Wirkungsgrad (PV 53); Kettenloses Hybrid-Fahrrad (PV 53) | 30 | ADFC | FDF | FDF 313 - 318 | Heft 55 (4/1988): Das Komfortrad | 4-6 | Fink, Gerald | IFMA '98 - Impressionen aus Köln | Aluminium und Federungen liegen voll im Trend; Kettler Komfort, Wings, Schauff Shark Fin, Flux, Brompton-Faltrad, | 7 | Fink, Gerald | Wirklich neu: Radfahren auf der Straße | Satire zum Streetbike von Shimno | 7 | Fink, Gerald | Test mit kleinen Mängeln: Stiftung Warentest prüft Fahrradbeleuchtungen | zum Test der StiWa | 8-9 | Fink, Gerald | Sehen und gesehen werden: Neue Technik sorgt für mehr Licht am Fahrrad | SRAM Spectro-V6, Busch & Müller Dymotec S6, Lumotex oval plus,Hella Freiflächen-Technologie | 10-12 | Lange, Andreas | IFMA '98 - Impressionen aus Köln | IFMA '98 - quo vadis?; Biria Scall-Rider, Riese + Müller elite, HP-Velotechnik Street Machine, SL/ESGE Carico, Vector 5, Leggero twist | 13-16 | Ortman, Markus | Jugend forscht: Fahrrad mit Bremsenergierückgewinnung | 17-21 | Petter, Christian; Petter, Thorsten, Schneider, Theresa | Jugend forscht: Entwicklung eines benutzerfreundlichen Fahrradsicherungssystems | 20-21 | Leuw, Peter de | 2800 km mit dem Birdy | Erfahrungsbericht Birdy green | 22-23 | Fink, Gerald | Das Stadt- und Tourenrad Alu Wing von Patria | Fahrbericht | 24 | Richter, Ivo | Bambino Comfort mit Federung | Erfahrungsbericht Kinderanhänger | 25-27 | Fleischer, Burkhard | Literatur | Dörte Bleckmann: Wehe wenn sie losgelassen!; Petra Wurst, Werner Broda: Express-Werke Neumarkt - Pioniere der Zweiradindustrie; Christian Pening: Bike History; Andreas Pooch: Mehrspurvelos; Kalender: Tour 99, bike 99, HPV-Kalender, DuMonts Fahrradkalender | 28 | | Forschungsdienst Fahrrad | FDF 319-323 | 29-30 | Fluter, Achim; Möllenbruck, Wolfgang | Leserbriefe | Kettenloses Hybridfahrrad (PV 53) | Heft 56 (1/1999): Mit Rädern Reisen | 4-7 | Fleischer, Burkhard | Mit Rädern reisen… | Charakterisierung von Reiserädern | 8 | Fleischer, Burkhard | Das klassische Reiserad | Definition des Reiserades | 9-10 | Fleischer, Burkhard | Der Ranger von Patria | Testbericht | 11-12 | Fleischer, Burkhard | Das T 900 aus der Fahrradmanufaktur | Testbericht | 13-14 | Fleischer, Burkhard | Street Machine GT von HP Velotechnik | Testbericht des Reiseliegerades | 17-19 | Schultz, Olaf | Fahrradlichtanlagen | die neue Hydra im Vergleich mit Lumotec, Hella FF-Tech, DT-FL und FER 3250 | 20-26 | Stein-Cadenbach, Ralf | Probleme mitwachsender Kinderfahrräder (Teil 1) | 27-28 | Becker, Johannes M. | Cuba und das Fahrrad | Entwicklungshilfe | 29-30 | Fleischer, Stephanie-Andrea; Fleischer, Burkhard | Literatur | Dörte Bleckmann: Wehe wenn sie losgelassen!; Radreparatur leicht gemacht - Mountainbike - Tourenrad - Citybike; Radreparatur leicht gemacht - Rennrad - Triathlonrad | Heft 57 (2/1999): Fahrradfederung | 4-13 | Stiffel, Werner | Konstruktive Überlegungen zur Fahrradfederung | Grundlagen und Praxistips | 14 | Neuß, Juliane | LSM (Paralles.rs) - Die Federgabel von R. Stolz aus der Schweiz | Produktvorstellung, gezogenen Schwinge, günstige Nachrüstfedergabel, auch geeignet für die Montage von Lowridern | 15-19 | Pivit, Rainer | Entwicklungsgeschichte eines gefederten Stadtrades | OLF, ZWOLF, MOLF, Oldenburger Leichtfahrzeug, Radical Cityflitzer, | 20-25 | Stein-Cadenbach, Ralf | Probleme mitwachsender Kinderräder (Teil 2) | theoretische Abhandlung | 26-30 | Neuß, Juliane | Überlegungen eines mitwachsenden Kinderrades | Die Entstehung des SKIPPY; wesentliche Konstruktionsmerkmale und Anforderungen an ein Kinderrad | Heft 58 (3/1999): Das gefederte Citybike | 4-7 | Müller, Heiko (Riese & Müller) | Das vollgefederte Citybike | Konstruktive Überlegungen | 8-11 | Fleischer, Burkhard | Senkels easy Liege-Stadtrad mit Riemenandtrieb | Praxistest | 12 | www.2nd-shop.ch/velotips.htm | Selbsthilfe bei Problemen mit der Federung | Praxistips | 13 | Neuß, Dorthea | Laufmaschine Sauseschritt | Tretroller für Erwachsene mit Sattel | 14-15 | Eberhardt, Friedrich (Pedalkraft) | Die Rohloff Speedhub im kleinen Laufrad | Praxisbericht über die Probleme beim Einbau in 20-Räder | 15-16 | | Erster Bericht über die Situation des Fahrradverkehrs in der Bundesrepublik Deutschland | FDF 334 | 17 | Stiffel, Werner | Ein Lob der Langsamkeit | Wieviel Entfaltung braucht der Mensch? | 18-23 | Stein-Cadenbach, Ralf | Probleme mitwachsender Kinderräder (Teil 3) | 24-25 | | FDF 324, 325, 326, 327, 328, 329, 330, 331, 332, 333, 334 | | | Leserbriefe | Leitartikel ADFC-Fahrrad des Jahres (PV 55), Utz Fabian; Fahrradlichtanlagen (PV 56), Roland Huhn | Heft 59 (4/1999): Von Rädern und vom Radfahren | 5-7 | Lange, Andreas | Eurobike 1999 | Die Fahrradmesse ohne Verbraucher | 8-9 | Fink, Gerald | IFMA 1999 | Keine technischen Sensationen, aber viele Verbesserungen im Detail | 10-16 | Götz, Konrad | Mobilitätsleitbilder und Verkehrsverhalten | Mobilität = eigener PKW? Ein Forschungsbericht | 17-19 | Mijnssen, Peter | E-Bike: Die Ergänzung zum Auto? | Interview mit Lee Iacocca, ehem. Direktor von Ford | 20-25 | Kretschmer, Thomas | Das direct drive bike | Ein Liegerad ohne Kette | 26 | Leuw, Klaus de; Senkel, Thomas | Leserbriefe | Riemenantrieb, zu Fahrbericht easy von Senkel, PV 58, S. 8 ff; | Heft 60 (1/2000): Fahrradkultur | 4-5 | Fleischer, Burkhard | Culture blue - ein Rad für viele Fälle | Praxistest | 6-7 | Fleischer, Burkhard | estelle - Elektrofahrrad mit Sensorsteuerung | Praxistest | 8-9 | Lippmann, Klaus | Rohloff Speedhub 14-Gang-Nabe im Bevobike! | Umbauprojekt | 10-11 | Beck, Dagmaer | Streetmachine GT im Alltagstest | Fahrbericht | 11 | | Wieso historische Fahrradmodelle? | 6 Thesen zur Begründung eines neuen Sammelgebietes | 12-15 | Fleischer, Burkhard | Mit dem Rad um den Globus | Eine Motivforschung; Rezension von:; Heinrich Horstmann: Meine Radreise um die Erde | 15 | Fleischer, Burkhard | In sieben Jahren mit dem Zweirad um die Welt | Rezension von:; Hermann Härtel, Maria Rennhofer: Mit dem Zweirad um die Welt | 16-17 | Schultz, Olaf | Bücher zum Laufradbau | Rezension von:; Jobst Brandt: Das Fahrrad-Rad (The bicycle-wheel); Gerd Schraner: Die Kunst des Laufradbaus | 18-21 | Kotlarov, Peter | Effizienz-Vergleich zweier Fahrradpedalbauformen | Laufen statt treten | 22-23 | | Merkblatt für das Mitführen von Anhängern hinter Fahrrädern | Merkblatt des Bundesverkehrsministeriums | 24-25 | Fleischer, Burkhard | Merkblatt für das Mitführen von Anhängern hinter Fahrrädern | Regelungswut oder Sicherheitsnotwendigkeit?; Interview mit Dr. Wobben | Heft 61 (2/2000): Velomobile | 4-6 | Fuchs, Joachim | Das nächste Rad: ein Velomobil | vollverkleidete Liegeräder als Alternative zu Auto und Fahrrad | 7 | Fleischer, Burkhard | Velomobil-Literatur | 8-9 | Fleischer, Burkhard | Velomobile - eine Alternative zum Auto? | Interview mit Bernd Staudenmeyer, der zusammen mit Hilmar Eltze in Oldenburg Kabinenfahrräder vertreibt. | 10-16 | Scharnowski, Eberhard; Bader, Nicki | Erkenntnisse aus der HALF-Mobilreihe | Das Muskel-Solarfahrzeug aus Oldenburg | 17 | Möllenbruck, Wolfgang | Fahrradphysik: Die verlustfreie Steigeleistung | 18-20 | Herrmann, Helge | Kidn‘ Carry - Kindersitz und Gepäckbox | Praxistest | 21 | Fink, Gerald | Nur nicht aus dem Gleichgewicht bringen lassen | Erst Roller, dann Rad: So entwickelt der Nachwuchs ein Gefühl für die Geschwindigkeit; Der gute alte Tretroller ist ein optimales Gefährt, um Kinder auf das Fahrradfahren vorzubereiten | 22-24 | Fleischer, Burkhard | Literatur für die Reise - Literatur über das Reisen | Greg Moody: Tödliche Tour (Krimi); Greg Moody: Morderische Saison (Krimi); Hermann Härtel, Maria Rennhofer: Mit dem Zweirad um die Welt - Die sensationelle Reise des Gustav Sztavjanik und F. J. Davar; Stefan und Tobias Micke: BikerŒs Barbecue; Hartmut Kasper: Lexikon der wunderbaren Fahrzeuge; Christian Smolik, Stefan Etzel: Das neue Fahrrad-Reparaturbuch; Hans Bauer: Fahrradreparatur - Die praktische Pannenhilfe | 25 | Last, Arndt; Ullmann, Siegfried | Leserbriefe | Arndt Last zu Laufradbau, PV 60; Siegfried Ullmann zu Mit dem Rad um den Globus, PV 60 | Heft 62 (3/2000): Liegeräder | 4-9 | Fleischer, Burkhard | Zur Kultur des Liegerades | Das Liegerad - immer noch ein unbekanntes Wesen?; Entwicklung, Strömungslehre, Bewegungsablauf, Getriebe, Sicherheit, Bauformen, Liegeräder im öffentlichen Bewusstsein | 10-12 | Fleischer, Burkhard | Das ScooterBike | Stadfahrrad mit viel Komfort, Fahrtest | 13 | Lessing, Hans-Erhard | Wird das Fahrrad ernst genommen? | Das Fahrrad im deutschen Sprachgebrauch | 14-15 | Eberhardt, Friedrich | HP Velotechnik Speedmachine | Fahrtest | 16-17 | Eberhardt, Friedrich | ZOX 26, Kurz-Liegerad mit Frontantrieb | Fahrbericht | 18-19 | Fleischer, Burkhard | Equinox - weder Normalrad noch Liegerad | Zwitter aus dem Hause riese und müller - Interview mit Gunnar Fehlau | 20-24 | Gabriel, Rüdiger; Fleischer, Burkhard | Fücktrittbremse behindert optimale Pedalstellung | Freier Tritt für freie Fahrer - Plädoyer gegen die Rücktrittbremse; Mit Gegenrede von Burkhard Fleischer: Die Rücktrittbremse - eine Nostalgietechnologie? | 25 | Stein-Cadenbach, Ralf | Leserbriefe | zu PV 61, S. 21, Nur nicht aus dem Gleichgewicht bringen lassen | 25 | Fleischer, Burkhard | Zwei Liegeradkataloge zwecks Marktorientierung | Liegeräder aus der Liegeraddatei und Die Liegerad-Profis | Heft 63 (4/2000): Gepäcktransport | 4-5 | Fleischer, Burkhard | Bilanz zum Jahreswechsel | Marktwirtschaftliche Daten des Zweirad-Industrie-Verbandes (ZIV) | 6-7 | Fink, Gerald | IFMA 2000: Fahrräder werden teurer | Messerundgang | 8-10 | Lange, Andreas | IFMA 2000 - Neuigkeiten im Detail | Messerundgang | 10 | Fink, Gerald | Winterreifen für Fahrräder | Spikereifen von Nokian und Schwalbe | 11-13 | Eick, Jürgen | Perspektiven des Velomobils | Neues vom Velomobil-Markt: Alleweder, Cab-Bike, Leitra, Quest | 13-15 | Riedel, Klaus | Liegeradtage in Ornbau | 4. Bayerische Liegeradtage - Bericht | 16-19 | Fleischer, Burkhard | Zur Charakterologie des Liegerades | Kurz oder lang - wie darf es sein? | 20-22 | Eberhardt, Friedrich | Gepäcktransport und Wetterschutz für das Anthrotech-Trike | All-Wetter-Schutz AWS, Fäderwerk Frontverkleidung, Schümo-Koffer | 22-24 | Fleischer, Burkhard | Auto ohne Kofferraum - undenkbar! Fahrrad ohne Gepäckfach - die Regel! | Der kleine Unterschied mit großen Folgen; (Fehlende) Integration von Gepäckfächern beim Fahrrad | 25 | Suppanz, Nikolaus | Leserbrief | PV 62, Equinox | Heft 64 (1/2001): Gepäcktransport II | 4-9 | Suppanz, Nikolaus | Gepäck am Fahrrad | Vor- und Nachteile der Trägersysteme; Rucksack, Gepäckträger, Gepäckrad: Zwei- und Dreirad, Seitenwagen, Anhänger: Einrad- und Zweiradanhänger | 10 | Mai, Rainer | Abschließbares Gepäckfach? Nein Danke!! | Abschließbares Gepäckfach vs. Packtasche | 11 | Gabriel, Rüdiger | Abschließbares Gepäckfach? Ja bitte!! | Abschließbares Gepäckfach vs. Packtasche | 12-13 | Suppanz, Nikolaus | Olle Kamellen oder neue Perpektiven? | Zum Themenschwerpunkt Gepäcktransport in PV 63 | 14-19 | Fleischer, Burkhard | Zur Ergonomie und Biomechanik des Liegeradfahrens | Radeln wie in Opas Lehnstuhl? | 20-21 | Otto, Bernd | Das große Rennradbuch | Buchbesprechung | 22-24 | Hermann, Helge | 5. Fachkongress fahrrad.markt.zukunft | Die dritte Messe neben IFMA und Eurobike | | Fleischer, Burkhard | Termine | HPV-Meisterschaften Leer, Spezi 2001, 8. Frankfurter Liegeradtreffen | Heft 65 (2/2001): Zur Ergonomie des Fahrradfahrens | 4-8 | Fleischer, Burkhard | Der Rad fahrende Mensch - von der Natur nicht vorgesehen? | Zur Biomechanik des Radfahrens | 10-17 | Klein, Thilo | Optimierung des Fahrradantriebes durch asymmetrische Kettenblätter | Energiesparen durch besseren Antrieb? | 18-21 | Kotlarov, Peter | Messvorrichtung für alternativen Fahrradantrieb | Leistungsoptimierung messbar? | 22-23 | Fink, Gerald | Luftpumpen für Fahrräder | SKS Airbase, Akku-Pumpe PAG 10V von Bosch, Bikers Dream, Lamda Jet von Sigma | 24-25 | Gallasch, Eberhard; Meyer, Martin; Suppanz, Nikolaus | Leserbriefe | PV 64: zur Ergonomie und Biomechanik des Liegeradfahrens | 25 | Hoffmann, Margitta; Leuw, Peter de; Herresthal Albert; Bleckmann, Bernd | Pressemitteilungen | Internationale Velomobile Meeting 2001, birdy-freunde gegründet, Berufsbild Zweiradmechaniker - Fachrichtung Fahrradtechnik, North Sea Cycle Route, Liegerad-Stundenweltrekord der Frauen | Heft 66 (3/2001): >High-Tech oder Low-Tech | 4-6 | Fink, Gerald | Gutes Rad ist teuer | IFMA 2001 - Trend zu mehr Technik und Komfort | 7-9 | Lange, Andreas | Edles und das Vordringen der Elektronik | IFMA 2001 Rundgang | 10-11 | Fleischer, Burkhard | Singlespeed | Über das Fahren mit nur einem Gang | 12-15 | Siegfried Schwarz | Die Überlegenheit des Liegerades im Nahverkehr | Konzeptstude Dailyspeed | 15 | Forum Berufsbildung e.V. | Pressemitteilung: Forum Berufsbildung, Umschulung Kaufmann Einzelhandel Fahrrad | 16-17 | Fink, Gerald | Stadtrad Alexis von Schauff | Fahrbericht | 18-20 | Suppanz, Nikolaus | Einradanhänger mit eigener Stabilität | Am Sattel angekuppelter Einradanhänger | 22-23 | Fink, Gerald | Zum Todestag von Karl von Drais vor 150 Jahren | | Gasteiger, Johann; Eick, Jürgen; Seeman, Jens; Stein-Cadenbach, Ralf | Leserbriefe | PV 65: Zur Biomechanik des Radfahrens; PV 64: Zur Ergonomie und Biomechanik des Liegeradfahrens; PV 65: Leserbrief von Nikolaus Suppanz | Heft 67 (06/2002): Mit welchem Fad in die Stadt? | 4-5 | Fleischer, Burkhard | Kettlers City-Shopper | Fahrbericht | 6-7 | Fleischer, Burkhard | Mit Bernds Faltrad sportlich durch die City | Faltrad als Cityrad - Fahrbericht | 8-14 | Eick, Jürgen | Das Velomobil als Alltabsfahrzeug | Alternative zum motorisierten Verkehrsmittel | 15-17 | Senkel, Thomas | Liegeräder selber bauen | Projekt für Individualisten; Senkel easy Bausatz | 18-22 | Stein-Cadenbach, Ralf | Fahrdynamik und Sicherheit bei Kinderrädern | Erfahrungen und Analysen | 24-25 | Lakner, H.P. | High-Tech mit Akzeptanzproblemen | Über die Zukunft der Technik | 26 | Lippmann, Klaus | Leserbrief | PV 66: Singlespeed | Heft 68 (11/2002): Entwicklungen für die neue Saison | 4 | ZIV | Deutsche Fahrrad-Industrie steigert Marktanteile | Marktwirtschaftliche Zahlen des Zweirad-Industrie-Verbandes (ZIV) | 5 | ZIV | Bessere Qualitäten aber rückgang der Absatzzahlen | Marktwirtschaftliche Zahlen des Zweirad-Industrie-Verbandes (ZIV) | 6-7 | Lange, Andreas | Eurobike 2002 | Messerundgang: Neues Messegeländer, und sonst? | 8-9 | Fink, Gerald | Fahrradtrends in Krisenzeiten | Messerundgang IFMA 2002 | 10 | Fink, Gerald | Das Faltrad Helios LE von Dahon | Fahrbericht | 11 | Fink, Gerald | Neue Velofederung von ContiTech | Torsions-Hinterradfederung mit Federelement am Tretlagergehäuse | 12 | Fink, Gerald | Flyke - das fliegende Fahrrad | Leichtflugzeug auf drei Rädern | 13 | ZIV | Fitness Biking - der neue Trend | Pressemitteilung anlässlich der IFMA 2002 vom ZIV | 14-15 | Leuw, Peter de | Birdy-Treffen 2002 | in Darmstadt vom 24.26. Mai 2002 | 16-19 | Eick, Jürgen | Herbsttreffen der Hersteller und Benutzer von Velomobilen | in Biebertal | 20 | ZIV | Funktionsbekleidung fürs Radfahren im Herbst und Winter | Pressemitteilung des ZIV | 20 | ZIV | Europäische Fahrrad-Normung | Pressemitteilung des ZIV | 22 | Fodi, Sabine | Automatisches Fahrradrücklicht | Mikro-Vibrationsschalter schaltet das Rücklicht automatisch ein. | 23 | | Fahrradbeleuchtung - eine düstere Angelegenheit | Nachtsehschärfe beträgt nur ein Zehntel der Tagessehschärfe | 24-26 | Wendebourg, Jörg | Messung von cwa- und cr-Wert | mit Tacho, Stoppuhr und einem einfachen Pascal-Programm | 26 | Stein-Cadenbach, Ralf | Leserbriefe | PV 67: Fahrdynamik und Sicherheit bei Kinderrädern; PV 67: High-Tech mit Akzeptanzproblemen | Heft 69 (12/2002): Einspurige Lastenräder | 4-7 | Heusohn, Hilmar | Das Darmstädter Lastenrad | Entwicklungsgeschichte von 1993 bis Juli 2002 | 8-11 | Heusohn, Hilmar | Zur Fahrmechanik des einspurigen Lastrades | Theoretische Betrachtungen | 12-13 | Fleischer, Burkhard | Avenue black von riese und müller | Fahrbericht | 14-18 | Schubert, Friedhelm | Ein deutscher Freizeitradler im Frühjahr 2001 auf der Suche nach der eigenen Geschichte | Mit dem Rad von Berlin nach Heide | |
Quelle Textfile: http://pdeleuw.de/temp/ProVelo.txt
Eine weiteres Verzeichnis ist unter www.velomobile.de/D/Quellen/Medien/VELOMO_1/velomo_1.html zu finden.
Redaktioneller Stand: 16.10.2009